27款新車、4大品牌、邁巴赫EQS全球首發,這場上海車展讓奔馳直接把“豪華”和“科技”寫在了臉上。比起常規的小改小換,這回簡直是“升級打怪”,讓競品措手不及。有的人還覺得奔馳走傳統路線,沒想到全新邁巴赫EQS出來,直接把大家的設想全盤打碎,豪華市場格局一晚被“重置”。
邁巴赫+EQS是什么體驗?就是“壕氣”與“未來范兒”同步拉滿。雙色車身、鍍鉻裝飾、每道線條都像在宣示自己不怕比。標志性的直瀑格柵,如今直接玩封閉,里頭還藏著專屬圖案。這陣仗,走到哪都像自帶紅毯特效。
內飾怎么形容?頭等艙得讓一讓。行政座椅寬到能翻跟頭,Burmester? 4D音響把聲音打造成雕塑,隨車氛圍燈轉場搞花樣。后排娛樂跟電影院學的,座椅一放躺下,難分是車還是隱秘會所。
最新技術,直接把天花板又抬高一層。EVA純電平臺做基礎,雙電機組合,數據各項全開。續航能超600公里(官方WLTP),想安靜駕駛還是激烈駕駛都不設限。MBUX超大聯屏加副駕獨立娛樂屏,這才叫“移動互聯網”,副駕也有參與感。
堵車不怕,邁巴赫EQS的L2+智能輔助悄悄成高手。一腳剎車多半都不用踩,手也不怎么扶方向盤。沒啥駕駛壓力,反而更容易變成思考人生的小空間。無論用車場景多極端,這臺車穩得跟“豪華門檻”掛鉤。
老牌長軸距E級→新一代長E,科技范居然能把行政范搭配起來。造型更犀利,立標和大標選哪個全憑個人喜好。大燈設計把辨識度搞得極高,路上遠遠一誰家新E立馬能認出來。
內飾革命來了。三聯大屏起手,MBUX超級智慧屏覆蓋儀表+中控+副駕。科技感從你上車第一秒就包裹住你,所有功能都只要一句話搞定,連空調、導航、座椅都能隨口吩咐。
動力規格超級全,燃油、插混、48V輕混各取所需。市區混動超靜音省油,開高速時動力噴涌,渦輪隨踩隨到。底盤偏舒適,減震軟得像踩棉花,老司機都說舒服得不行,繼續坐十年不嫌舊。
OTA升級幫你省心。以后有新花樣,手機一鍵同步到車上,年頭再久也不會過時。副駕娛樂屏能刷片、不怕無聊。豪華車的智能體驗這一回又被奔馳拔高一截,對手壓力山大。
裝甲級越野和電氣時代也能談戀愛?EQG概念車告你答案。G級的剛猛輪廓,貼上EQ家族的封閉格柵與氛圍燈帶。遠看還像“大G”,近看細節全新鮮,越野也可以很潮。
核心是四電機,能“坦克掉頭”,啥角度都能脫困。底盤電池組下沉,帶來的低重心讓越野通過性變本加厲。遇上復雜地形,電子限滑、扭矩分配讓機械差速鎖都甘拜下風,越野發燒友直接有了新寵。
EQG未來能不能進藏?能否零排放?官方還沒完全釋放細節,但奔馳選這種打法,已經讓方盒子和新能源融合。以后硬派越野也能環保又拉風。
全新GLC SUV外觀變時髦,身板更緊致,線條一看就抓住年輕人的眼球。內飾精致感加倍,中控大屏和MBUX帶來的高級感完全不遜色大車。全系2.0T+48V輕混,更快更省油,家用再多也不嫌累。
懸掛調節更有韌性,城市開支撐感足,高速超車穩健,操控自信依然加分。空間寬大,頭部和腿部都能伸展,乘坐舒適依舊是GLC的王牌賣點。家用或者自駕出游都合適,實力“閉眼買”。
AMG SL 63 4MATIC+用功率和顏值炸場。4.0T V8雙渦輪閃電加速,零百3秒級,隨時都能坐上火箭。軟頂敞篷回歸,風噪控制很意外地好。四驅加持,過彎極限變高,駕駛樂趣爆棚。
比起保時捷911敞篷、寶馬M8敞篷,SL 63有自己的豪華運動范。適合哪類人?看重極致性能、更要面子,習慣當圈子里主角。
這場上海車展,奔馳拼的不只是陣容數量,更是兩個重拳:純電邁巴赫EQS和EQG概念車,加速了電動豪車普及。家用、越野、商務、豪華全線出新品,覆蓋場景堪稱細膩,競品想追都得喘口氣。
傳統燃油陣營上,E級、GLC、AMG SL 63一次性帶來升級,老車主有新體驗,新用戶直接被吸引。中國市場地位越發穩定,本地需求吃得準,豪華細分市場做到滴水不漏,競品壓力開始積累。
豪華車怎么選?如果追求極致體驗,老板級的邁巴赫EQS純電SUV兼具牌面和環保。如果偏愛行政范和智能感,長軸E級能把你寵到骨子里。想玩越野,用未來環保,EQG概念值得期待。顧家又時尚,GLC扛得住全方位需求。注重駕駛樂趣和個性張揚,AMG SL 63絕對是“亮瞎眼”的存在。
奔馳這次發力,豪華和創新被放到明面上。下回再看到奔馳展臺,對豪華和智能的認知只怕得重新定義。奔馳已經把新標準偷偷寫在了每一個細節里,未來的市場競爭又要升級了。

