借朋友新提的26款長安CS75PLUS開了整整七天！ 每天接送娃、跑高速、周末露營，這臺車到底值不值？ 實測告訴你答案。 開它出門，鄰居都說這車看著比合資車還精神，隱藏門把手“唰”一下彈開那一刻，儀式感確實到位。
動力更是驚喜，1.5T配愛信8AT，市區(qū)跟車輕巧不拖沓，高速上120碼再加速還有勁兒，三種駕駛模式隨便切，關(guān)鍵喝92號粗糧就行，養(yǎng)車壓力不大。 不過有些槽點得提前說清楚，免得你沖動下單后悔。
這車前臉是真能打。 無邊框大格柵配上會發(fā)光的車標，晚上解鎖時整個前臉都在呼吸，細長日行燈像畫上去的一樣精致。 我選的安第斯灰色，臟了不明顯還顯高級。 車身側(cè)面看過去肌肉線條若隱若現(xiàn)，不像有些SUV傻壯。
車尾分層尾燈亮起來辨識度超高，雙邊排氣裝飾雖然只是樣子貨，但看著挺唬人。 開回老家親戚都夸“這車不小氣”，家用撐場面完全夠格。
動力系統(tǒng)是最大亮點。 1.5T新藍鯨發(fā)動機配愛信8AT，這套組合比某些雙離合順太多。 早高峰堵車時，輕踩油門就跟車特從容，走走停停根本不會一沖一沖的。
中速換擋悄無聲息，跑山路上坡深踩油門，變速箱立刻降檔給你推背感。 最爽的是高速超車，100碼以上再加速依然有勁，轉(zhuǎn)速表穩(wěn)穩(wěn)停在2200轉(zhuǎn)左右，發(fā)動機聲音也不吵。 三種模式里，ECO模式堵車能省點油，運動模式油門跟手得像換了臺車。
空間表現(xiàn)對家庭太友好了。 我178cm坐駕駛位頭頂還有一拳多，后排蹺二郎腿都行，純平地臺讓中間乘客腳隨便放。 孩子坐后面爬來爬去也不磕膝蓋。 后備箱塞下整套露營裝備后居然還有空位，后排座椅放倒直接能躺人。 下沉式儲物格藏私房錢特別合適，老婆絕對找不到。
配置方面實在得讓人意外。 中配就有L2輔助駕駛，高速上自動跟車、車道居中開長途不累。 540°全景影像倒車入庫無死角，窄路會車心里特有底。
雙聯(lián)屏看著高級，華為HiCar連手機導(dǎo)航、聽歌一點不卡頓。 語音控制不用喊“你好長安”，直接說“開空調(diào)”“換首歌”立馬執(zhí)行。 主駕一靠近車門自動解鎖，座椅還會自己調(diào)回記憶位置，這些小細節(jié)很戳人。
不過油耗得潑盆冷水。 官方說百公里不到7升，我在市區(qū)早晚高峰實測飆到9-10升，遇到嚴重堵車能到12升。 比同事的日系SUV費油一截，天天堵車的話油費得多掏不少。
高速跑起來吵也是事實。 速度過了100碼，A柱那邊呼呼的風(fēng)噪聲就鉆進耳朵，后排說話得提高嗓門。 過碎石子路時，石子敲底盤的“噠噠”聲聽得清清楚楚。 想安靜聽歌得把音量調(diào)大些，這點確實不如貴一倍的合資車。
還有些小毛病得提醒你。 車漆薄得離譜，小區(qū)樹枝輕輕一刮就留印子，七天下來車門已經(jīng)有幾道太陽紋。 新車里的皮子味兒挺沖，我開窗散了一禮拜才淡下去。 低配版沒電動尾門，搬嬰兒車得使勁往下按，女生操作可能費勁。
真皮座椅倒是舒服，填充物軟硬適中，腰托對長途駕駛很友好。 64色氛圍燈晚上開車不單調(diào)，配合SONY音響效果意外地好。 無線充電板位置順手，但功率一般，邊充邊用手機還是有點燙。
過減速帶時懸掛偏硬，后排顛簸感比較明顯。 方向盤輕重可調(diào)，但運動模式下回正力矩太大，原地調(diào)頭有點費手腕。 自動雨刷靈敏度不太準，毛毛雨時經(jīng)常罷工。
油箱蓋居然要從車內(nèi)開啟，加油站排隊時掏鑰匙開蓋有點尷尬。 杯架設(shè)計不合理，大保溫杯放進去會擋住空調(diào)出風(fēng)口。 后備箱掛鉤位置太低，掛湯湯水水的袋子容易蹭臟內(nèi)壁。
如果你經(jīng)常全家出游，看重空間配置和面子，它能讓你舒舒服服載著一家人。 但要是天天陷在上下班堵車長龍里，或者對車廂安靜程度特別敏感，建議多試幾臺車對比看看。 這車就像個熱心腸的老大哥，優(yōu)點缺點都明明白白攤給你，買不買全看合不合你家脾氣。
