新華社呼和浩特12月14日電（記者張麗娜、葉紫嫣、侯維軼）寒冬時(shí)節(jié)，內(nèi)蒙古甘其毛都口岸氣溫驟降，但一臺(tái)臺(tái)藍(lán)橙兩色的跨境AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）運(yùn)輸車輛往來(lái)不息，彰顯著這個(gè)中蒙過(guò)貨量最大陸路口岸的外貿(mào)活力。
AGV車輛從蒙古國(guó)數(shù)字化集裝箱碼頭吊裝重箱后，由地下埋設(shè)的磁釘導(dǎo)引，沿著編寫(xiě)好的路徑自動(dòng)行駛，經(jīng)甘其毛都口岸入境，直通專用海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所落重，然后吊裝空箱，離岸出境，交互往返。
跨境AGV運(yùn)輸車輛從甘其毛都口岸專用通道通關(guān)。新華社發(fā)
作為我國(guó)首條跨境AGV運(yùn)輸線路，該通道自2022年7月投用以來(lái)，單車載重70噸，循環(huán)運(yùn)輸耗時(shí)僅80分鐘，單日運(yùn)力達(dá)傳統(tǒng)集卡5倍以上。據(jù)呼和浩特海關(guān)所屬烏拉特海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，跨境AGV運(yùn)輸貨物達(dá)307.82萬(wàn)噸，進(jìn)出境AGV車輛9.2萬(wàn)輛次。
跨境運(yùn)輸車輛從甘其毛都口岸通關(guān)。新華社發(fā)
“我們持續(xù)深化智慧海關(guān)建設(shè)，依托智能卡口自動(dòng)驗(yàn)放、后臺(tái)遠(yuǎn)程監(jiān)管的智慧化通關(guān)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出境快通秒放。”烏拉特海關(guān)監(jiān)管一科科長(zhǎng)徐海龍介紹。
內(nèi)蒙古最西端的策克口岸同樣表現(xiàn)亮眼：據(jù)呼和浩特海關(guān)所屬額濟(jì)納海關(guān)統(tǒng)計(jì)，12月8日單日入境車輛2120輛次，過(guò)貨量31.79萬(wàn)噸，雙雙刷新歷史紀(jì)錄。
據(jù)了解，今年以來(lái)，策克口岸通過(guò)啟用新建查驗(yàn)卡口、超寬超高貨物出口專用通道，構(gòu)建起傳統(tǒng)汽運(yùn)、AGV無(wú)人駕駛、5G智能重卡等多種跨境運(yùn)輸方式協(xié)同發(fā)展的全流程智能通關(guān)體系。
“我們還實(shí)時(shí)更新‘一企一策’臺(tái)賬，為企業(yè)提供差異化通關(guān)服務(wù)，確保問(wèn)題動(dòng)態(tài)‘清零’；同時(shí)，強(qiáng)化部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)，實(shí)施‘一站式’聯(lián)合檢查作業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)貨物‘隨到隨檢零等待’‘查驗(yàn)零延時(shí)’，整體通關(guān)效率提升約40％。”額濟(jì)納海關(guān)監(jiān)管一科科長(zhǎng)張磊介紹。
“公司2025年前三季度已進(jìn)口煤炭約760萬(wàn)噸，較去年大幅增加，主要原因是通關(guān)效率的提升。”內(nèi)蒙古南戈壁能源有限公司通關(guān)部負(fù)責(zé)人孫永計(jì)說(shuō)，現(xiàn)在，一輛車從蒙古國(guó)礦上出發(fā)到進(jìn)入國(guó)內(nèi)場(chǎng)所通常只需約半天時(shí)間，有些車輛甚至可以一天跨境往返兩次。
策克口岸出口結(jié)構(gòu)日趨多元，首次出口冷鏈?zhǔn)卟?0噸，本土蜜瓜完成對(duì)蒙“測(cè)試性”出口1噸，超寬超高貨物出口專用通道、冷鏈運(yùn)輸通道，充分保障大型特種設(shè)備、商品車、礦用機(jī)械、建材等產(chǎn)品常態(tài)化出口。
“我們將持續(xù)推進(jìn)通關(guān)便利化改革，助力提升通關(guān)過(guò)貨能力，切實(shí)將通道優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)動(dòng)能。”額濟(jì)納海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)王鈞強(qiáng)說(shuō)。
烏拉特海關(guān)關(guān)員巡查監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)口煤炭倉(cāng)儲(chǔ)情況。新華社發(fā)
口岸貨運(yùn)量增長(zhǎng)的背后是通關(guān)便利化改革的深化。今年以來(lái)，呼和浩特海關(guān)精準(zhǔn)施策保障內(nèi)蒙古口岸跨境通關(guān)暢通高效，推廣進(jìn)口煤炭第三方采信試點(diǎn)，將進(jìn)口煤炭檢驗(yàn)流程前移至境外。
“今年1月至11月，通關(guān)時(shí)間壓縮超90%；助推內(nèi)蒙古首家進(jìn)口銅精礦口岸目的地聯(lián)合監(jiān)管試點(diǎn)落地包頭，進(jìn)口銅精礦從入境到運(yùn)抵目的地時(shí)長(zhǎng)由15到20天縮短至2到5天。”呼和浩特海關(guān)商品檢驗(yàn)處處長(zhǎng)王公明介紹。
二連海關(guān)關(guān)員查驗(yàn)出口車輛。新華社發(fā)
內(nèi)蒙古地處北疆，毗鄰俄蒙，依托20個(gè)對(duì)外開(kāi)放口岸的通道集群優(yōu)勢(shì)，今年以來(lái)進(jìn)出口貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，北疆陸路口岸正在涌動(dòng)開(kāi)放新活力。
據(jù)呼和浩特海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前11個(gè)月，內(nèi)蒙古口岸貨運(yùn)量達(dá)1.2億噸，同比增長(zhǎng)6.4%，創(chuàng)歷史同期新高，領(lǐng)跑全國(guó)陸路口岸貨運(yùn)量。貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值1963.3億元，同比增長(zhǎng)4.2%。其中出口793.7億元，同比增長(zhǎng)3.5%；進(jìn)口1169.6億元，同比增長(zhǎng)4.7%。
