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本文作者：符亞威｜前媒體記者、現(xiàn)財經自媒體人
全國首家“現(xiàn)代騎手學院”，在廣東省落地。
12月11日下午，廣東省教育廳與京東集團戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約暨現(xiàn)代騎手學院揭牌儀式在廣州職業(yè)技術大學舉行。
很多人可能會疑問：
是不是以后高考，可以報考高校的“現(xiàn)代騎手學院”了？
其實，這個“現(xiàn)代騎手學院”，是為廣大“騎手”服務的。
據悉，由企業(yè)、高校共建的“現(xiàn)代騎手學院”，將為廣東超10萬京東全職騎手和快遞人員打開“學歷+技能”雙提升的通道，幫助他們考取國家認證的技能證書，獲得更好的職業(yè)發(fā)展和轉型。
“騎手學院”并非新鮮事物。
據悉，近年來，山東、新疆、杭州等地陸續(xù)開設騎手學院，美團也聯(lián)合國家開放大學推出了“騎手上大學”項目。
據悉，美團的“騎手上大學”項目，由美團承擔全額費用，與國家開放大學合作，為騎手提供大學深造機會，主要學習專業(yè)為物流管理專業(yè)。
那么，京東與廣東省的“現(xiàn)代騎手學院”，有何新特點？
在粵港澳大灣區(qū)教育發(fā)展高等研究院院長盧曉中看來，“現(xiàn)代”指的是現(xiàn)代的管理理念、服務理念，以及產業(yè)和技術等，比如“現(xiàn)代騎手學院”對接了低空經濟等新興領域，將現(xiàn)代技術植入職業(yè)培訓，推動騎手職業(yè)從體力型、事務型向技術適配型升級。“這有利于打破傳統(tǒng)騎手職業(yè)簡單勞動的認知，更強調職業(yè)的專業(yè)性與價值感。”
據悉，在廣州職業(yè)技術大學的“現(xiàn)代騎手學院”，騎手完成培訓后可獲得國家認可的職業(yè)技能等級證書或專項能力證書，這些證書將納入京東騎手人才檔案，作為晉升、轉崗的重要依據。
為何平臺要紛紛幫助“小哥”們進修學習呢？
一個重要原因，是希望“小哥”能更長期地從事這份職業(yè)。
騎手這行流動性實在太高，很多人干不長久。《2025年騎手職業(yè)工作實態(tài)和公眾認知調研報告》顯示，僅有54.6%的全職專送騎手從業(yè)超過半年，而眾包騎手從業(yè)超過半年的比例更低，只有42.2%。
一個行業(yè)要想健康發(fā)展，從業(yè)人員的穩(wěn)定性很重要。
通過提供學習機會，比如能拿到國家認可的職業(yè)技能證書，或者有機會轉向無人機飛手、站點管理員等崗位，騎手會覺得這份工作有盼頭，更愿意留下來長期發(fā)展。對平臺來說，有經驗的騎手能夠留下來，也有助于提升服務的穩(wěn)定性。
另外，未來外賣、快遞行業(yè)的科技含量也會不斷提高。隨著無人配送、智能調度的應用，平臺需要騎手掌握新技能來適應變化。如果騎手只會跑腿，將來很可能會被技術淘汰。平臺主動開展培訓，其實也是在提前布局，為自己儲備未來需要的技術型人才。
最后，這也是平臺響應國家政策、履行社會責任的一種體現(xiàn)。近年來國家非常重視新就業(yè)形態(tài)勞動者的權益保障和職業(yè)技能提升。平臺這樣做，既能展現(xiàn)積極的社會形象，也有助于構建更和諧的勞動關系。當騎手感到被尊重、有發(fā)展空間，整個行業(yè)的專業(yè)形象和社會認同度也會隨之提高，這能吸引更多人才加入，從而形成良性循環(huán)。
“騎手學院”反映出，這個時代所有人都需要終身學習。
今年1月印發(fā)了《教育強國建設規(guī)劃綱要（2024—2035年）》，強調要完善和加強繼續(xù)教育、自學考試、非學歷教育等制度保障，建設人人皆學、處處能學、時時可學的學習型社會。
技術革新和行業(yè)變化實在太快了，光吃老本是行不通的。如果只會跑腿，可能以后連送外賣、送快遞都做不好。只有不斷學習，才能讓我們在職業(yè)生涯中始終保持競爭力。
“騎手學院”這種模式，打破了學習必須發(fā)生在校園里的傳統(tǒng)觀念，讓教育深入到產業(yè)一線。這也意味著，學習將越來越成為我們日常生活的一部分，逐漸變成一種習慣和生活方式。
時代在快速變化，我們每一個人都要明白，只有保持學習的心態(tài)和能力，才能更好地應對未來的不確定性。
