第一次近距離接觸新款極氪001時，最直觀的感受是它既熟悉又充滿新鮮感——熟悉的獵裝輪廓下藏著全新細節(jié)，就像一位老朋友換了身更精致的行頭，讓人忍不住想了解它內在的變化。這款從2021年就開啟獵裝純電市場的車型，在2025年10月迎來了一次真正意義上的大煥新，從900伏平臺到千里浩瀚H7智駕，從雙腔空懸到四屏交互，每一項升級都精準切中當下純電用戶的深層需求。
一、900伏平臺：不止充電快，更是性能躍升的關鍵
新款極氪001這次的核心突破，是全面升級到900伏高壓架構。這不是簡單增加電壓數字，而是從三電系統(tǒng)到熱管理、充電邏輯的整體重構。實際體驗中，四驅Ultra版車型總功率高達680千瓦，零百加速僅需2.83秒，動力輸出線性且迅猛，在紅綠燈起步或高速超車時，瞬間釋放的推背感讓人印象深刻。
充電效率的提升更貼近日常痛點。在極氪自研900V高壓平臺支持下，配合12C最大充電倍率，實測電量從10%充至80%最快僅需7分鐘。這意味著一次咖啡休息時間，就能補充500公里以上續(xù)航（CLTC工況下最長可達810公里）。這種“無感補能”體驗，真正緩解了里程焦慮。
二、智駕系統(tǒng)：千里浩瀚H7，重新定義駕駛安全感
極氪這次將千里浩瀚H7智駕系統(tǒng)全系標配，是本次升級中極具誠意的一步。硬件上，它包含1顆車頂激光雷達和31個感知元件，背后驅動它的是NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，總算力高達700 TOPS——相當于老款車型智駕芯片性能的近15倍。
實際道路體驗中，系統(tǒng)的場景識別能力顯著提升。無論是擁堵路段的加塞預判，還是高速彎道的軌跡規(guī)劃，都更接近人類駕駛員的決策邏輯。特別是城市通勤場景下，車位到車位的領航輔助功能大幅降低了駕駛疲勞感。而標配的“小藍燈”設計，則讓周圍車輛能清晰感知到當前自動駕駛狀態(tài)，提升了道路協(xié)同安全性。
值得一提的是，極氪沒有忘記老車主。官方已宣布將為配備激光雷達的老款001車型提供眾籌升級計劃，用戶實際支出預計不超過1.5萬元即可升級至千里浩瀚H7系統(tǒng)，這種對用戶長期體驗的重視，在當前快速迭代的電動車市場中顯得尤為珍貴。
三、舒適體驗：從座椅到座艙的氛圍革新
坐進車內，新款極氪001在舒適性上的投入令人驚喜。后排新增的4向電動腿托和2向電動腳踏，配合125度大躺角設計，讓后排乘客也能享受媲美MPV的舒展坐姿。前排座椅按摩點位從10個升級至20個，8種預設模式配合熱石理療功能，長途駕駛的疲勞感被有效緩解。
科技氛圍的營造同樣用心。39.3英寸AR-HUD與13.02英寸機長儀表屏、16英寸中控屏及8英寸后排娛樂屏構成四屏聯(lián)動，信息顯示清晰直觀。新增的256色氛圍燈系統(tǒng)支持動態(tài)光效，可隨音樂、駕駛模式變化聯(lián)動，配合29揚聲器的ZEEKR Sound Max音響系統(tǒng)，在長途旅行中開啟“冥想模式”時，整個座艙瞬間能轉變?yōu)槌两叫蓓臻g。
四、底盤科技：雙腔空懸，復雜路況的優(yōu)雅應對者
底盤升級是新款極氪001的“隱形王牌”。全系標配的CCD電磁減振與智能魔毯系統(tǒng)，能通過路面預判實時調整阻尼。而最大的亮點是空氣懸架從開式升級為閉式雙腔結構，最大調節(jié)行程85毫米，離地間隙最高可達206毫米。
實際駕駛中，這套系統(tǒng)在崎嶇山路與高速彎道間表現出極高適應性。遇到顛簸路面時過濾徹底，過彎時又能提供有力支撐。極氪特別強調，閉式設計在高海拔、空氣稀薄環(huán)境下依然穩(wěn)定工作，對喜歡長途自駕的用戶來說是個實用保障。
結語：獵裝車的新標桿，重新定義純電出行價值
從2021年初代車型開辟純電獵裝市場，到如今新款極氪001以900V平臺、千里浩瀚H7智駕、雙腔空懸、四屏座艙等配置全面進化，這款車已從單純的交通工具，進化為承載用戶生活方式的情感空間。
在25-30萬價格區(qū)間內，它既保持了獵裝車獨特的審美表達，又在實用性和科技感上實現突破。面對小米SU7、小鵬P7、特斯拉Model 3等強勁對手，新款極氪001用一套“性能+智能+舒適”的組合拳，展現出極氪對用戶需求的深刻理解——那就是讓每一次出行，都成為值得品味的體驗。
