南亞可能要出現三款鴨翼戰斗機爭霸的名場面了，繼印度引進陣風、巴基斯坦引進殲-10之后，孟加拉國也要引進一款鴨翼戰斗機，這次落戶的南亞的鴨翼戰斗機是大名鼎鼎的“臺風”，也就是EF2000。
12月9日，孟加拉空軍上將哈桑·馬哈茂德·汗與意大利駐孟加拉大使出席了關于供應臺風戰斗機的簽字儀式。這樣一來，孟加拉將成為亞洲首個裝備臺風戰斗機的國家，根據協議，意大利國防制造商萊昂納多公司將向孟加拉空軍提供12架臺風戰斗機，并幫助整合到孟加拉空軍的作戰體系中。
孟加拉官宣采購臺風戰斗機之后，最失望的恐怕就是中國軍迷了，早在7月份，孟加拉《商業標準報》就報道稱，孟加拉將斥資22億美元采購20架殲-10戰斗機，考慮到自身的財政狀況，孟加拉希望用分期付款的方式采購殲-10，付款分成10個財政年，到2036年支付完所有款項。
結果孟加拉現在突然宣布采購臺風戰斗機，預示著孟加拉采購殲-10的可能性大幅降低。更讓人無法接受的是，孟加拉這次選擇的臺風戰斗機，曾經是殲-10的手下敗將。2024年，巴基斯坦空軍曾派出殲-10C戰斗機前往卡塔爾參加演習，與卡塔爾空軍裝備的臺風戰斗機進行了切磋，結果事后傳出殲-10C以9：0的比分大勝臺風的消息，而歐洲和卡塔爾方面都對這個消息三緘其口，無疑增加了這則消息的可信度。既然臺風不是殲-10的對手，出口價格也比殲-10貴，為什么孟加拉會選擇臺風而不是殲-10呢？
這首先要從臺風戰斗機本身說起，作為由英國、德國、意大利、西班牙聯合研制的戰斗機，臺風也算云集了歐洲最先進的科技，英國負責航空電子系統、前機身、座艙蓋、發動機的研發，德國負責飛機的控制系統、機身中段與垂直尾翼，意大利負責火控系統、后機身與主翼，西辦法負責飛機結構和機體組裝，各家都拿出看家本領后，臺風的性能下限就不可能低了。
作為冷戰后期開始研發的戰斗機，臺風的目標是能夠壓制蘇聯新一代戰斗機蘇-27與米格-29，并能夠有效攔截蘇聯的超音速轟炸機，這就要求臺風必須在保證良好機動性的前提下，擁有比其它戰斗機更好的超音速性能，并且后來隨著蘇聯的解體，不需要被動防御的歐洲需要臺風戰斗機具有較好的對地攻擊能力。為了滿足這些苛刻的技術要求，歐洲各國為臺風戰斗機選擇了鴨翼與無尾大三角翼組合的設計，并通過采用數字飛控、先進中等推力發動機、碳纖維復合材料等方式，提高了臺風的飛行性能。
臺風采用了更加突前的鴨翼布置方式，相比陣風的鴨翼更接近主翼的布置方式，臺風的鴨翼設計削弱了鴨翼對主翼的增升效果，但是提高了鴨翼的控制力矩，并有效降低了超音速配平阻力，這讓臺風能夠在攜帶2-4枚空空導彈的情況下，以超過1馬赫以上的速度巡航，在F-22出現前，臺風算是超音速性能最好的戰斗機。
雖然臺風戰斗機的氣動外形相比陣風略顯粗糙，尤其是減阻方面明顯不如陣風用心，但是憑借著更強大的EJ200發動機，讓臺風戰斗機在亞音速機動方面依然不遜色于絕大部分戰斗機。量產型的臺風戰斗機最大起飛重量為24噸，最大載彈量7.5噸，擁有13個武器掛點，憑借著更先進的航電系統與武器系統，臺風戰斗機的確能夠壓制早期型號的蘇-27與米格-29。
相比極端追求全能的陣風戰斗機，臺風沒有為了兼顧其它性能而選擇犧牲空戰能力，臺風的雷達尺寸明顯大于陣風戰斗機，達到了與殲-10差不多的程度，配合更好的超音速巡航能力，臺風的超視距空戰能力要在陣風之上，甚至曾經在演習中擊敗過F-22與F-35戰斗機。而在換裝CAPTOR-E有源相控陣雷達與流星遠程空空導彈之后，臺風的超視距空戰能力甚至不亞于殲-10C。
