12月8日，武漢至天門高速公路關鍵控制性工程馬口漢江特大橋主橋合龍，標志著武天高速全線貫通，為全線通車奠定堅實基礎。
隨著武天高速和沿江高鐵通車臨近，天門離武漢越來越近。
改寫天門城區無高速直達歷史
12月8日，馬口漢江特大橋主橋完成最后一方混凝土澆筑，順利實現合龍。該大橋采用“矮塔單索斜拉”設計，以260米一跨過江的跨度，在同類型橋梁中主跨長度位居全國第三。大橋索塔高度僅42米，相較于部分大橋數百米的索塔，它既兼具強勁承重能力，又顯得敦實穩固。
武天高速全長91.28公里，起于武漢四環線，經武漢市蔡甸區大集、玉賢、索河等街鎮進入漢川市，后進入天門。線路采用雙向6車道建設，設計時速120公里，沿線設有2個服務區、7個互通。
武天高速武漢至漢川段全長約53公里，沿途設置7個互通，包括嵩陽、田二河2處樞紐互通，以及官橋、馬鞍、城隍、分水、里潭5處一般互通；天門段由東西兩段組成，設有干驛、馬灣、小板、汪場、蔣場、蔣湖、多寶7個出入口，將進一步推動天門市域互聯互通與城鄉快速融合。
今年1月21日，武天高速天門東段已正式通車，目前天門西段、武漢至漢川段正抓緊推進收尾建設，全力沖刺年底全線通車目標。作為湖北省內唯一一條全程6車道的高速公路，這條連接武漢與天門的交通大動脈將徹底改變兩地交通格局，通車后，天門市各鄉鎮居民10分鐘即可上高速，1小時直達武漢。此前天門作為武漢都市圈內唯一城區無高速直達城市的現狀，也將成為歷史。
雙城族天天盼著沿江高鐵通車
“我這段時間天天查12306，希望沿江高鐵能早點通車，我就能在天門站就近坐高鐵通勤了。”12月16日，家住天門在武漢上班的張女士說。
沿江高鐵是國家中長期鐵路網“八縱八橫”高速鐵路網通道之一。沿江高鐵武宜段今年8月26日開始試運行。沿江高鐵武宜段建成通車后，武漢至宜昌的鐵路最快旅行時間將從2小時壓縮至1小時左右，天門至武漢僅需30分鐘左右。
天門站距離天門市區約5公里。“現在從天門城區坐車到天門南站需要1個多小時，從天門南站到漢口站，高鐵最快也要近40分鐘，再加上路上的時間，從家到單位要兩個多小時，和開車差不多。”張女士說，天門站投用后，從天門市區到火車站僅需10分鐘，不到1小時就能到位于武漢的單位。
專家表示，隨著武天高速和沿江高鐵通車，天門在時空上離武漢越來越近，將促進兩地人員、物流的互相交流，有利于兩地產業的協同發展。
