河南日報客戶端記者 康亞飛
12月17日13時40分許，我如約在紫荊山公交站見到了楊永紅。她手里拿著一張“文旅巴士車票”，笑著對我說：“今天咱們不趕路，坐著公交來一場說走就走的‘松弛’游?！?/p>
楊永紅是土生土長的鄭州人，也是一位公交出行愛好者。今年以來，鄭州公交開通的“商都號”“黃河號”“商隱號”“采摘號”等特色文旅專線，成了她和家人朋友外出游玩的新選擇?！肮卉嚥辉僦皇墙煌üぞ?，它成了連接文化與生活、城市與自然的紐帶?！睏钣兰t說。
我們的第一站，是乘坐“黃河號”。14時整，巴士準時從紫荊山出發，沿花園路緩緩北行。車廂寬敞明亮，布滿黃河主題元素，窗外城市景觀不斷向后掠過。30分鐘后，車輛駛上黃河大堤，渾黃的河水與遼闊的天際線頓時映入眼簾。“你看，不用自己開車找路，坐在車上就能看風景，到了海事廣場還能散步、聽講解?！睏钣兰t指著窗外說道。據“黃河號”講解員、鄭州公交第二運營公司工作人員黃菲介紹，這趟專線自9月27日開通以來，已累計運行超過300車次，服務3600多人次，尤其是帶著孩子來感受黃河文化的家庭不在少數。
黃菲一路講述黃河故事與鄭州變遷，乘客時而凝神靜聽，時而舉起手機拍攝堤岸秋色。“路過一些觀景好的地方，會專門提醒，方便大家拍照。”黃菲說，這趟車成了許多攝影愛好者的“移動觀景臺”。
與“黃河號”的文化厚重感不同，“采摘號”洋溢著輕松的田園氣息。18日一早，我與楊永紅再次相約，踏上我們的第二站——乘坐“采摘號”。這趟專線“不一般”，終點站時常變換。黃菲說，為提升游客體驗，“采摘號”專線會根據果蔬成熟情況靈活調整目的地，做到“四季尋鮮”。
“周末一到，我就帶家里的孩子搭這趟‘采摘號’去農莊?！睏钣兰t說，孩子能在田里認識作物、親手采摘，中午還能吃上地道的農家飯，“比逛商場有意思多了”。
“‘采摘號’現在是幾條線路里人氣最高的?！秉S菲補充道，開通不到三個月，光微信社群就建了8個，群成員將近3000人。
這份充滿樂趣的體驗，也真切帶動了鄉村發展。目的地站的梓辰草莓采摘園經營者孟亞偉說，專線開通后游客明顯增多，尤其是節假日，收入能增長三四成。
令人驚喜的還有“商隱號”。這條專線從建設路國棉六廠出發，串聯芝麻街公園里、西流湖公園等文化地標，最終抵達李商隱公園。車上裝飾著詩詞名句，讓乘客在移動中就能沉浸式感受晚唐詩意。楊永紅說，這條線特別適合帶孩子體驗，“‘商隱號’我也常坐，一邊坐車看城市，一邊品味詩文化，寓教于樂、寓教于行便在其中了。”
鄭州公交集團相關負責人介紹，“商都號”“黃河號”“采摘號”“商隱號”等文旅專線開通以來，已累計服務乘客上萬人次。其中，“黃河號”運行超300車次，接待乘客3600余人次；“采摘號”開行400余車次，服務超過6000人次；“商隱號”發車524車次，吸引近1500名市民游客參與體驗。這些線路的開通，滿足了市民從“打卡式觀光”轉向“沉浸式體驗”的新需求。近年來，鄭州持續探索“公交+文旅”“公交+研學”等融合服務模式，通過優化線路設計、升級車輛設施、豐富出行體驗，切實解決了從家門口到景區、從城市到田園的“最后一公里”接駁問題，讓公交成為承載文化、連接生活的“移動博物館”“流動風景線”。
臨別時，楊永紅對我說：“以前總覺得‘詩與遠方’得專門規劃、長途跋涉，現在發現，它可能就始于家門口的一趟公交車?！?/p>
【民生記憶】
2025年，鄭州公交開出了“詩與遠方”。“商都號”穿越千年商都歷史，“黃河號”載著文化駛向母親河畔，“采摘號”帶著歡笑穿梭田園四季，“商隱號”伴著詩意穿行城市街巷。公交車不再只是交通工具，它成了連接生活與風景、日常與文化的幸福線。一趟車，一段路，一種新的生活方式，正悄然駛入鄭州人的日常，載滿獲得感，駛向幸福感。
