2025年12月上旬，臺灣海峽迎來一位“不速之客”。一艘越南軍艦悄然穿越這片敏感水域，行動低調得近乎“隱形”——沒有公開時間、沒有具體航線、甚至未透露艦艇型號。直到12月11日，越南外交部在記者會上面對追問，才援引《聯合國海洋法公約》辯稱“任何國家有權在臺海自由航行”。
這一舉動瞬間打破地區平衡。越南成為第八個派軍艦穿越臺海的國家，更是東南亞國家中的“獨一份”。此前穿越臺海的均是美、英等西方國家，而越南作為與中國山水相連的鄰邦，此番行動顯得格外突兀。
越南的“精算”背后，是夾在中美之間的艱難抉擇。2025年，美國對越南加征46%的高額關稅，直接沖擊其依賴出口的制造業。耐克在越南的162家工廠首當其沖，整個產業鏈面臨壓力。此時，越南需向美國展示“誠意”，一次軍事冒險或許能換取經濟喘息。但河內又不敢徹底激怒中國，于是選擇“三無”低調穿越，試圖在博弈中走鋼絲。
然而，臺海紅線不容試探。就在越南軍艦行動的同時，解放軍33架次軍機、7艘軍艦已在臺海展開聯合戰備警巡。東部戰區轟-6K轟炸機掛實彈起飛，與殲-10戰機、空警-500預警機組成作戰編隊，形成“偵察-封鎖-打擊”全鏈路演練態勢。轟-6K機翼下掛載的鷹擊-21高超音速導彈，具備對海上移動目標和陸地高價值目標的精確打擊能力，這是對越方行動的明確警示。
歷史總是驚人地相似。1979年，越南在蘇聯支持下不斷在邊境挑釁，中國被迫發起對越自衛反擊戰。不到一個月時間，解放軍推進至淺近縱深20-40公里，攻克高平、諒山等重鎮，隨后主動撤回境內。這場戰役既捍衛了邊境安全，也打破了蘇聯和越南的戰略包圍。四十六年過去，越南似乎仍未走出“大國平衡”的思維定式，但今天的中國早已具備對臺海的絕對掌控力。
越南的投機行為暗藏巨大風險。其電子產業35%的智能手機零部件依賴中國供應，塑料產業80%原料從中國進口。若臺海局勢因挑釁升級，越南產業鏈可能首當其沖，15%的出口額或將蒸發。更關鍵的是，越南在非法侵占的中國南海島礁上推進填海項目，如柏礁面積已擴大10倍。此時在臺海問題上玩火，無疑將加劇中越之間的戰略互信磨損。
眼下，美國在最新版《國家安全戰略》中雖八次提及臺灣，卻將“反對改變現狀”改為“不支持改變現狀”，態度微妙后退。而解放軍已實現臺海常態化掌控，“逢艦必跟”成為標配。越南軍艦能通過海峽，并非因其隱蔽高明，而是中國在靜觀其變。
臺海風高浪急，任何火苗都可能引燃區域局勢。越南若執意將經貿摩擦引向地緣對抗，終會發現自己既無力承擔與中國的經濟脫鉤代價，也無法從美國獲得真正安全承諾。歷史的賬本早已翻開，下一步落筆何處，取決于河內的清醒與克制。
