“哥，別愣著，趕緊給電車讓道！”——展廳里，銷售小哥一邊擦著ID.7的熒光藍(lán)車漆，一邊沖我喊。我正準(zhǔn)備伸手摸一摸旁邊那臺(tái)新帕薩特的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，結(jié)果他一句話把我逗笑了：“那臺(tái)油車？得排隊(duì)等情懷。”
我偏不信邪，掀開(kāi)帕薩特機(jī)艙，一股熟悉的金屬味撲面而來(lái)。銷售翻了個(gè)白眼：“五代EA888，200千瓦，400牛米，7秒6破百，可誰(shuí)還看數(shù)字啊？”我拍拍發(fā)動(dòng)機(jī)罩，沖他樂(lè)：“別急，今天我就給你找三個(gè)理由，讓電車黨先把嘴閉上。”
故事就從這里開(kāi)始。
一、零下四十度，打火就著——“冷啟動(dòng)”才是硬核浪漫
去年臘月，我跑內(nèi)蒙古呼倫貝爾拍短視頻，夜里零下三十七度，手機(jī)凍得自動(dòng)關(guān)機(jī)。當(dāng)?shù)剀囮?duì)隊(duì)長(zhǎng)老梁開(kāi)的是一輛貼了“途昂Pro”字樣的白色大塊頭。早上六點(diǎn)，我們扛著攝像機(jī)瑟瑟發(fā)抖，老梁掏出鑰匙輕輕一擰，“嗒”一聲，發(fā)動(dòng)機(jī)像剛睡醒的壯漢，哼唧兩聲就穩(wěn)了。我愣在原地，老梁咧嘴笑：“五代EA888，帶VTG渦輪，零下四十度無(wú)輔助加熱，一次著車。”
同行的電動(dòng)SUV可就沒(méi)這么瀟灑。車主把暖寶寶貼滿電池包，愣是等了二十分鐘才敢上電，續(xù)航里程直接打?qū)φ邸Ｄ翘煳野l(fā)了一條短視頻，播放量一千二百萬(wàn)，評(píng)論區(qū)最高贊是：“電車省錢，可省不過(guò)一次零下趴窩的救援費(fèi)。”
說(shuō)白了，極寒就是燃油機(jī)的“主場(chǎng)”。電池在低溫下化學(xué)反應(yīng)慢，電機(jī)再牛也白搭；而EA888靠500bar超高壓噴油，把汽油霧化成6微米的小顆粒，點(diǎn)火就像劃火柴，一點(diǎn)就燃。北方朋友算過(guò)賬：冬天跑長(zhǎng)途，油車多花的幾百塊油錢，真比電車拖車費(fèi)便宜多了。
二、五千公里不燒機(jī)油——修車師傅老趙的“洗手盆”見(jiàn)證
回到成都，我直奔紅牌樓修理一條街。老趙是我認(rèn)識(shí)了十年的師傅，當(dāng)年三代EA888“燒機(jī)油”出了名，他天天滿手機(jī)油，洗手盆一層黑。這次我再登門，老趙正拿手機(jī)電筒照一臺(tái)途昂Pro的機(jī)油尺，抽出來(lái)一看，金黃透亮。他咧嘴：“跑了五千公里，機(jī)油一點(diǎn)沒(méi)掉，老子手都洗不白了！”
我逗他：“是不是車主沒(méi)開(kāi)車？”老趙拍桌子：“放屁！人家川西環(huán)線剛回來(lái)，高原爬坡、堵車空調(diào)全開(kāi)，機(jī)油消耗25毫升/千公里，比老子的保溫杯漏水還少。”
秘訣在哪？等離子缸壁鍍膜+全新活塞環(huán)設(shè)計(jì)+雙噴射系統(tǒng)，把機(jī)油“刮”得比臉還干凈。老趙總結(jié)一句話：“以前修大眾靠換機(jī)油賺錢，現(xiàn)在靠保養(yǎng)賺錢，省心到我都想給自己買一臺(tái)。”
電車黨老愛(ài)說(shuō)“油車保養(yǎng)貴”。我掰手一算：五代EA888一萬(wàn)公里一保，一次七百塊；電車一萬(wàn)公里也要換剎車油、空調(diào)濾芯，再碰上電池均衡升級(jí)，一千塊打不住。老趙把扳手一扔：“省不省錢，看十年，不看十天。”
三、一箱油跑一千公里——“省”出來(lái)的詩(shī)和遠(yuǎn)方
今年五一，我參加大眾組織的“極限節(jié)油賽”，路線成都—昆明—大理，全程高速+山區(qū)國(guó)道，車重滿載四人，空調(diào)22℃。官方WLTC油耗8.35L/100km，我愣是跑出了5.9L/100km，折算一箱油58升，跑完980公里儀表還亮“續(xù)航120公里”。同組媒體老師開(kāi)電車，沿途排隊(duì)充電三次，一次四十分鐘，最后比我晚到兩小時(shí)，算下來(lái)每公里電費(fèi)三毛六，我油費(fèi)四毛二，差六分錢。
六分錢換什么？換我一路聽(tīng)著搖滾、空調(diào)不縮、不用盯著續(xù)航焦慮，也不用下高速找充電樁。到大理洱海邊，我打開(kāi)天窗看星星，電車?yán)蠋熯€在酒店搶電樁。那一刻我明白：燃油機(jī)省的不是錢，是時(shí)間，是自由，是說(shuō)走就走的底氣。
有人擔(dān)心排放？五代EA888直接干到歐7標(biāo)準(zhǔn)，顆粒物排放比老車降75%，緊耦合凈化裝置用高鎳鉻不銹鋼，十年不堵。尾氣比大理的空氣還干凈，我拍視頻測(cè)PM2.5，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速旁邊只有12微克，比廚房炒菜還低。
結(jié)尾彩蛋——“油電共存”才是成年人的選擇
”我掏出手機(jī)給他看評(píng)論區(qū)：“極寒選油，南方通勤選電，長(zhǎng)途自駕油電都行，關(guān)鍵看場(chǎng)景。”
他愣了兩秒，沖我豎起大拇指：“原來(lái)你是真懂車。”我大笑：“不懂車，只懂生活。”
所以，別急著給燃油機(jī)辦告別儀式。大眾咬牙砸錢搞出五代EA888，不是為了跟電車打架，而是給不同場(chǎng)景的人留一條最合適的出路。零下四十度的一次打火、五千公里不燒機(jī)油的一桶金黃、一箱油跑出的一千公里，這三個(gè)理由夠不夠讓電車黨先閉嘴？不夠的話，下次我?guī)闳バ陆锤瓯谝估餄M天星，電池只剩10%的時(shí)候，你就知道——發(fā)動(dòng)機(jī)艙里那股金屬味，才是人類奔向遠(yuǎn)方的最初浪漫。
