12月18日，比亞迪宣布了一個好消息：比亞迪第1500萬輛新能源汽車在濟南工廠下線！這也是騰勢N8L第15000輛下線。這樣的里程碑時刻給到了騰勢N8L其實本身就已經很說明問題了，也預示著比亞迪要在高端市場進一步提高競爭力。
我們知道，騰勢N8L上市還不到2個月，就取得了傲人的成績。11月銷量已經達到了5443輛，而12月18日就累計下線15000臺，說實話在30萬元級別車型中已經屬于前排了。
其實，比亞迪將第1500萬輛的里程碑的鏡頭給到騰勢N8L絲毫不令人意外，從漢EV的“第100萬輛”開始，每個百萬里程碑的車型有秦Plus DM-i、海豹EV、騰勢N7、方程豹豹5、海豚、仰望U9、騰勢Z9，仰望U7，以及10月底在巴西下線的宋Pro，其實都承載著比亞迪的速度與激情。
從0到100萬輛，比亞迪用了13年的時間。從100萬輛到500萬輛，比亞迪用了2年3個月。而從500萬輛到1000萬輛，比亞迪僅僅用了15個月。其實從500萬輛之后，每隔2-3個月，比亞迪就拿下一個百萬里程碑。現在已經增速到2個月左右拿下一個百萬里程碑。
比亞迪現在已經有“新車必火”的打造“現象級”車型的能力，海獅06、方程豹鈦7都屬于“年度新車”，發布上市三個月沖刺10萬輛都是常態，而作為比亞迪高端品牌的騰勢推出的N8L豪華SUV被冠以“安全之王”之名。
以其超越同級的空間布局、靈活多變的座椅組合以及全面領先的科技配置，重新定義了家庭出行的豪華標準，成為全家三代人的滿意之選。騰勢N8L全系標配的“易三方”技術，體現了出了高性能和安全：
三電機+2.0T插混：零百加速3.9秒，CLTC純電續航230km，綜合續航1300km。
易三方技術：后輪±10°獨立轉向，最小轉彎半徑4.58米（優于A0級小車），支持“蟹行模式”及狹窄路段靈活掉頭。
極致安全驗證：通過210km/h魚鉤測試（防側翻）、180km/h爆胎穩控，車身采用2000MPa熱成型鋼，單側承壓14.3噸。
“套內面積”6.11㎡套內面積，三排均支持電動調節。標配天神之眼B智能輔助系統，防暈車系統、云輦-A空懸等，都讓消費者有了更為新穎的選擇。
騰勢N8L上市不到2個月，下線15000輛，并成為比亞迪集團的第1500萬輛里程碑，其實也代表著比亞迪在將“科技豪華”進一步普及，將基于安全的“顧己和悅家”SUV帶給每一位消費者。
總體來看，比亞迪從0到1500萬輛用時17年，從1000萬到1500萬輛僅用13個月。其中2025年1-11月累計銷量：418.2萬輛，同比增長11.3%。高速增長背后，比亞迪也逐漸從聚焦高速度，到關注高端豪華車型的進一步普及。
1500萬輛是比亞迪的里程碑，其實也是中國汽車的里程碑，同樣也是世界的里程碑。
