一邊是熱銷商品庫存見底，訂單預警紅燈頻閃；另一邊是亞馬遜系統(tǒng)冰冷的提示：“庫存過剩，限制創(chuàng)建貨件”。近期，大批亞馬遜賣家陷入庫存過剩報錯的困局，多次申請豁免被拒。無奈之下，部分賣家靠降價的“偏方”解鎖危機，平臺這一波操作是倒逼賣家降價？
“庫存過剩”錯誤爆發(fā)
亞馬遜“庫存過剩”錯誤在近期爆發(fā)，這次中招的包含很多熱銷產(chǎn)品，甚至有賣家提到該問題只影響到了熱銷產(chǎn)品。
“一款熱銷商品遇到錯誤，庫存幾乎見底，大約只剩5天量，可點創(chuàng)建貨件，系統(tǒng)卻提示：由于庫存過剩，該SKU被限制創(chuàng)建貨件。根據(jù)預測需求，該產(chǎn)品已有3-4個月的最大供應(yīng)量。請從本次貨件中移除該物品，或申請例外以發(fā)送更多數(shù)量。您也可以通過AWD探索替代存儲方案，具體取決于庫容情況。”賣家Neo介紹了自己當前的困境。
他已經(jīng)多次嘗試聯(lián)系客服，除了一封申請豁免的模板回復外，就再也沒有其他的收獲，而每次申請都被拒絕，Neo只能眼看著熱銷品斷貨。
和Neo的情況一樣，亞馬遜賣家老陳主營的一款產(chǎn)品是店鋪的熱銷品，每天有穩(wěn)定的出單量，大約在1個月之前他因所謂的庫存過剩，無法將暢銷ASIN商品發(fā)到FBA倉庫。
根據(jù)他的介紹，目前FBA庫存為0件，在途庫存0件，可售天數(shù)顯示0天，亞馬遜系統(tǒng)要求其發(fā)送500多件商品，當嘗試創(chuàng)建貨件時，系統(tǒng)給出了錯誤提示："由于庫存過剩，該SKU被限制創(chuàng)建貨件，如今這款熱銷品的售賣之路徹底被堵死了。
老陳稱，他的FBA庫存為0，但亞馬遜的系統(tǒng)卻像瞎了一樣，認定他的庫存足夠支撐未來幾個月的銷售。
當前有大批賣家的熱銷品中招，在相關(guān)行業(yè)論壇，很多同行都報告了被FBA以“庫存過剩”攔截的問題。
林青青也是中招的一位。她直言有一款賣得不錯的產(chǎn)品已經(jīng)斷貨，可每次嘗試創(chuàng)建貨件，系統(tǒng)都會彈出“庫存過剩”的警告，要求她移除該物品或申請例外許可。
“我前前后后聯(lián)系了十幾次客服，每次得到的都是模板回復，讓我申請豁免。”林青青說。她按照要求提交了豁免申請，可每次都石沉大海，申請被拒的理由基本一樣：“經(jīng)調(diào)查，您的產(chǎn)品在運營中心庫存充足”。
客服在發(fā)送完拒信后，就直接關(guān)閉了案例，連重新申訴的入口都不給她留。這點讓林青青頗有微詞。“他們根本不在乎你的實際情況，只是為了完成內(nèi)部的結(jié)案指標。
“過去90天我的銷量低，是因為我一直缺貨啊！系統(tǒng)還把缺貨導致的銷量下滑，當成了限制我補貨的理由，這不是惡性循環(huán)嗎？”林青青介紹。
她還提到一點，發(fā)現(xiàn)被限制補貨的基本都是店鋪里賣得最好的ASIN。林青青感嘆：“亞馬遜這是在精準打擊我們的利潤款啊！”
在賣家論壇上，類似的吐槽近期還有很多。有人抱怨自己的產(chǎn)品明明在倉庫積壓了大半年，卻從未被系統(tǒng)判定為“庫存過剩”，反而熱銷品缺貨還被認定為庫存過剩。也有更多的人吐槽，“現(xiàn)在亞馬遜的賣家支持團隊都是機器人，根本不是來解決問題的，是來添堵的”。
降價15%-20%解鎖危機
針對這一問題，不少賣家認為這像是亞馬遜的系統(tǒng)故障，但找不到工作人員幫忙解決。由于急于解決庫存過剩危機，有同行想到了一個“偏方”，用降價的方式解決難題。
老陳介紹，他在論壇看到了有同行把限制的ASIN降價15-20%，等待大約36小時后所有受限的ASIN都被解除了限制，系統(tǒng)居然允許不提示庫存過剩了。而且有賣家嘗試也確實可以成功，降價后36小時再去后臺看，發(fā)現(xiàn)可以創(chuàng)建貨件。
“他們還說解除庫存過剩限制后，就趕緊補貨，等進入工作流程實際打印標簽，就可以把價格調(diào)回來。我按照這個方法進行操作，發(fā)現(xiàn)還是不行，這可能并不是對所有人都有用。”在偏方也不湊效之后，老陳猜測這可能是亞馬遜系統(tǒng)的算法故障，系統(tǒng)會根據(jù)價格波動來判斷商品的“需求熱度”，降價后的商品被判定為“需求上升”，從而解除庫存過剩的限制。
“這簡直是飲鴆止渴！” 老陳對此卻嗤之以鼻，他算了一筆賬，一款售價49.99美元的產(chǎn)品，降價20%后是39.99美元，扣除亞馬遜的傭金、FBA 費用和物流成本，幾乎沒有利潤可言。
“為了解除限制，我們不得不犧牲利潤？”老陳發(fā)出了靈魂拷問，在他看來亞馬遜這樣可以坐收漁利，平臺低價商品越多，越能和Temu、SHEIN 等平臺進行競爭。
今年，Temu以極致低價在歐美市場持續(xù)攻城略地，TikTok Shop憑借流量紅利撬動性價比消費需求，面對越來越多的流量流失，亞馬遜終于拿出了最凌厲的武器——低價商城Amazon Haul，在一年內(nèi)，Amazon Haul完成26個國家和地區(qū)的覆蓋，實現(xiàn)閃電擴張，還持續(xù)擴充商品品類，展開全面防守與反擊。
老陳的痛點也是很多賣家的痛點。有賣家認為亞馬遜似乎一直在“逼賣家降價”，用第三方賣家的利潤，來補貼自己的平臺競爭力。他直言：“系統(tǒng)出了問題不修復，反而讓賣家用降價的方式去適應(yīng)它的故障，這是什么道理？”
在今年黑五大促期間，很多賣家也已經(jīng)感受過亞馬遜強制賣家降價的操作。大家在報名時已按90天內(nèi)最低價設(shè)置價格，結(jié)果活動大面積報錯，只能選擇降價；兩天后折扣活動再次報錯，平臺強制在最低價基礎(chǔ)上再次降價。這讓不少賣家陷入被動，拉低了他們黑五大促期間的利潤，部分人甚至出現(xiàn)了虧損。
此外，在因為庫存過剩被限制的背景下，亞馬遜推薦使用AWD，其高額倉儲成本與復雜規(guī)則也正在吞噬無數(shù)中小賣家的生存空間。
也許發(fā)生在亞馬遜平臺上的“庫存過剩”報錯危機，遠不止是一次簡單的系統(tǒng)故障，而是賣家務(wù)必迎合平臺需求拿出越來越誘人的價格。
