“喂，你聽說沒？老李家那小子，剛提了一輛新車，不燒油也不趴窩，國慶一口氣從廣州干到成都，回來電費加油費加起來才兩百塊！”
村口小賣部門口，大媽嗑著瓜子，語氣里全是“我侄子厲害吧”的炫耀。要是放在三年前，大家肯定翻白眼：吹牛也不打草稿！可今天，連隔壁六年級的小胖都接話：“阿姨，那是增程車，我舅舅也買了，放學還讓我用后排大屏打王者?！?/p>
沒錯，讓大媽和小學生都能聊上的技術，就是今天主角——增程車。曾經被吐槽“脫褲子放屁”的它，如今不僅銷量躥得比純電車還快，連中國工程院的白發院士都公開拍胸脯：“別再說什么過渡，它根本就是未來！”
一張高鐵小票，引出大故事
故事得從一張粉色高鐵票說起。
2024年10月7日，國慶假期最后一天，小鄭擠上返杭高鐵。鄰座大叔把保溫杯往桌板一放，掏出手機給鄰座展示愛車相冊：“瞧，純電跑120公里到家，返程直接加油，3分鐘滿血?！痹净杌栌某丝退查g精神，七嘴八舌問價格、問續航、問保養。大叔一句“落地不到13萬”像磁鐵，把過道站著的乘客也吸過來。
這場景，就是增程車銷量的縮影：2024年賣出118萬輛，同比暴漲63%，把純電遠遠甩在后頭。數字冷冰冰，卻最能打臉——誰還敢說它是“權宜之計”？
從“最糟糕”到“真香”，只隔了三年
時間倒回2021年，某德國車企高管在發布會上調侃增程：“效率最差的多此一舉?！眹鴥溶囋u區跟風黑，“脫褲子放屁”的標簽一貼，不少想買車的人瞬間勸退。
可市場偏要用錢包投票：
- 2021年，增程增速206%；
- 2022年，116%；
- 2023年，173%。
同期純電卻從157%一路掉到24%。更夸張的是價格：三年前起步25萬，如今12萬就能開回家，比一臺合資燃油車還便宜。
網友總結得妙：“嘴上說不要，身體很誠實，訂單把服務器都擠爆?！?/p>
雙動力魔法：城里用電，長途任性
增程到底香在哪？一句話——“城市用電，長途發電”。
上班族小陳算過一筆明白賬：
- 每天通勤28公里，公司園區有慢充樁，晚上回家插上220V插座，一夜回血；
- 周末帶女友去舟山看海，來回600公里，服務區3分鐘加滿一箱油，繼續聽歌吹空調。
“以前開純電，導航先找樁，女朋友都嫌我婆婆媽媽；現在導航直接搜海鮮店，戀愛體驗+100分?！毙￡惏褍x表盤截圖發朋友圈，油電綜合百公里花費不到4毛，點贊瞬間99+。
環保賬：30%的減碳，乘以一百萬輛
有人擔心：“燒油發電，環保個啥？”
別急，看全生命周期：
- 65%里程純電驅動，發動機始終在高效率區間發電；
- 同排量燃油車百公里8升，增程模式只要4-5升；
- 中汽研測算：整車生命周期碳排放能降30%。
30%聽起來不多？乘以2024年118萬輛，等于一年少排放幾十萬噸二氧化碳，相當于種下3000萬棵樹。環保，從來不是口號，而是每一次出發、每一腳電門。
院士底氣：政策、產業鏈、能源安全，一樣不缺
中國工程院院士楊裕生一句話出圈：“增程不是過渡，是未來三大主力之一。”老爺子的底氣從哪來？
1. 產業鏈全國產：電池、電機、增程器一條龍，成本年年降；
2. 政策撐腰：《新能源汽車產業發展規劃》把增程列入“三縱”技術路線，與純電、氫燃料平起平坐；
3. 能源安全：VG2G概念落地，車能反向給電網送電，極端天氣秒變“移動儲能站”。
一句話，國家、企業、用戶，三方合力，才把增程推上C位。
價格破十萬，臨界點來了
想買車的人最關心啥？價格。
2025年，三大成本“雪崩”正當時：
- 磷酸鐵鋰刀片電池大規模上車，度電成本再降一成；
- 1.0L小排量增程器批量生產，單臺成本直降8000元；
- 電子電氣架構集中化，線束減少30%，整車輕了，錢也省了。
業內放話：今年10萬級增程轎車將“扎堆上市”。燃油車最后的護城河——便宜，也要被攻陷。到時候，“買油車還是買增程”會像當年“買功能機還是智能機”一樣，成為單選題。
場景大爆炸：不止家用，貨車、飛機都能玩
增程的野心，遠不止家用轎車。
- 城市物流：貨拉拉司機王姐說，“以前最怕半路趴窩，現在增程輕卡一口氣跑400公里，卸完貨回家還能插220V，夜里谷電便宜得很。”
- 工程機械：三一給混凝土泵車裝上增程器，工地實測油耗降38%，老板一年省出一部iPhone；
- 飛行汽車：eVTOL原型機裝上增程，續航從30分鐘提到90分鐘，城市空中通勤瞬間靠譜。
有電就飛，沒電也能回家——這種“雙保險”，讓資本和用戶一起上頭。
給觀望者的三顆定心丸
1. 有固定車位＋插座：閉眼入增程，夜里低價谷電“喂飽”電池，白天零油耗上班，省到就是賺到；
2. 常年跑長途：選1.5T高熱效率增程版，高速油耗穩在5升以內，比燃油車省一半；
3. 充電條件暫時差：先買小電池增程版，等小區電容擴容，再升級大電池，車輛常新不心疼。
寫在最后：早上車，早從容
技術迭代像浪潮，從不打草稿。BP機被智能機取代，黑白電視被智慧屏替代，每一次轉身都伴隨質疑與掌聲。
今天的增程車，正扛著“電動化+低碳化”兩面大旗，從村口小賣部到院士發布會，一路狂奔。它沒喊口號，也沒貶低對手，只是默默解決“續航焦慮”“錢包焦慮”“環保焦慮”三大痛點。
或許再過不久，你會在樓下充電樁旁，看到一排增程車同時給電網“反輸血”。車主插槍、掃碼、走人，順手賺點“睡后收入”。那一刻，你會想起今天這篇文章，然后慶幸：還好，我早上車了。
