老趙這事兒我得先說說，你們知道嗎？ 他以前可是德系鐵粉，整天念叨著啥操控啊底盤啊，好像離了德國車就不會(huì)開車似的。 結(jié)果前陣子，他媳婦兒去看車，一屁股坐進(jìn)新凱美瑞，直接來一句：“這紅皮、這大屏，姐就喜歡這調(diào)調(diào)！ ”老趙當(dāng)時(shí)那表情，哎呦，笑死我了，一臉懵逼加無語，但轉(zhuǎn)頭就問銷售這車多少錢。 你敢信？ 價(jià)格才12萬出頭，油耗4.2L，他自個(gè)兒也心動(dòng)了。 我后來問他，他說：“這價(jià)格，這配置，我還能說啥？ ”真的，世界變了。
我突然想起來，最近凱美瑞那銷量數(shù)字，網(wǎng)上刷屏了都。 31天賣出19303輛，這什么概念？ 我跟你算算，差不多一天就得賣出去622臺，每小時(shí)26臺，每分鐘……算了，數(shù)學(xué)不好，反正就是賣瘋了。 這數(shù)據(jù)，我第一眼看到還以為是誰瞎編的，結(jié)果查了查，好像是真的。 你說現(xiàn)在車市這么卷，新能源天天搞噱頭，凱美瑞一個(gè)老牌子，咋就突然爆了？ 我猜啊，可能跟這價(jià)格有關(guān)。
說到價(jià)格，12.03W，我一開始還以為看錯(cuò)了。 凱美瑞誒，以前不是得20萬左右嗎？ 中產(chǎn)標(biāo)配，現(xiàn)在直接干到12萬區(qū)間，這不是降維打擊是啥？ 我朋友上個(gè)月去4S店，他說展廳里人山人海，銷售忙得腳不沾地。 有個(gè)大叔拿著計(jì)算器，一邊算一邊嘀咕：“這比我家那臺老卡羅拉還劃算？ ”具體是不是官方指導(dǎo)價(jià)這么低，我不清楚，但終端優(yōu)惠肯定大到驚人。 我搜了下，有的地方還能再談，送保養(yǎng)送保險(xiǎn)什么的，簡直了。
但光便宜不行啊，車得好看。 你們記得以前凱美瑞長啥樣不？ 就那種四平八穩(wěn)的，商務(wù)范兒，開出去像專職司機(jī)。 現(xiàn)在完全不同了，前臉那大嘴，熏黑的，銷售說叫“錘頭鯊”設(shè)計(jì)，我一聽還以為是海鮮。 線條硬朗多了，C字大燈晚上點(diǎn)亮，哎呦，真有“黑武士”那味兒。 我小區(qū)有個(gè)00后，平時(shí)玩改裝車的，看到新凱美瑞居然說“可以”，把我驚到了。 這車洗白“中年油膩”標(biāo)簽，看來是成功了。
內(nèi)飾那塊，我得好好吐槽……哦不，說說。 一拉開車門，紅色真皮包裹，視覺暴擊啊！ 我以前總覺得豐田內(nèi)飾黑乎乎的，塑料感強(qiáng)，現(xiàn)在居然這么騷氣。 中控臺那大屏，12.3寸，傾斜著偏向主駕，點(diǎn)起來挺流暢。 銷售說是高通8155芯片，我試了試語音識別，連懟它三句“打開空調(diào)調(diào)低溫度播放音樂”，它居然都反應(yīng)過來了，快得像我家狗看見零食。 副駕還有老板鍵，能調(diào)后排，我坐進(jìn)去試了試，后排空間真不小，我身高178，翹個(gè)二郎腿沒問題。 不過呢，座椅填充偏硬，我朋友老孫腰不好，他說開長途得備靠墊，不然受不了。
油耗方面，4.2L/100km，這數(shù)字太扎眼了。 我查了下資料，凱美瑞用那套混動(dòng)系統(tǒng)，豐田THS，老技術(shù)了但挺靠譜。 加92號油就行，算下來一公里才三毛多，比奶茶便宜。 我上次試駕，市區(qū)堵車時(shí)候，電機(jī)干活，安靜得嚇人，一點(diǎn)油不費(fèi)。 紅綠燈起步，一腳油門下去，推背感有點(diǎn)但不算猛，銷售說百公里加速7.9秒，我覺得夠用了。 底盤嘛，比老款扎實(shí)，過彎不飄，高速上穩(wěn)當(dāng)。 安全配置全系10氣囊，L2輔助駕駛，車道保持啥的都有，日常家用絕對夠。
不過槽點(diǎn)來了，氛圍燈居然沒標(biāo)配，晚上開車想營造點(diǎn)氣氛得自己改裝，豐田這操作有點(diǎn)迷。 儲物空間倒不錯(cuò)，扶手箱深，小格子多，手機(jī)錢包飲料隨便塞。
