11月12日，歐拉品牌全新純電SUV歐拉5正式啟動(dòng)預(yù)售，共推出5款配置車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10.98萬-14.28萬元。作為歐拉品牌采用數(shù)字命名體系的首款量產(chǎn)SUV，歐拉5定位純電動(dòng)緊湊型SUV市場(chǎng)，試圖以“激光雷達(dá)+長(zhǎng)續(xù)航”的組合在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的細(xì)分市場(chǎng)殺出重圍。
尤為引人注目的是，歐拉5的兩款激光雷達(dá)版車型預(yù)售價(jià)分別為13.28萬元和14.28萬元，成功將這一以往高端車型專屬的硬件拉至15萬級(jí)價(jià)格區(qū)間。
轉(zhuǎn)型之作：從“女性專屬”到“科技普惠”
可以說，歐拉5的推出，標(biāo)志著歐拉品牌戰(zhàn)略的重大調(diào)整。一度以“更愛女人的汽車品牌”為slogan的歐拉，如今正努力淡化女性標(biāo)簽，轉(zhuǎn)向更廣泛的家用市場(chǎng)。
從命名方式上看，歐拉5徹底告別了“貓系”命名體系，轉(zhuǎn)而采用更簡(jiǎn)潔的數(shù)字組合，這不僅是命名邏輯的改變，更是品牌定位的重新思考。
車身尺寸方面，歐拉5的長(zhǎng)寬高分別為4471/1833(1844)/1641mm，軸距達(dá)2720mm，全面超越歐拉好貓。設(shè)計(jì)師巧妙利用2720毫米軸距，為后排帶來比好貓多出一拳的腿部空間。
智能進(jìn)階：激光雷達(dá)下放至15萬級(jí)市場(chǎng)
歐拉5最引人注目的突破在于將激光雷達(dá)成功下放至15萬級(jí)市場(chǎng)。車頂明顯位置的激光雷達(dá)裝置，配合前視雙目攝像頭與側(cè)視攝像頭，組成了高階輔助駕駛的感知基礎(chǔ)。
這套系統(tǒng)搭載第三代Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)，支持城市NOA和高速NOA功能。結(jié)合激光雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)感知硬件，歐拉5實(shí)現(xiàn)了不依賴高精地圖的全場(chǎng)景NOA，同時(shí)支持跨樓層記憶泊車等200多種泊車場(chǎng)景。
在智能座艙領(lǐng)域，歐拉5搭載第三代Coffee OS系統(tǒng)，并接入DeepSeek的Coffee GPT，實(shí)現(xiàn)了語音交互能力的提升。4nm制程車機(jī)芯片與24+128G內(nèi)存組合，為15.6英寸2.5K中控屏提供有力支撐。
續(xù)航與動(dòng)力：穩(wěn)扎穩(wěn)打但未超預(yù)期
動(dòng)力方面，歐拉5搭載最大功率150千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配蜂巢能源提供的磷酸鐵鋰電池組。根據(jù)配置不同，電池容量分為45.3kWh和58.3kWh兩種，對(duì)應(yīng)的CLTC工況續(xù)航里程分別為480公里和580公里。
這一數(shù)據(jù)與比亞迪元PLUS、吉利銀河E5等競(jìng)品處于同一梯隊(duì)，但未能形成明顯優(yōu)勢(shì)。在15萬級(jí)純電SUV市場(chǎng)已進(jìn)入“神仙打架”的階段：比亞迪元UP續(xù)航401-510公里，價(jià)格11.58萬起；深藍(lán)S7i純電版續(xù)航達(dá)620公里。歐拉5的差異化優(yōu)勢(shì)在于激光雷達(dá)提供的智能駕駛潛力，以及更精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：闖入已成紅海的細(xì)分市場(chǎng)
歐拉5進(jìn)入的純電動(dòng)緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。今年前8個(gè)月，元PLUS銷量10.13萬輛、銀河E5銷量7.54萬輛、海獅05銷量5.61萬輛。這些車型憑借品牌“先入為主”的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，積累了扎實(shí)的用戶口碑。
與歐拉5尺寸相近的比亞迪元PLUS，已成為全球市場(chǎng)現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品；零跑C10、埃安AION Y Plus等車型也各具特色。在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，歐拉5需要找到獨(dú)特的差異化賣點(diǎn)才能吸引消費(fèi)者。
歐拉困境：品牌轉(zhuǎn)型的背水一戰(zhàn)
有一說一，歐拉品牌近年發(fā)展并不順?biāo)臁匿N量上看，歐拉在去年11月銷量還有4600臺(tái)，但今年4月銷量只剩下842輛，同比下滑約76.3%。
其中4月份銷量主要由“歐拉好貓”貢獻(xiàn)，單車銷量達(dá)到了798輛，而歐拉芭蕾貓銷量?jī)H有28輛、閃電貓銷量為16輛。
品牌定位的搖擺不定是歐拉面臨的核心問題。早期“女性汽車品牌”的定位幾乎讓歐拉失去了男性市場(chǎng)，讓它在五菱繽果系列、比亞迪海豚面前存在著“先天不足”。購(gòu)買繽果、海鷗、海豚的男性用戶不少，但購(gòu)買歐拉的男性消費(fèi)者比例不到三成。
2022年砍掉白貓與黑貓的產(chǎn)品線更是讓歐拉雪上加霜。以高性價(jià)比打天下的“黑白雙貓”曾是歐拉在2021年創(chuàng)下銷量里程碑的功臣。歐拉以“這兩款車越賣越虧”為由而砍掉白貓/黑貓產(chǎn)品線，無異于自斷臂膀。
有文說：
長(zhǎng)城汽車最核心的一項(xiàng)差異化特征，就是“良心造車”。長(zhǎng)城的用料、品質(zhì)，都經(jīng)歷了消費(fèi)市場(chǎng)的實(shí)際檢驗(yàn)。但問題在于，長(zhǎng)城守住了造車底線，卻因?yàn)槌杀娟P(guān)系難以撼動(dòng)價(jià)格下線。
歐拉5面臨的不僅是一場(chǎng)產(chǎn)品戰(zhàn)，更是一場(chǎng)品牌形象重塑戰(zhàn)。當(dāng)消費(fèi)者不再只為顏值或單一科技亮點(diǎn)買單，歐拉5能否憑借“科技普惠”的理念成功破局，決定這個(gè)品牌能否在新能源市場(chǎng)愈發(fā)理性的當(dāng)下，找到自己的生存空間。#2025頂端人氣創(chuàng)作者 #
