中新網海口12月17日電 (記者 王子謙)海南自貿港18日即將啟動封關運作。海南多地海事部門17日表示，目前已做好準備，為全島封關提供堅實海事支撐。
瓊州海峽作為連接島內外的戰(zhàn)略通道和客貨運輸核心樞紐，其安全暢通直接關系封關后人流物流高效流轉。海口海事局運用智慧海事“一線一策”模塊實現精準管控，適配封關后高效運轉需求。聯合粵桂兩地海事部門推行客滾船模塊化安檢，統一監(jiān)管標準減少重復檢查。建立船舶風險分級分類制度，實施差異化監(jiān)管與信用聯合懲戒，聚焦重點環(huán)節(jié)強化靶向執(zhí)法。深化政務服務“跨域通辦”，落實船位報告、錨位預約等機制，實現“一件事、一扇窗、一地辦”，大幅壓縮通關時間。
12月15日，海口海事局工作人員正在精準監(jiān)控瓊州海峽航線船只。海口海事局 供圖
為應對封關后通航密度提升挑戰(zhàn)，維護安全通航環(huán)境，海口海事局設置監(jiān)控專臺，對客滾船實施“一對一”全程動態(tài)監(jiān)控，精準識別航行風險。嚴格船舶點驗制度，在漁船集中時段強化安全提醒，常態(tài)化開展巡航執(zhí)法。
洋浦港是海南貨物進出口的主要港口，封關后船只往來、貨物裝卸將更加頻繁。洋浦海事局表示，該部門對內推行“源頭查驗、全程暢行”集裝箱管理模式，與海口、八所海事局簽署監(jiān)管結果互認備忘錄，實現集裝箱“一檢通島”；對外與欽州、重慶海事局建立監(jiān)管結果互認機制，以“一港管理、一次查驗、一箱到底”為核心目標，打造了適配封關運作的全鏈條集裝箱安全監(jiān)管范式。
5月8日，洋浦海事局工作人員保障洋浦國際集裝箱新建泊位首艘超十萬噸級集裝箱船舶靠泊。洋浦海事局 供圖
為營造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境，洋浦海事局提升口岸通關便利化水平，優(yōu)化國際航行船舶進出口岸服務，將14份申報材料整合為一份《船舶信息申報表》，有效解決了材料反復提交審核的問題；保障保稅油加注便利化，創(chuàng)設“快進快出”通關新模式。通過“容缺受理”、減材料優(yōu)流程等舉措，將申報材料壓縮近90%，每艘船舶進出口岸審批時間縮短50%以上；創(chuàng)新審批模式，實現國際航行船舶出口岸手續(xù)“并聯辦”，允許船舶在辦理其他口岸手續(xù)時同步申請海事查驗，離港后24小時內補報其他口岸聯系單，顯著提升外籍船舶通關效率。
為確保封關前后海上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，有效防范化解海上重大風險，三亞海事局、三亞市綜合執(zhí)法局、海岸警察支隊等多部門17日在三亞南山港二線口岸水域聯合開展了一場海上聯合巡航執(zhí)法活動。圍繞封關后“一線放開、二線管住”的監(jiān)管要求，重點巡查評估國際航行船舶、重要物資運輸船舶通航環(huán)境，確保港口航道高效運轉。
針對海南自貿港封關后涉外船員增多、勞動關系復雜化等新變化，八所海事局會同人社、工會、海事法院等多部門聯合組建了海南東方船員權益保障中心。該部門明確了一系列船員保障舉措，包括推行標準化船員勞動合同模板、用工信用檔案，實行企業(yè)欠薪“快立快處”，開通船員案件“綠色通道”，組建涉外船員群體律師服務團隊等。(完)
【編輯:于曉艷】
