但黃循財卻拋棄中立立場，對日本首相高市早苗對華發出戰爭威脅，不僅不批評不指責，反而勸中國“降溫“，提出東南亞都 “放下歷史包袱”，中國與日本應構建面向未來的關系。
黃循財作為新加坡總理，不可能不知道中國的份量，但他為什么此時此事屁股坐歪了，陰陽怪氣？
2025年12月18日，海南自由貿易港正式啟動全島封關運作。當天，洋浦港口岸迎來了第一批享受“零關稅”政策的進口貨物。
海南封關實行 “一線放開、二線管住、島內自由” 的監管模式。與經停新加坡的傳統航線相比，洋浦港在航程、燃油成本、碼頭費用和通關效率方面被認為具有優勢。
例如，從印尼雅加達到洋浦港的航程，比繞行新加坡可縮短近2000公里，運輸成本下降顯著，10萬噸的貨輪每小時的燃油費可達5萬美元。數據顯示，洋浦港至印尼直航貨運量在2025年前10個月增長78%，而同期新加坡對印尼轉口量下降23%。?
最關鍵的是，與新加坡傳統的“中轉-分撥”模式不同，洋浦港提供“前港-中倉-后廠”的一體化方案。貨物可直接在港區保稅加工，增值后內銷或再出口，這對資源出口國和企業有巨大吸引力。
更何況，海南的企業所得稅、個人所得稅上限均為15%，低于新加坡的17%；國際船舶登記效率更高、費用更低；保稅燃油加注也更便宜。
黃循財能不焦慮嗎？
新加坡長期奉行“大國平衡”策略。在中美博弈、中日關系緊張的復雜局面下，黃循財“選邊站隊”，不僅不利于新加坡的經濟發展，還會引火上身，招致深受日本軍國主義殘害的東南亞各國的反感。
從軍事戰略看，海南封關是破解“馬六甲之痛”的良策，可大大緩解我海上運輸安全通道被卡脖子的壓力。