價(jià)格便宜了，會(huì)不會(huì)偷工減料？ 我仔細(xì)看了看，車身鋼材啥的沒聽說縮水，安全測試評分還挺高。 但有人說內(nèi)飾材質(zhì)有些地方還是硬塑料，摸上去手感一般。 動(dòng)力嘛，2.0L混動(dòng)加E-CVT，平順得像德芙廣告，但想飆車就別指望了。 我另一個(gè)朋友小王，他開性能車的，試了凱美瑞后說：“這車就是買菜車，沒激情。 ”可我覺得，買菜車怎么了？ 大部分人開車不就圖個(gè)省心省錢嗎？
銷量這么好，其他車企咋辦？ 我去看了下論壇，有人說雅閣、帕薩特都開始降價(jià)了，競爭白熱化。 還有國產(chǎn)混動(dòng)車，像比亞迪那些，可能壓力也大了。 凱美瑞這波操作，直接把B級車市場攪亂了。 我記得上個(gè)月去車展，豐田展臺圍得水泄不通，其他品牌的人臉色都不太好看。
但車無完車啊。 座椅硬的問題，有些人喜歡，說運(yùn)動(dòng)支撐好，我親戚就說開長途不累腰，因人而異吧。 氛圍燈缺失，年輕人可能在意，像我這種大叔，無所謂了。 隔音倒是提升了，雙層玻璃，高速上風(fēng)噪小很多。 細(xì)節(jié)上，比如后備箱空間，我量了下，放三個(gè)行李箱沒問題，家庭出游夠用。
科技配置跟上了，但跟那些造車新勢力比，還是保守點(diǎn)。 語音控制能開天窗調(diào)空調(diào)，但不像有些車能點(diǎn)外賣啥的。 不過豐田嘛，一向求穩(wěn)，系統(tǒng)穩(wěn)定少死機(jī)，比花里胡哨強(qiáng)。 我同事買了輛新能源，屏幕卡過幾次，他吐槽說不如傳統(tǒng)車企可靠。
價(jià)格戰(zhàn)打起來，消費(fèi)者受益，但長遠(yuǎn)看呢？ 我不懂經(jīng)濟(jì)，只覺得現(xiàn)在買車挺劃算。 凱美瑞這銷量，可能跟年底促銷有關(guān)，31天19303輛，時(shí)間點(diǎn)趕上了購車旺季。 油耗4.2L的數(shù)據(jù)，官方說的，實(shí)際開可能高點(diǎn)，但差不了太多。 我朋友實(shí)測過，市區(qū)開空調(diào)，大概4.5L左右，還是省。
設(shè)計(jì)年輕化，吸引了不少女性用戶。 老趙媳婦就是例子，以前她不管車，現(xiàn)在居然研究起配置來。 紅色內(nèi)飾選項(xiàng)，很多女性喜歡，我妹看了照片就說想買。 市場變了，車企得跟著變，豐田這步棋走對了。
但爭議點(diǎn)來了：凱美瑞這么全能，是不是就沒缺點(diǎn)了？ 網(wǎng)上有人噴它駕駛感無聊，操控一般，適合家用但沒個(gè)性。 還有人覺得，12萬多的價(jià)格，可能低配版配置減了，得仔細(xì)看車型。 我試駕時(shí)感覺方向盤輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度不如德系，但日常開誰在乎啊？ 安全和省油才是王道。
最后，我想起個(gè)事兒。 上次跟老趙吃飯，他開了新凱美瑞來，嘚瑟得不行，說每月油錢省了幾百塊。 但他也嘀咕，說車太街車了，出去一溜兒都是同款。 我笑了，街車說明賣得好啊，保值率說不定還高呢。 不過，真所有人都適合凱美瑞嗎？ 那些追求駕駛激情、或者想要豪華感的，可能看不上它。 這車就像白開水，解渴但沒味兒，你能說它不好嗎？
好了，扯了這么多，數(shù)據(jù)時(shí)間都在這：31天19303輛，油耗4.2L，價(jià)格12.03W起。 其他細(xì)節(jié)你們自己琢磨吧。 話說回來，現(xiàn)在車市花樣百出，凱美瑞靠這波操作翻身，你覺得它能火多久？ 或者，如果你有12萬預(yù)算，你會(huì)選凱美瑞還是加點(diǎn)錢上新能源？ 評論區(qū)吵一架唄，我看看誰的理由更絕。
