中國貿易順差再創歷史新高,但也正面臨前所未有的關稅壓力。
根據海關總署本月初公布的數據,今年前11個月,中國貨物貿易順差達到7.71萬億元(約1.09萬億美元),較去年同期增長21.7%。這一數據打破去年全年創下的0.99萬億美元記錄,也是人類貿易有史以來首次單年順差突破1萬億美元,甚至用時未滿一年。

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吉利汽車在杭州的工廠
在特朗普政府增大對華貿易壓力的形勢下,這份成績單著實令人震驚。
美媒稱,中國今年有如此強勁的出口表現,表明美國旨在遏制中國經濟及戰略發展、削弱中國對全球關鍵供應鏈控制的手段正在落空。相反,這些舉措可能令中國意識到:需要主導更多行業以保護經濟免受美國壓力,同時努力突破更多“卡脖子”領域。
細究數據,特朗普關稅政策確實令中國對美出口受挫,但這部分損失被其他市場所彌補。
今年前11個月,中國對美國出口額達2.76萬億元,較去年同期減少18.3%。但是,中國對東盟、歐盟出口額分別攀升至4.29萬億元、3.63萬億元,較去年同期分別增長14.6%、8.9%。
從更大視角層面來看,今年前11個月,中國對北美洲出口額較去年同期減少16.4%,但對非洲、亞洲、大洋洲、拉丁美洲、歐洲出口額較去年同期分別增長27.2%、11.2%、8.7%、7.9%、6%。

中國今年前11個月對外出口數據
“失之東隅,收之桑榆”,美國對華貿易限制間接促使中國企業將目光投向其他地區。在4月特朗普剛宣布實施“對等關稅”后,中國國際貿易促進委員會的一項調查顯示,在接受調查的1100家中國出口商中,75%的企業計劃拓展新興市場,以彌補對美出口的萎縮。
不過,中國面臨的外部壓力也隨著貿易轉移及順差增長而變大。歐洲、拉丁美洲等市場認為中國商品對本土產業造成沖擊,開始仿照特朗普建起關稅壁壘。
有些市場明牌針對中國。法國總統馬克龍本月初受訪稱,如果中國對歐貿易順差繼續擴大,“未來幾個月,歐洲將采取強硬措施與中國脫鉤,比如像美國對中國商品加征關稅?!?/p>
12月16日,馬克龍又撰文提及中國貿易順差突破1萬億美元稱,“美國關稅疊加消費低迷,導致中國出口商品如今涌入歐洲?!彼硎荆?strong>歐洲傾向于與中國合作“重新平衡經濟關系”,但不排除“采取更多保護主義措施”。

12月,法國總統馬克龍到訪中國成都
有些市場不明說,但頒布新關稅政策所造成的影響,中國首當其沖。
墨西哥國會12月10日投票通過總統辛鮑姆于9月提出的關稅修改法案,對1463個商品類別進行關稅調整。整體稅率范圍從原來的0-20%提升至10%-50%,涵蓋紡織與服裝、鋼鐵及制品、汽車及零部件、家電、玩具等17個行業。
辛鮑姆表示,這項政策并不是針對中國,而是對所有未與墨西哥簽訂自由貿易協定的國家(如韓國、越南、俄羅斯、巴西、南非等)的普遍政策。她稱,墨西哥尋求維持與中國的良好關系。“很多國家都面臨著同樣的情況,這項決定是為了增強我國經濟實力而做出的?!?/p>
但就現實來講,中國是墨西哥的第二大貿易伙伴,僅次于美國。中國商品約占墨西哥對外采購總額的20%,且中國是墨西哥最大的貿易逆差來源國。新政策在2026年開始生效后,對中國的影響將遠大于其他國家。

墨西哥總統辛鮑姆
除了墨西哥,歐盟、英國、日本等國家或地區近期取消小額包裹關稅豁免政策,泰國從2026年起將取消對1500泰銖(約335元人民幣)以下進口商品的免稅政策......在這些新政策下,中國物流及商品遭到的沖擊最大。
有分析稱,其他市場對華增加關稅來自美國施壓,比如墨西哥需要借此在明年《北美自貿協定》談判中獲得更多籌碼。但也確實有保護本土產業的因素,最鮮明的例子就是俄羅斯對汽車回收費用的改變。
首先,不同于過去貿易順差主要來源于紡織、家具等勞動密集型行業,中國對外出口已越發依托技術性產品。今年前11個月,包括“新三樣”(鋰離子蓄電池、太陽能電池和電動載人汽車)、船舶在內的機電產品是出口主力,增長8.8%,占同期出口總值的60.9%。
在此背景下,部分國家尤其針對中國汽車設置壁壘。墨西哥是今年中國第一大汽車出口市場,其關稅修改法案將對中國汽車的關稅由20%提高至50%——這是世界貿易組織允許的最高稅率。

而其實在墨西哥之前,2024年,俄羅斯才是中國第一大汽車出口市場。只不過,俄羅斯自2024年底及2025年初多次大幅上調報廢稅(部分漲幅達85%),相當于施加一種隱性關稅:以最常見的1.0L-2.0L排量乘用車(涵蓋絕大多數中國出口車型)為例,其報廢稅從2024年初的30.6萬盧布一路上漲,到2025年初已達66.7萬盧布(約5.87萬人民幣)。
同時,俄羅斯促使中國在俄本土生產汽車,加速汽車品牌從“整車出口”向“本土生產”轉型。一系列因素導致,中國汽車今年前9個月對俄出口總量同比大幅下滑58%。至此,俄羅斯跌至中國汽車出口市場的第三位。
可以預見,不斷增加的外部壓力將促使中國加快擴大內需的步伐,提振消費、帶動國內市場亦是減小結構性風險的重要之舉。
