保時(shí)捷Macan降價(jià)風(fēng)暴,豪華車市誰(shuí)主沉浮
全新保時(shí)捷Macan降價(jià)了,2.0T車型降了15萬(wàn),一下子起售價(jià)到了45.38萬(wàn),這事兒大了。都在說(shuō),保時(shí)捷這是要干啥,直接降這么多,以前想都不敢想。網(wǎng)上吵翻天了,有人說(shuō)真香,也有人說(shuō)割韭菜,反正啥都有。寶馬X3哪些車,是不是有點(diǎn)慌了。這感覺(jué),保時(shí)捷的路子好像變了。
豪華SUV市場(chǎng)現(xiàn)在不好混,新能源車冒出來(lái)了,個(gè)個(gè)都說(shuō)自己智能,還聯(lián)網(wǎng),傳統(tǒng)豪華品牌有點(diǎn)難受。寶馬奔馳奧迪,價(jià)格也開(kāi)始松動(dòng)了,終端優(yōu)惠一個(gè)比一個(gè)狠。現(xiàn)在人買豪華車,想法不一樣了,牌子響不響,好像沒(méi)那么重要了,以前可不是這樣。
保時(shí)捷Macan剛出來(lái)那會(huì)兒,挺火的,跑車血統(tǒng),SUV實(shí)用性都有,一下就成了香餑餑。這些年,銷量有點(diǎn)下滑,新能源車一來(lái),壓力更大了。現(xiàn)在買車的人,面子還是要的,但是智能化、空間,配置,也得跟上,缺了哪個(gè)都不行。要個(gè)性,要特別,品牌信仰,可能沒(méi)那么牢靠了,體驗(yàn)才是王道。
新Macan長(zhǎng)啥樣,還是那味兒,保時(shí)捷家族臉,低調(diào)奢華。前臉改了改,尾燈也變了,看著更精神,年輕人應(yīng)該喜歡。車身大了點(diǎn),空間也大了點(diǎn),后排坐著舒服多了。儲(chǔ)物空間,也更實(shí)用了。內(nèi)飾,科技感滿滿,三塊屏幕連在一起,用料不錯(cuò),設(shè)計(jì)也挺用心。配置也豐富,高配車型,據(jù)說(shuō)還有黑科技。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),夠用,但不是最猛的。底盤、轉(zhuǎn)向,那才是保時(shí)捷的強(qiáng)項(xiàng),開(kāi)起來(lái)有樂(lè)趣。機(jī)械素質(zhì),還是能打的,還能跟電動(dòng)車掰掰手腕。
跟寶馬奔馳奧迪比,降價(jià)后,Macan性價(jià)比高了。保時(shí)捷牌子硬,還是挺吸引人的。空間、油耗,比不過(guò)BBA,這是實(shí)話。跟新能源車比,駕駛樂(lè)趣是優(yōu)勢(shì),機(jī)械素質(zhì)沒(méi)得說(shuō)。智能化、空間,比不過(guò)人家,這是短板。這事兒,肯定會(huì)影響市場(chǎng),有興趣的人,肯定會(huì)考慮一下。寶馬奔馳奧迪,可能要難受一陣子。搞不好,豪華燃油SUV市場(chǎng),要變天。
以后豪華車市場(chǎng),啥樣,不好說(shuō)。新能源車,肯定會(huì)越來(lái)越多。智能化、數(shù)字化,那是標(biāo)配,躲都躲不掉。買車的人,需求不一樣了,個(gè)性化定制,會(huì)越來(lái)越流行。保時(shí)捷能不能在新能源市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,是個(gè)問(wèn)題。怎么平衡品牌價(jià)值和市場(chǎng)需求,也是個(gè)難題。豪華的定義,一直在變,體驗(yàn)和創(chuàng)新,才是關(guān)鍵。
降價(jià)后的Macan,大家會(huì)怎么選,不好說(shuō)。豪華的意義,到底在哪,每個(gè)人的答案都不一樣。這事兒,感覺(jué)汽車市場(chǎng)要洗牌,保時(shí)捷這一招,可能要改變整個(gè)市場(chǎng)。
