保時(shí)捷Macan降價(jià)風(fēng)暴，豪華車市誰(shuí)主沉浮
全新保時(shí)捷Macan降價(jià)了，2.0T車型降了15萬(wàn)，一下子起售價(jià)到了45.38萬(wàn)，這事兒大了。都在說(shuō)，保時(shí)捷這是要干啥，直接降這么多，以前想都不敢想。網(wǎng)上吵翻天了，有人說(shuō)真香，也有人說(shuō)割韭菜，反正啥都有。寶馬X3哪些車，是不是有點(diǎn)慌了。這感覺(jué)，保時(shí)捷的路子好像變了。
豪華SUV市場(chǎng)現(xiàn)在不好混，新能源車冒出來(lái)了，個(gè)個(gè)都說(shuō)自己智能，還聯(lián)網(wǎng)，傳統(tǒng)豪華品牌有點(diǎn)難受。寶馬奔馳奧迪，價(jià)格也開(kāi)始松動(dòng)了，終端優(yōu)惠一個(gè)比一個(gè)狠。現(xiàn)在人買豪華車，想法不一樣了，牌子響不響，好像沒(méi)那么重要了，以前可不是這樣。
保時(shí)捷Macan剛出來(lái)那會(huì)兒，挺火的，跑車血統(tǒng)，SUV實(shí)用性都有，一下就成了香餑餑。這些年，銷量有點(diǎn)下滑，新能源車一來(lái)，壓力更大了。現(xiàn)在買車的人，面子還是要的，但是智能化、空間，配置，也得跟上，缺了哪個(gè)都不行。要個(gè)性，要特別，品牌信仰，可能沒(méi)那么牢靠了，體驗(yàn)才是王道。
新Macan長(zhǎng)啥樣，還是那味兒，保時(shí)捷家族臉，低調(diào)奢華。前臉改了改，尾燈也變了，看著更精神，年輕人應(yīng)該喜歡。車身大了點(diǎn)，空間也大了點(diǎn)，后排坐著舒服多了。儲(chǔ)物空間，也更實(shí)用了。內(nèi)飾，科技感滿滿，三塊屏幕連在一起，用料不錯(cuò)，設(shè)計(jì)也挺用心。配置也豐富，高配車型，據(jù)說(shuō)還有黑科技。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，夠用，但不是最猛的。底盤、轉(zhuǎn)向，那才是保時(shí)捷的強(qiáng)項(xiàng)，開(kāi)起來(lái)有樂(lè)趣。機(jī)械素質(zhì)，還是能打的，還能跟電動(dòng)車掰掰手腕。
跟寶馬奔馳奧迪比，降價(jià)后，Macan性價(jià)比高了。保時(shí)捷牌子硬，還是挺吸引人的。空間、油耗，比不過(guò)BBA，這是實(shí)話。跟新能源車比，駕駛樂(lè)趣是優(yōu)勢(shì)，機(jī)械素質(zhì)沒(méi)得說(shuō)。智能化、空間，比不過(guò)人家，這是短板。這事兒，肯定會(huì)影響市場(chǎng)，有興趣的人，肯定會(huì)考慮一下。寶馬奔馳奧迪，可能要難受一陣子。搞不好，豪華燃油SUV市場(chǎng)，要變天。
以后豪華車市場(chǎng)，啥樣，不好說(shuō)。新能源車，肯定會(huì)越來(lái)越多。智能化、數(shù)字化，那是標(biāo)配，躲都躲不掉。買車的人，需求不一樣了，個(gè)性化定制，會(huì)越來(lái)越流行。保時(shí)捷能不能在新能源市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，是個(gè)問(wèn)題。怎么平衡品牌價(jià)值和市場(chǎng)需求，也是個(gè)難題。豪華的定義，一直在變，體驗(yàn)和創(chuàng)新，才是關(guān)鍵。
降價(jià)后的Macan，大家會(huì)怎么選，不好說(shuō)。豪華的意義，到底在哪，每個(gè)人的答案都不一樣。這事兒，感覺(jué)汽車市場(chǎng)要洗牌，保時(shí)捷這一招，可能要改變整個(gè)市場(chǎng)。
