“哥,你聽說了嗎?咱小區老王昨天把開了五年的速騰賣了,轉頭提了一輛新車,落地才八萬出頭,還是2.0L的日系!油耗低到5.5個,后排比速騰還寬敞,關鍵全系標配ACC,高速跟車一腳剎車都不用踩!”
“真的假的?八萬買2.0L?你別忽悠我。”
“我忽悠你干啥!那車叫亞洲獅,豐田的。去年還賣十六七萬呢,現在清庫存直接腰斬。老王昨晚拉著我兜了一圈,我坐后排蹺二郎腿還有兩拳空,真邪乎!”
以上對話,發生在我家樓下小賣部,老板一邊遞給我一瓶冰可樂,一邊擠眉弄眼。我本來沒當回事,結果第二天上班路上就碰見老王那輛嶄新的白色亞洲獅。他搖下車窗沖我招手:“上車,帶你體驗一把十六萬跌成八萬的快樂!”
一腳油門下去,我第一反應是——安靜。第二反應是——順。2.0L自然吸氣+CVT,沒有渦輪增壓的突兀,也沒有雙離合的頓挫,像極了小時候坐過的軟沙發綠皮火車,穩得想睡覺。老王把ACC自適應巡航一開,車速定在80km/h,雙手虛搭方向盤,跟我嘮家常:“上次去廊坊,一百公里高速,表顯油耗5.3,下車我都驚了,以前速騰得七個多。”
我偷偷拍了張儀表盤照片,發進“窮哥們買車群”,瞬間炸鍋:
“5.5個油?我1.4T的速騰冬天得八個!”
“ sixteen萬降到eight萬? 我去年十二萬買的小卡羅拉瞬間不香了。”
“后排真能蹺二郎腿?我180斤能坐不?”
群里七嘴八舌,我干脆約了老王周末來一場“真實體驗局”——從北京朝陽出發,一路開到天津濱海新區,往返三百公里,實測油耗、空間、ACC到底香不香。
”第二句:“這地板平的,中間沒鼓包,娃在中間爬都不礙事。”
老王把空調定在22℃,自動駐車一開,等紅燈腳底板都不用踩。出京上五環,車流忽快忽慢,ACC跟車距離調到第二擋,前車減速亞洲獅跟著減速,前車提速它順滑補油,老王雙手離開方向盤三秒,系統穩穩保持車道。大斌直呼:“這比我自己開都穩,我那速騰得一腳油門一腳剎車,跟車跟得腳脖子酸。”
到了京津塘高速,我把駕駛位讓給阿豪。他習慣性把座椅調到最后,方向盤調到最高,驚訝地發現膝蓋離中控還有兩拳——“我開我舅的邁騰都沒這么寬敞!” 回程時后排小李把娃哄睡,中央扶手翻下來,小桌板一放,奶瓶、濕巾、ipad排排坐,活脫脫一個移動兒童房。寶媽最在意的靜音也過關,120km/h風噪不吵,娃一覺睡到進京。
回到出發點,表顯平均油耗5.4L/100km,實測花費92號油23.4升,合每公里四毛出頭。阿豪當場打開二手車App查自己那輛2019款1.4T速騰,殘值報價9.2萬,再看亞洲獅新車優惠后8.98萬,他直拍大腿:“我圖啥?當年十六萬買速騰,現在換車還倒貼錢!”
晚上我把今天拍的素材剪成一條三分鐘的短視頻發抖音,配文:“十六萬跌到八萬,2.0L+ACC,后排能蹺二郎腿的豐田,真香預警!” 結果一夜播放量破五十萬,評論區清一色:
“兄弟,哪里的店?坐標廣州,還能買到嗎?”
“顏色全不全?白色耐看不?”
“保養貴不貴?配件跟卡羅拉通用嗎?”
我挑了點贊最高的二十條私信給老王,老王第二天拉了個“亞洲獅團購群”,4S店銷售經理進群發福利:現車最后三十臺,顏色任選,首付兩萬八,五年免息,還送六年十次保養。三天時間,群里訂出二十一輛,銷售經理笑得合不攏嘴:“哥,你們這團購比我三個月業績都高!”
有人擔心:清庫存車,以后停產了咋辦?銷售直接甩數據:亞洲獅與卡羅拉共線生產,三大件通用,2.0L發動機就是凱美瑞同款閹割功率版,配件滿大街都是,保養比速騰還便宜。一句話,買回家就當“加大號卡羅拉”開,保值率低?沒關系,八萬買的車,再跌能跌到哪去?
寫到這里,我翻了翻資料:亞洲獅4720mm車長,軸距2750mm,比老款速騰長出27mm;全系標配7氣囊、車道保持、主動剎車、ACC;2.0L+CVT零百加速9秒多,不快但線性;最關鍵是油耗,媒體實測市區5.8,高速5.2,綜合5.5。再看價格,去年官方指導價14.28-17.98萬,今年終端直接砍到8.98萬起,頂配落地不到十萬。一句話,十萬以內能買到2.0L+全套L2輔助+后排蹺二郎腿的豐田轎車,除了亞洲獅,還真找不到第二輛。
如果你正好手握十萬預算,想要空間大、油耗低、開著省心、保養便宜,還想蹭一波“清庫存”紅利,別猶豫了,去店里看看亞洲獅吧。記得試駕時把后排坐滿、把ACC打開、把油耗清零跑一圈,回來你會感謝那個提醒你“十六萬降到八萬”的人。畢竟,好車不怕晚,怕的是錯過。
