2026款比亞迪宋PLUS的諜照剛流出，社交平臺就炸了鍋——228kW綜合功率、480牛·米扭矩的動力參數，配上2765mm超長軸距，有人喊“家庭SUV卷王再升級”，也有人質疑“加量必加價，性價比要崩”。這款常年霸榜的家用新能源SUV，這次改款真能穩住神壇？答案藏在真實的產品力里。
對比2025款車型15.98萬的起售價，2026款網傳指導價小幅上調至16.58萬，但終端暫未放出優惠。同價位的哈弗H6新能源、吉利銀河L7起售價均在16萬左右，2026款宋PLUS在動力參數上占優，228kW綜合功率比銀河L7的188kW高出不少，但在智能駕駛基礎配置上略遜一籌，缺少全速域自適應巡航的入門版本。
它新增的后排座椅通風功能算是越級配置，對家庭用戶來說實用性拉滿，但整體價值提升是否匹配價格漲幅，還得看實際體驗。
設計延續了龍顏家族風格，內飾質感比老款提升明顯，軟質包裹覆蓋面積更大。2765mm軸距帶來的后排空間很實在，實測身高175cm的乘客腿部能留出兩拳余量，加裝兒童安全座椅后，再坐兩個成年人也不擁擠，后備箱放下嬰兒車+露營裝備毫無壓力。不過第三排座椅折疊后形成的凸起，對放置大件物品略有影響，這是略顯不足的地方。
城市道路行駛時，動力響應平順，起步沒有頓挫感，480牛·米的扭矩在超車時底氣十足；高速路段時速120km/h再加速仍有儲備，但風噪控制一般，相比同價位的合資SUV仍有改進空間。
非鋪裝路面上，底盤濾震表現中規中矩，小顛簸能有效過濾，大起伏路段車身姿態略顯松散。車機系統流暢度不錯，語音識別成功率在90%以上，但高速行駛時偶爾會出現指令延遲的情況。
它在比亞迪產品矩陣中主打家用主流市場，目標用戶就是25-40歲的二胎家庭。預估純電續航版本電耗為15kWh/100km，混動版本虧電油耗5.8L/100km，按每年行駛2萬公里計算，年均能耗成本不足2000元。
保養方面，小保養費用約500元，結合比亞迪的品牌口碑，保值率預計能維持在同級別前列，但長期耐用性仍需時間驗證。
對比同品牌的唐PLUS，它更偏向緊湊級家用，價格門檻更低；與直接競品銀河L7相比，優勢在于空間和動力，劣勢是智能配置的入門門檻較高。同預算下，3年車齡的二手豐田RAV4榮放雙擎也是可選方向，能省出不少購車成本。
本質上，2026款比亞迪宋PLUS是一款精準適配家庭需求的新能源SUV，動力與空間的升級戳中了核心痛點，價格漲幅也在合理范圍。你需要做的，是想清楚自己是否更看重空間實用性和動力儲備，而非極致的智能配置。畢竟，沒有完美的車，只有最適配自己需求的選擇。
