24.98萬起的比亞迪唐新能源,4.3秒破百,最高續航達730km
話說這年頭,油價跟坐了火箭似的,誰還敢隨隨便便來場說走就走的旅行?錢包第一個不答應。于是乎,新能源汽車就成了香餑餑,特別是咱們這些上有老下有小的“夾心層”,既要空間大能裝下全家,又想動力足能翻山越嶺,還得省油錢能hold住日常開銷。這時候,一輛六座或七座的新能源SUV,簡直就是夢中情車。而說到這個級別的國產新能源,比亞迪唐家族,那可真是繞不開的名字。最近它又搞了個大動作,推出了“全擎高價值系列”,價格從24.98萬起,性能怪獸DM-p戰神版4.3秒就能破百,純電版續航更是干到了730km。這數據聽著就讓人熱血沸騰,它到底是不是真材實料?今天,我就以一個老司機的眼光,帶大家好好盤一盤這臺“唐僧”,看看它是不是真的能帶你取到“真經”。
先說說這顏值,畢竟誰不想自己的座駕是條街上最靚的仔呢?新款唐家族玩起了“分體式”設計,不同車型各有各的范兒。唐EV冠軍版走的是簡約科技風,封閉式前臉配上貫穿式鍍鉻條,清爽利落,一看就是個“文化人”。而唐DM-i冠軍版則霸氣外露,大尺寸的進氣格柵,配上犀利的矩陣大燈,氣場十足,活脫脫一個“霸道總裁”。最吸睛的還得是DM-p戰神版,格柵熏黑,輪轂熏黑,再配上那亮眼的黃色卡鉗,直接給你整成了“暗夜騎士”,這回頭率,嘖嘖,去接孩子放學,估計其他家長都得打聽這是什么豪車。側面看,隱藏式D柱的設計讓車頂呈現出懸浮效果,流暢的腰線從車頭一直劃到車尾,整體姿態穩重又不失動感。我一個朋友開玩笑說:“這車開出去,別人還以為是哪個新勢力砸錢請了保時捷設計師。”雖說是調侃,但也說明了它的設計確實拿捏住了當下消費者的審美。
坐進車里,撲面而來的是一種叫“高級感”的味道。新增的藕韻灰配色,搭配INS工藝的飾板,把中國傳統文化的韻味和現代豪華感完美融合,這可不是簡單的堆料,而是有內涵的堆料。中控臺上那塊15.6英寸的自適應旋轉大屏,誰用誰知道,看視頻、導航、刷抖音,橫屏豎屏隨意切換,操作起來跟玩手機一樣順滑。而且,這車在安全配置上也是下了血本,車道偏離預警、主動剎車、前后方碰撞預警、360度全景影像、透明底盤,這些功能全系標配!這相當于給你的愛車裝上了“上帝視角”和“自動剎車俠”,哪怕是新手司機,開起來也心里有底。我試駕的時候,特意在窄路會車,那透明底盤功能,把車底下的小石頭、小坑洼看得一清二楚,再也不用擔心刮蹭底盤了,簡直是“老司機”的福音。
當然,大家最關心的還是“心臟”問題。唐DM-i冠軍版這次推出了200km純電續航的長續航版本,虧電油耗低至5.5L/100km,這什么概念?相當于一箱油能跑上千公里,長途旅行再也不用為充電發愁了。而唐DM-p戰神版,簡直就是性能猛獸,搭載DM-p王者混動系統,4.3秒就能破百,一腳油門下去,推背感直接把你按在座椅上,那種酣暢淋漓的加速感,只有開過的人才懂。我一個玩車的朋友試駕完直呼:“這哪是SUV,分明是臺‘西裝暴徒’,外表看著沉穩,內里卻藏著一顆狂野的心!”至于唐EV冠軍版,CLTC續航最高730km,四驅版本任你選擇,無論是城市通勤還是遠途自駕,電量焦慮?不存在的。
在智能科技方面,新款唐也緊跟潮流。DiLink(5G)智能網聯系統,支持全場景連續對話、可見即可說、四音區喚醒,動動嘴就能控制車窗、空調、導航,比喊“小愛同學”還方便。還有丹拿音響、31色氛圍燈、主副駕通風加熱,六座版更是配備了10點式按摩,這配置,說是“國產豪華”一點都不過分。不過,車機系統偶爾的小卡頓和語音識別的準確率,還是有提升空間的,畢竟不是新勢力那種“為軟件而生”的架構。但瑕不掩瑜,整體體驗已經非常出色了。
總而言之,24.98萬起的比亞迪唐新能源,4.3秒破百,最高續航達730km,這個組合拳打得相當漂亮。它不僅在價格上極具誘惑力,更在性能、續航、空間、配置上做到了全面均衡,甚至在某些方面超越了同價位的合資對手。它就像一個全能型選手,既能滿足你對速度與激情的渴望,又能照顧到全家人的舒適出行。那么問題來了,在這個新能源車百花齊放的時代,當一臺國產SUV已經能做到如此全面,你還會為一個車標而多花十幾萬嗎?


