傳祺M6，官方指導價13.28萬起，這價格看著挺實在。 但最近南京一家4S店打出的廣告，直接說“購車直享補貼至高1.9萬”。
這還不算完，如果你有舊車要換，傳祺廠家還單獨給你“加碼”8000塊。 里外里算下來，一輛車還沒開始談價，賬面上的優惠空間就沖著兩三萬去了。
這力度聽著有點猛。 要知道，很多這個價位的車，平時能優惠個三五千就算不錯了。 一下子放出近兩萬的直補，讓人忍不住想問：這是年底沖業績沖得太狠，還是車本身出了啥問題，得趕緊清庫存？
其實你多翻翻網上的信息就發現，這事兒沒那么玄乎。 從北京、成都到海口，全國好多地方的傳祺經銷商，最近都在發類似的消息。 核心就兩點：傳祺M6，現金優惠至高1.9萬；置換，額外再補。
只不過南京這家店，把置換補貼喊到了8000，比有些地方說的5000、6000要高一些。 這說明什么？ 說明這不是某一家店的“跳樓價”，更像是廠家在2025年最后這個月，統一指揮的一場全國促銷戰。
你真正要關心的不是它叫什么，而是你最后能把車開走的總價。 這1.9萬是個“至高”數，意味著最頂配的車型，或者搭配某些金融方案時，可能才能拿到這個數。 你如果看中低配，優惠可能就沒那么多。 具體能砍下多少，還得你人到店里，坐下來慢慢磨。
這里有個關鍵信息很多人會漏掉，就是那個“傳祺加碼置換補貼8000元”。 這個錢，和現在國家推的“以舊換新”補貼，是兩碼事。 國家那個補貼，政策明文規定，報廢舊車買新車，最高能補1.5萬。
傳祺這8000塊，是廠家自己掏腰包，額外給你的獎勵。 理論上，如果你條件都符合，這兩筆錢可以一起拿。 先享受國家的1.5萬，再疊加廠家的8000，光置換這塊就能拿到2.3萬。 再加上前面說的1.9萬車價優惠……這么一算，吸引力就完全不一樣了。
所以你看南京長昊4S店的廣告，它把“至高補貼1.9萬”和“加碼置換8000元”并列突出，是有講究的。 它就是在告訴你：來我這，優惠能疊加，力度最大。
說完價格，我們看看車。 傳祺M6憑什么能吸引人？ 廣告里提了幾句：“全新龍顏設計、超級寬享空間、舒適座艙、華為Hicar”。 每句話背后，都是家用MPV用戶實實在在的痛點。
“龍顏設計”聽著有點玄，其實就是說它的前臉變了，用了更大的格柵，更精神的LED大燈。 樣子比以前那個略顯保守的前臉要霸氣不少。 對一輛家用MPV來說，樣子太像面包車不行，太商務了又顯得老氣。 這個新設計，算是往年輕、時尚那邊靠了靠，開出去不至于被當成司機。
買這車的人，真沒幾個是沖著樣子去的。 核心中的核心，就是“超級寬享空間”這六個字。
傳祺M6的車長接近4米8，軸距有2810毫米。 數據你可能沒概念，這么說吧，它用的是2+2+3的座椅布局。 重點在第二排，是兩個獨立的座椅，帶扶手，能前后移動，靠背角度也能調。 家里有老人小孩，坐這里最舒服。
第三排也不是擺設。 成年人坐進去，腿部和頭部都還有余地，跑個一兩小時的長途不至于太憋屈。
這第三排座椅能完全藏到地板底下放平。 這樣一來，后備廂就從一個普通的儲物空間，變成了一個巨大的“坑”，搬家拉貨，孩子的自行車、露營裝備，全能塞進去。 官方數據說，后備廂容積能從324升擴展到1100升。 這靈活性，是同價位的SUV根本給不了的。
“舒適座艙”體現在一些細節上。 比如，2025款的部分車型增加了前排座椅加熱，冬天舒服多了。 全車有多個ISOFIX兒童安全座椅接口，二胎家庭裝兩個座椅也方便。 車里能充電的地方也多，不用擔心手機沒電。
“華為Hicar”這個功能，對于用華為手機的人來說是個福音。 上車，手機連上車機，導航、音樂、電話這些常用App就直接投射到中控大屏上了，操作邏輯和手機幾乎一樣，不用再去適應車機那套復雜的系統。 這算不上多高科技，但確實解決了“車機難用”這個老毛病。
動力方面，它用的是一套很成熟的組合：1.5T渦輪增壓發動機，配上7速濕式雙離合變速箱。 最大馬力177匹。 開起來的感受就是，夠用，平順，省油。 官方公布的NEDC綜合油耗是百公里6.5升左右。
對于這么大一個塊頭來說，這個油耗水平算是經濟實惠了。 它不會給你什么推背感，但拉著全家老小，穩穩當當地從A點到B點，動力完全不是問題。
現在年底，正是4S店沖全年銷量任務最拼命的時候。 廠家壓任務，經銷商清庫存，銀行和金融機構的促銷政策也集中釋放。
這個時間點，往往是一年里車價相對松動、優惠比較容易談的時候。 傳祺M6這次全國性的“至高1.9萬”促銷，就是在這個大背景下出來的。
所以，如果你最近正好在琢磨買一輛10-15萬左右，能舒服坐下全家7口人，平時又能當大貨車用的車，那傳祺M6的這次促銷，確實值得你花時間研究一下。 它的核心賣點，大空間和靈活性，在競品里一直很能打。 現在價格上又放出了這么明顯的信號。
