“哥，你聽說了嗎？本田瘋了！”
上周六早晨，我剛把豆漿油條擺上桌，樓下賣煎餅的大姐就沖我喊了一嗓子。她兒子今年大二，一直想要輛代步車，預算十萬。大姐原打算讓他再等等，結果一夜之間，思域從“15萬小驕傲”直接掉到“8.88萬交個朋友”，她徹底坐不住了。
我咬了口油條，心里咯噔一下：這價格，比我去年買的電動車還便宜？于是，我干脆把周末原計劃“躺平”改成“探店”，拉著大姐一家，直奔本田4S店，想看看這“價格屠夫”到底砍到了哪根骨頭。
一進展廳，我差點以為自己走錯片場——以前冷冷清清的燃油車角落，如今被圍得水泄不通。銷售小哥連水都來不及遞，嗓子沙啞地喊：“兄弟們，今天思域現車只剩最后8臺，顏色先到先挑！”那場面，跟超市雞蛋打折差不多。
大姐兒子小郭眼睛都直了，指著一臺閃烈白的思域，小聲問我：“哥，8萬多真能落地？不會套路吧？”我讓他把手機計算器收起來，直接找銷售要報價單。白紙黑字：指導價13.99萬，廠家限時直降4.41萬，再送購置稅補貼、保險補貼，裸車8.88萬，落地9.8萬。小郭當場蹦出一句：“這比買臺iPhone Pro Max還便宜！”
說實話，我也被震撼到了。2024年新能源車卷天卷地，燃油車被噴成“諾基亞”，誰料本田直接甩出“王炸”：1.5T地球夢發動機，192馬力，7秒級破百，WLTC油耗5.8升，加92號粗糧即可。隔壁朗逸1.5L自吸113馬力，卡羅拉1.2T 116馬力，瞬間成了“老爺機”。我把配置表往小郭手里一塞：“你開過就知道，紅綠燈起步，思域能讓電車都吃灰。”
當然，光說參數不接地氣。我現場拉了一位真實車主——95后程序員阿斌。去年12月，他花15.2萬落地同款思域，如今看到新車價，一邊心疼一邊樂呵：“早買早享受，晚買享折扣嘛！”阿斌每天通勤70公里，從通州到中關村，走廣渠路再繞四環。他給我看了小熊油耗記錄：平均百公里6.1升，最低一次跑出過5.3升。“一箱油50升，能頂800公里，一個月才加三回油，比我室友的純電SUV還省，人家冬天掉電掉得想哭。”
阿斌還分享了個小插曲：春節返程，他載著仨同事，后備箱塞滿特產，總重近400公斤。在高速上遇到大卡車占道，一腳kick-down，變速箱連降兩擋，轉速飆到5500，車子“嗖”地就竄出去，愣是把同事嚇得抓緊扶手。“那感覺，就像游戲里突然開了氮氣加速，爽！”
聽完我心動指數+10086，干脆親自試駕。銷售把鑰匙拋給我，上車第一感：坐姿低，方向盤小巧，眼前兩塊大屏——10.2英寸液晶儀表+9英寸中控屏，界面比老款順眼多了。掛D擋，輕點油門，車子輕快地滑出車位，毫無遲滯。出4S店就是一段坑洼輔路，我故意不減速，前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛“咚咚”兩下，過濾得干凈，沒有松散感。
上城市快速路，我深踩一腳，發動機“嗡”一聲，推背感直接把后排小郭按在座椅上。CVT變速箱把動力切得絲絲順滑，沒有老式AT的頓挫，卻保留了小渦輪的爆發。80到120公里/小時再加速，表針毫不遲疑，超車一氣呵成。小郭興奮得直拍大腿：“這動力，比我爸那臺2.0L天籟還帶勁！”
回到展廳，銷售又加碼：現在下訂，送原廠LED大燈、17英寸輪轂、倒車影像，再加Honda SENSING全套——ACC自適應巡航、車道保持、主動剎車，連8萬多的低配都給齊。我掐指一算，同價位看遍合資陣營，朗逸還得加錢選裝，卡羅拉高配才給，本田這波叫“一步到位”。
大姐原本擔心隔音，我讓她坐進后排，關窗、開空調，外面詢價聲瞬間被屏蔽。銷售解釋，新款思域在輪拱、門板里加了更多隔音棉，雖然談不上圖書館級，但日常通勤放音樂、打電話完全夠用。
價格、動力、配置、油耗統統擺平，最后只剩“空間”這一關。我讓小郭坐后排，自己調到前排駕駛位，膝蓋離前排還有兩拳多，頭部四指，對于2735毫米軸距的A級車來說，算“偷空間”高手。后備廂478升，平躺一個28寸行李箱+嬰兒車還有富余，周末郊游、返校搬家都OK。
一圈體驗下來，大姐徹底放心，當場刷卡訂車。銷售送了一箱機油、兩次保養，還承諾月底前交車。小郭激動得發朋友圈：“恭喜自己成為‘本田少年’，8萬8拿下192馬力，夢想成真！”
晚上回家，我把今天拍的視頻剪成60秒短片發抖音，配文“燃油車最后的倔強”，結果點贊破十萬。評論區里，有人曬出自己2023年12萬買同款的“舊車票”，也有人喊話：“等等黨大獲全勝！”更有位云南大哥留言：他當地思域優惠后8.68萬，直接提了倆，一臺給媳婦，一臺跑順風車，“半年就把差價賺回來”。
其實，細想本田這波“跳樓價”并不魔幻。新能源滲透率逼近50%，燃油車庫存壓力山大，廠家清庫、經銷商沖量，再加上國家“以舊換新”補貼疊加，才有了今天“8萬買192馬力”的名場面。對于消費者，這是十年一遇的“薅羊毛”窗口；對于本田，則是用利潤換市場，保住燃油車基本盤。
寫到這里，我的手機還在滴滴響，私信里清一色“現在入手值不值”。我統一回復：如果你預算10萬內，想要動力足、油耗低、保值率高，還要合資品質，那就別猶豫。思域的L15C地球夢發動機全球累計千萬臺，可靠性久經考驗；5.8升油耗，92號汽油，養車成本比混動還低；三年殘值率還能保持在60%以上，將來換車也不肉疼。
當然，買車像談戀愛，合適最重要。你若只城市代步、對品牌無感，國產電車也很香；你若偶爾想來趟“詩和遠方”，又不想被續航綁架，那這臺8萬多的思域，就是“進可攻退可守”的六邊形戰士。
最后，用阿斌的一句話收尾：“以前我以為，便宜沒好貨；現在才明白，時代變了，燃油車也能真香。”屏幕前的你，如果正好手握十萬，會不會也沖一臺192馬力的“本田小鋼炮”？別急著回答，先去店里看看，記得帶上駕照——只要踩下那一腳油門，答案自然寫在臉上。