不過臺風戰斗機也存在許多弱點，當歐洲各國在防務方面逐漸躺平后，臺風的升級進度明顯慢于陣風和殲-10，如今大部分臺風戰斗機依然在使用CAPTOR-M機械式掃描雷達，就連整合“流星”遠程空空導彈的進度都慢于JAS-39“鷹獅”和陣風戰斗機。而且過于重視超音速性能雖然讓臺風的超音速性能優于陣風和殲-10C，但是在亞音速機動能力方面，臺風就比較平庸了，有證實的狗斗獲勝記錄，也就是德國空軍的臺風曾經打贏過美國空軍的F-35A。另外，由于臺風戰斗機的超音速飛行性能比較優秀，接近同為采用鴨式布局的殲-20，因此日本航空自衛隊還曾多次邀請歐洲的臺風戰斗機跟自己演習，用于模擬解放軍的殲-20。
而孟加拉選擇臺風戰斗機其實并不是臨時起意，早在2015年印度傳出要裝備陣風戰斗機的消息后，孟加拉就滿世界物色能夠反制陣風的戰斗機，當時中國只能提供殲-10A和梟龍戰斗機，俄羅斯考慮到印度的關系不可能向孟加拉出口蘇-35。于是孟加拉重點考察歐洲戰斗機，2016年孟加拉軍方高官親自到范堡羅航展考察臺風，2021年將采購臺風戰斗機納入計劃，2025年5月孟加拉空軍參謀長哈桑·馬哈茂德訪問意大利，并親自試飛了臺風戰斗機。直到5·3空戰爆發后，看到殲-10C也能暴打陣風戰斗機之后，孟加拉這才開始與中方進行洽談，但是考慮到孟加拉比較拖沓的辦事進度，以及在支付方式方面的分歧，引進殲-10C可能還處于問價階段，反而是考察時間更長的臺風戰斗機先簽訂了合同。
要知道買戰斗機可不是買家用車，不可能今天看好了，過幾天就交錢提車了，在決定引進戰斗機之前，需要充分考慮后勤、指揮決策層、飛行員等不同群體的意見，甚至還要進行政治風險評估，之后才要進行復雜的考察測試，包括參觀戰斗機生產線、維護車間，派飛行員試飛驗證各種性能，有條件的話還要拉過來進行實地測試，檢驗戰斗機在本地是否“水土不服”。哪怕孟加拉有意采購殲-10C，短期內也不太可能直接簽合同。
對于主要立足于防御印度的孟加拉空軍來說，臺風戰斗機優秀的截擊性能，非常有利于阻止對手的空襲。從2025年的印巴沖突來看，印度最喜歡使用陣風戰斗機攜帶遠程隱身巡航導彈空襲對手，盡量不進入對手的地空導彈火力打擊范圍內，面對對手可能從邊境線附近發起的空襲，孟加拉的確需要能夠快速抵達戰區并展開攔截的戰斗機，在超音速性能方面，臺風的確要強于殲-10C，尤其在配備“流星”遠程空空導彈后，這種動力段極長的遠程空空導彈非常適合打擊攜帶巡航導彈的笨重目標，霹靂-15這種雙脈沖彈更適合打高機動目標，12架臺風戰斗機仗著高空高速性能好的優勢“打了就跑”，印度空軍還真沒戰斗機能把臺風留下，可以說，孟加拉采購臺風戰斗機，就是專門為了打印度的陣風。
當然，就算孟加拉空軍決定采購臺風戰斗機，也并不代表孟加拉放棄了殲-10，作為一個GDP總量和人均GDP都比巴基斯坦高的國家，孟加拉空軍的規模卻非常小，甚至還不如緬甸，人家緬甸空軍起碼還裝備了幾架蘇-30和梟龍戰斗機，孟加拉空軍卻只有幾架米格-29和老掉牙的殲-7戰斗機。哪怕引進了12架臺風戰斗機，對孟加拉來說也遠遠不夠。
近年來孟加拉紡織業出口搞得風風火火，是歐盟最大的服裝供應國，在賺取大量外匯的情況下，孟加拉必須要保證國內的營商環境安全，這樣才能吸引更多的歐盟國家投資，因此孟加拉有提升國防實力的動力，采購臺風戰斗機有利于討好歐盟，但是繼續擴大空軍規模，就要考慮引進便宜又好用的殲-10C了，殲-10C的出口價格大約只有臺風的一半，并且維護成本也更低，空戰性能也遠強于陣風戰斗機，如果孟加拉空軍也能像巴基斯坦那樣引進一批殲-10C戰斗機，就能夠對印度空軍形成局部優勢，因為印度空軍的主力都部署在中國與巴基斯坦方向，就算想對孟加拉動武，實際能夠動用的戰斗機數量也非常有限，12架臺風加20幾架殲-10C就足夠讓印度空軍投鼠忌器了。
