河南日報客戶端記者 康亞飛
12月17日13時40分許,我如約在紫荊山公交站見到了楊永紅。她手里拿著一張“文旅巴士車票”,笑著對我說:“今天咱們不趕路,坐著公交來一場說走就走的‘松弛’游?!?/p>
楊永紅是土生土長的鄭州人,也是一位公交出行愛好者。今年以來,鄭州公交開通的“商都號”“黃河號”“商隱號”“采摘號”等特色文旅專線,成了她和家人朋友外出游玩的新選擇?!肮卉嚥辉僦皇墙煌üぞ?,它成了連接文化與生活、城市與自然的紐帶?!睏钣兰t說。
我們的第一站,是乘坐“黃河號”。14時整,巴士準時從紫荊山出發,沿花園路緩緩北行。車廂寬敞明亮,布滿黃河主題元素,窗外城市景觀不斷向后掠過。30分鐘后,車輛駛上黃河大堤,渾黃的河水與遼闊的天際線頓時映入眼簾。“你看,不用自己開車找路,坐在車上就能看風景,到了海事廣場還能散步、聽講解?!睏钣兰t指著窗外說道。據“黃河號”講解員、鄭州公交第二運營公司工作人員黃菲介紹,這趟專線自9月27日開通以來,已累計運行超過300車次,服務3600多人次,尤其是帶著孩子來感受黃河文化的家庭不在少數。
黃菲一路講述黃河故事與鄭州變遷,乘客時而凝神靜聽,時而舉起手機拍攝堤岸秋色。“路過一些觀景好的地方,會專門提醒,方便大家拍照。”黃菲說,這趟車成了許多攝影愛好者的“移動觀景臺”。



與“黃河號”的文化厚重感不同,“采摘號”洋溢著輕松的田園氣息。18日一早,我與楊永紅再次相約,踏上我們的第二站——乘坐“采摘號”。這趟專線“不一般”,終點站時常變換。黃菲說,為提升游客體驗,“采摘號”專線會根據果蔬成熟情況靈活調整目的地,做到“四季尋鮮”。
“周末一到,我就帶家里的孩子搭這趟‘采摘號’去農莊?!睏钣兰t說,孩子能在田里認識作物、親手采摘,中午還能吃上地道的農家飯,“比逛商場有意思多了”。
“‘采摘號’現在是幾條線路里人氣最高的?!秉S菲補充道,開通不到三個月,光微信社群就建了8個,群成員將近3000人。
這份充滿樂趣的體驗,也真切帶動了鄉村發展。目的地站的梓辰草莓采摘園經營者孟亞偉說,專線開通后游客明顯增多,尤其是節假日,收入能增長三四成。


令人驚喜的還有“商隱號”。這條專線從建設路國棉六廠出發,串聯芝麻街公園里、西流湖公園等文化地標,最終抵達李商隱公園。車上裝飾著詩詞名句,讓乘客在移動中就能沉浸式感受晚唐詩意。楊永紅說,這條線特別適合帶孩子體驗,“‘商隱號’我也常坐,一邊坐車看城市,一邊品味詩文化,寓教于樂、寓教于行便在其中了。”
鄭州公交集團相關負責人介紹,“商都號”“黃河號”“采摘號”“商隱號”等文旅專線開通以來,已累計服務乘客上萬人次。其中,“黃河號”運行超300車次,接待乘客3600余人次;“采摘號”開行400余車次,服務超過6000人次;“商隱號”發車524車次,吸引近1500名市民游客參與體驗。這些線路的開通,滿足了市民從“打卡式觀光”轉向“沉浸式體驗”的新需求。近年來,鄭州持續探索“公交+文旅”“公交+研學”等融合服務模式,通過優化線路設計、升級車輛設施、豐富出行體驗,切實解決了從家門口到景區、從城市到田園的“最后一公里”接駁問題,讓公交成為承載文化、連接生活的“移動博物館”“流動風景線”。
臨別時,楊永紅對我說:“以前總覺得‘詩與遠方’得專門規劃、長途跋涉,現在發現,它可能就始于家門口的一趟公交車?!?/p>
【民生記憶】
2025年,鄭州公交開出了“詩與遠方”。“商都號”穿越千年商都歷史,“黃河號”載著文化駛向母親河畔,“采摘號”帶著歡笑穿梭田園四季,“商隱號”伴著詩意穿行城市街巷。公交車不再只是交通工具,它成了連接生活與風景、日常與文化的幸福線。一趟車,一段路,一種新的生活方式,正悄然駛入鄭州人的日常,載滿獲得感,駛向幸福感。

