河南日報客戶端記者 樊霞 成安林
12月17日15時40分許,在位于博愛經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的山東港口豫北國際陸港,一列滿載汽車輪胎、鈦白粉等“焦作制造”貨物的班列,鳴笛啟程駛向千里之外的青島港,標志著豫魯公鐵海聯(lián)運(焦作)班列順利開行。
這些貨物將從青島港裝船,遠渡重洋抵達海外客戶手中。河南天基輪胎有限公司副總經(jīng)理楊向征目送自家10個集裝箱的輪胎踏上非洲坦桑尼亞的旅程。

“以前出口要先用卡車拉到港口,再二次裝箱,費時又費錢?,F(xiàn)在集裝箱直接開到‘家門口’,成本降了三成,還更安全可靠!”楊向征說。
這一幕,正是焦作積極融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)、打造區(qū)域性大宗物流集散中心的實際行動。
當天,焦作市人民政府、國鐵鄭州局集團有限公司、山東省港口集團有限公司三方簽署合作協(xié)議,共同推進豫魯公鐵海聯(lián)運通道建設(shè)。
焦作是鄭州都市圈核心城市、中原城市群區(qū)域性中心城市、河南“米”字形高鐵網(wǎng)的重要節(jié)點,擁有京廣、太焦等6條鐵路干線,具有發(fā)展公鐵海多式聯(lián)運、打造區(qū)域物流樞紐的基礎(chǔ)優(yōu)勢。
焦作市交通運輸局局長原紅波介紹,近年來焦作強力實施基礎(chǔ)設(shè)施高效聯(lián)通行動,把打通公鐵海聯(lián)運大通道作為重點攻堅事項,持續(xù)深化與國鐵鄭州局集團有限公司、山東省港口集團有限公司合作,兩年前建成投用山東港口豫北國際陸港,開行“焦作—山東港口”鐵海班列,暢通了向東出海、鏈接全球的黃金通道。
數(shù)據(jù)顯示,“焦作—山東港口”鐵海班列目前已實現(xiàn)每周2班穩(wěn)定開行,班列準點率達98%以上。今年1至11月,豫北國際陸港火車作業(yè)量達2.7萬標箱,同比增長34%,通道效能持續(xù)釋放。
豫魯攜手,暢通陸海。此次簽約,標志著三方共建豫魯公鐵海聯(lián)運通道進入了實質(zhì)性階段,是落實黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的具體行動,也是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的務(wù)實舉措。
“集團將全面開放港口全鏈條資源,推動物流、貿(mào)易、金融、航運等要素與焦作產(chǎn)業(yè)深度融合。”山東省港口集團有限公司總經(jīng)理李奉利說,“我們要讓焦作企業(yè)在家門口就能享受‘港口服務(wù)’,真正當好內(nèi)陸地區(qū)的可靠‘出??凇!?/p>
國鐵鄭州局集團有限公司董事長賀湘平說,將密切聯(lián)動政府、港口和企業(yè),推行“一企一策”定制化物流方案,加大運價政策和運力供給支持力度,提升公鐵海聯(lián)運規(guī)模質(zhì)量,為豫魯兩地經(jīng)貿(mào)暢通、產(chǎn)業(yè)升級注入動力。
“我們將健全常態(tài)化協(xié)調(diào)機制,提供‘保姆式’服務(wù),全力支持國鐵鄭州局和山東港口在焦作深耕發(fā)展?!苯棺魇惺虚L劉冰表示,
作為全市多式聯(lián)運統(tǒng)一運營平臺,焦作國資集團則發(fā)揮著“鏈主”作用。該集團董事長劉志勝介紹,將整合鐵路、港口資源,提供“一次委托、一單到底、一票結(jié)算”的全程服務(wù),通過市場化運作降本增效,讓更多豫西北、晉東南企業(yè)便捷“出?!薄?/p>
列車向東,海潮聲近。這條新開通的聯(lián)運通道,不僅縮短了焦作與世界的距離,更承載著豫西北、晉東南眾多企業(yè)的出海夢想。


