迪拜土豪的手指輕輕劃過平板屏幕，定在了一輛造型硬朗的“方盒子”電動(dòng)車上。這款在中國標(biāo)價(jià)7萬元的寶駿悅也Plus，此刻在阿聯(lián)酋的展廳里標(biāo)價(jià)16萬迪拉姆（約合16萬元人民幣）價(jià)格翻了一倍，等待提車的名單卻已經(jīng)排到了三個(gè)月后。銷售顧問微笑著補(bǔ)充：“上月我們剛運(yùn)來的一批仰望U8L，能浮水的那款，試駕當(dāng)天就被訂光了。”不遠(yuǎn)處的保時(shí)捷展廳里，幾個(gè)白袍顧客正彎腰研究中國車的電池參數(shù)。
2023年6月，中東資本像突然發(fā)現(xiàn)了新油田般撲向中國車企。沙特投資部與高合汽車母公司華人運(yùn)通簽下56億美元合資協(xié)議；十天后，阿聯(lián)酋阿布扎比投資機(jī)構(gòu)CYVN Holdings向蔚來注入11億美元。短短半個(gè)月，中東“氪金”中國新能源的金額逼近500億元。
這些黑金帝國的掌權(quán)者們，正在用石油利潤下注一場綠色逆轉(zhuǎn)。沙特王儲(chǔ)穆罕默德·本·薩勒曼的“0愿景”里，明確要將非石油出口占比從16%提至50%；阿聯(lián)酋的“0年能源戰(zhàn)略”更激進(jìn)，要求清潔能源占比達(dá)到50%。就連沙漠中的NEOM未來新城藍(lán)圖里，也專門給中國電動(dòng)車預(yù)留了工廠用地。
杰貝阿里港的起重機(jī)晝夜不停。2025年上半年，這個(gè)中東最大汽車樞紐處理了54.5萬輛汽車，其中65%是進(jìn)口車，中國品牌增速最快。1-7月，阿聯(lián)酋從中國進(jìn)口25.5萬輛汽車，同比增長54.5%，超越墨西哥成為中方第一大出口市場。
紅旗4S店直接開進(jìn)迪拜豪車商圈謝赫扎耶德路，與保時(shí)捷門店共享同一片金色沙灘視角。店員Felix發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)乜腿嗽囻{H9時(shí)最先檢查的不是參數(shù)，而是車內(nèi)刺繡的精致度：“他們用手撫摸中控臺(tái)上的金色縫線，點(diǎn)頭說‘This is good’。”
更讓傳統(tǒng)車企愕然的是價(jià)格體系的重構(gòu)。頂配仰望U8L在中東售價(jià)突破百萬人民幣，比國內(nèi)高出40%，卻依然被搶購。經(jīng)銷商Al-Futtaim的員工透露：“有些客戶會(huì)同時(shí)買兩輛，一輛自己開，一輛給保鏢。”
中東消費(fèi)者對空調(diào)制冷速度的苛刻，成了中國工程師的終極考驗(yàn)。比亞迪元PLUS在進(jìn)入阿聯(lián)酋前，經(jīng)歷了三個(gè)月50℃高溫暴曬測試；小鵬G9專門強(qiáng)化了電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，確保極端環(huán)境下充電功率不衰減。
當(dāng)?shù)匾患叶虅∑脚_(tái)負(fù)責(zé)人亓仲觀察到更深層的文化密碼：“沙漠背景的商戰(zhàn)短劇付費(fèi)率比都市愛情劇高30%，皇室車隊(duì)、駱駝商隊(duì)等元素能讓完播率飆升。”這種對權(quán)力符號(hào)的迷戀也體現(xiàn)在汽車選擇上帶有浮水模式、坦克掉頭等炫技功能的車型，比單純續(xù)航長的車型更受歡迎。
為什么中國車越貴越好賣？沙特外貿(mào)商人阿拉瓦德點(diǎn)出關(guān)鍵：“十年前中國商品給我們的印象是便宜，但現(xiàn)在，他們能用乳膠慢回彈技術(shù)做禮拜毯，用防沙塵電機(jī)做車載空調(diào)。我們愿意為這種精準(zhǔn)的創(chuàng)新付溢價(jià)。”
更隱秘的原因是社交貨幣的轉(zhuǎn)換。在迪拜馬拉松賽事上，星途汽車作為官方用車頻繁出現(xiàn)在社交媒體鏡頭中。當(dāng)?shù)啬贻p人開始討論哪個(gè)中國車的鷗翼門更酷，就像當(dāng)年比較蘭博基尼車型一樣自然。
熱潮之下，文化摩擦?xí)r有發(fā)生。一家中國短劇公司因劇情涉及家族倫理問題被阿聯(lián)酋文化部叫停；某車企派駐沙國的經(jīng)理發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)貑T工拒絕在齋月期間加班趕工。更棘手的是品牌認(rèn)知的滯后日系車仍占據(jù)阿聯(lián)酋40%的市場份額，中國車要想真正站穩(wěn)，得先改變“性價(jià)比標(biāo)簽”。
但危機(jī)中總藏有新機(jī)遇。義烏商人何青娟在傳統(tǒng)地毯上增加指南針功能，專門指向麥加方向，這款產(chǎn)品齋月期間銷量翻了三倍；賣家周舟發(fā)現(xiàn)中東女性對大碼禮服的需求爆發(fā)，她在SHEIN上架的刺繡禮服，單價(jià)超過300美元仍常賣斷貨。
迪拜節(jié)日城購物中心的比亞迪展廳里，一位白袍顧客撫摸著漢EV的內(nèi)飾感慨：“我父親收集德國車，我收集中國車。”他剛把家里的第七輛奔馳換成仰望U8L，“德國車代表過去，中國車代表未來。”
但這種狂熱能持續(xù)多久？當(dāng)沙特本土電動(dòng)車企業(yè)Ceer在2024年推出首款車型，當(dāng)土耳其仿制版“蔚來”開始出現(xiàn)在伊斯坦布爾街頭，中東土豪們是否會(huì)繼續(xù)為中國創(chuàng)新買單？
