判斷一個人開車水平高低看他有沒有這3個行為就知道了，都是經(jīng)驗
大家好，我是小李。又到了咱們一年一度的自駕游籌備季了，想想就興奮！不過，每次計劃出行，最讓我糾結(jié)的不是去哪玩，而是——誰來開車？我們這幫朋友、親戚組隊出去，少則三四人，多則五六人，總得輪著開。自己開吧，幾百公里下來腰酸背痛；讓別人開吧，心里又打鼓：這位“新司機”到底靠不靠譜？
你有沒有遇到過這種情況？同車的是熟人，但從來沒見他開過車，也不知道他技術(shù)咋樣?？粗像{駛座，那姿勢別提多別扭了，方向盤握得跟抱孩子似的，換擋時手忙腳亂……這時候，你是繼續(xù)信任他，還是找個理由趕緊換回來？安全無小事，尤其是在高速上，一個錯誤的操作可能就是一場災(zāi)難。
所以啊，今天我就想跟大家聊聊，作為一個開了十幾年車的老司機，我總結(jié)出來的三個“火眼金睛”判斷法。這三個行為，直接暴露了一個司機的真實水平，如果你發(fā)現(xiàn)同行的司機有這些習(xí)慣，那我建議你，哪怕累點，也最好自己來開。 這可不是危言聳聽，都是血淚教訓(xùn)和實戰(zhàn)經(jīng)驗換來的。
座椅調(diào)節(jié)不到位，基本功就不扎實
先說第一個，也是最基礎(chǔ)的一點——座椅怎么調(diào)。很多人覺得這有啥講究？往前拉拉，往后推推，能踩到剎車就行。錯了！一個正確的坐姿，是安全駕駛的第一道防線。
我見過太多人，要么把座椅調(diào)得離方向盤太近，整個人縮在駕駛艙里，抱著方向盤開車，活像只樹懶；要么就調(diào)得太靠后，腿伸得筆直，腳尖勉強夠到剎車。這兩種情況都極其危險！
正確的做法是啥？很簡單，記住三個要點：第一，頭頂離車頂要有一拳到一拳半的距離，這樣萬一發(fā)生碰撞，氣囊彈開才有緩沖空間。第二，把剎車踏板踩到底，膝蓋要有輕微彎曲，不能完全伸直。如果膝蓋伸直了，說明座椅太靠后，在緊急制動時，你的腳很可能使不上勁，剎不住車！第三，胸口離方向盤也要適中，手腕搭在方向盤上緣時，手臂要有自然的彎曲。這樣在猛打方向時，才不會因為距離太近而撞傷肋骨。
更直觀的判斷方法是看方向盤的握法。老司機都知道，應(yīng)該握在三點和九點方向，就像時鐘一樣。但有些新手呢？兩手死死地抓著十二點鐘方向，然后像搓澡一樣一點點“搓”方向盤。這說明什么？說明他對車輛的控制沒有信心，動作僵硬，反應(yīng)遲鈍。連最基本的坐姿和握姿都做不對的人，你覺得他的駕駛水平能高到哪去？
超車猶豫不決，安全隱患大
第二個關(guān)鍵點，看他在高速上超車的表現(xiàn)。超車，講究的就是一個“快、準(zhǔn)、狠”。該超就超，油門一腳到底，干凈利落。
可有些司機呢？磨磨唧唧，左顧右盼，半天不敢并線。好不容易并過去了，又不敢加速，慢悠悠地跟前車并排行駛，尤其是超大貨車的時候，那叫一個嚇人！你想啊，大貨車那么高，萬一它上面掉個東西下來，砸到你的前擋風(fēng)玻璃，你瞬間視野受阻，慌了神，方向盤一歪，后果不堪設(shè)想。
我有個朋友就是這樣，典型的“龜速超車黨”。有一次我們跑高速，前面一輛面包車開得特別慢，大概就80碼。我朋友想超，變道之后速度還是上不去，85、90……慢慢悠悠地蹭。結(jié)果跟那輛面包車并行了十幾秒，我都替他捏把汗。這哪是超車，這是在“陪伴”好嗎？
超車最大的忌諱就是長時間并排行駛。 老司機的做法是：觀察后視鏡，確認(rèn)安全，果斷打燈變道，同時深踩油門，迅速完成超越，然后回到原車道。整個過程一氣呵成，絕不拖泥帶水。那些超車時猶猶豫豫、畏首畏尾的司機，往往駕駛經(jīng)驗不足，缺乏預(yù)判能力，這種不確定性，才是路上最大的風(fēng)險。
油門踩得不果斷，心里沒底
第三個，也是最容易被忽視的一點——油門踩得果不果斷。這直接反映了一個司機的心理素質(zhì)和對車輛的掌控力。
老司機開車，該加速時絕不含糊。比如在高速上，看到前方路況良好，需要盡快提速拉開與前車的距離，或者準(zhǔn)備超車，他們會毫不猶豫地一腳油門下去，速度瞬間提上來。這就是所謂的“大開大合”，收放自如。
但新手司機呢？他們往往對速度有一種莫名的恐懼。平時在市區(qū)開三四十碼習(xí)慣了，上了高速，開個七八十就覺得很快了，腳就死死地“焊”在油門上，不敢再往下踩。他們追求的是一種“低速安全感”，卻忽略了在高速上，速度差才是最危險的。
想象一下，你在一條限速120的高速上，前面一輛車開80，你開90去超，結(jié)果對方突然加速到100，你又不敢踩油門，只能減速跟在后面，來回折騰幾次，不僅浪費時間，還增加了事故風(fēng)險。真正安全的駕駛，是在保證安全的前提下，保持合理的車速，而不是一味地求慢。
結(jié)語
所以你看，判斷一個司機的水平，真的不需要看他漂移過彎有多帥，或者停車入庫有多精準(zhǔn)。就看這三點：座椅調(diào)不調(diào)得到位，超車果不果斷，油門踩不踩得下去。 這些看似簡單的小細(xì)節(jié)，恰恰是日常駕駛中最常用、最關(guān)鍵的能力體現(xiàn)。
下次你和朋友自駕游，換司機之前，不妨偷偷觀察一下他的這些習(xí)慣。如果發(fā)現(xiàn)他座椅調(diào)得亂七八糟，超車磨磨唧唧，油門踩得小心翼翼……那你可得掂量掂量了。畢竟，安全才是回家最近的路，你說是不是這個理兒？
