參考消息網12月15日報道 據臺灣《太報》12月13日報道，臺造潛艇原型艇“海鯤號”在第二次海測時，即發生“液壓系統全掛掉，X型舵無法轉向”的情況，并指“全靠接力式的人力輸出，才讓大家逃出升天”。對此，臺船13日下午表示，首次制造潛艇，測試過程秉持發現問題、解決問題，將逐步強化調校與缺失改善。臺船方面并未否認該事件，臺海軍也表示，要逐步強化調校與缺失改善，并宣稱“在返港后已完成缺改，操作正常”。
據參與測試人員爆料，“海鯤號”潛艇在今年6月26日出海進行測試時，以電瓶充電方式出海，并進行相關測試，但突然發生液壓系統全都失效，導致控制方向的X型舵完全不能動，只能“直直往前撞過去”，只能將人員召集在潛艇后端的舵機室排隊，并將尾舵搖桿拿出，每個人用手拼命搖轉，快沒力時立刻交棒，由下一任繼續搖。經過數人輪流搖桿的情況下，才讓X型舵轉向。后來是靠兩艘拖船推力控制“海鯤號”艇首方向才得以返航。
另據臺灣《自由時報》12月13日報道，“海鯤號”潛艇此前不但延誤交付，而且負面消息不斷，這次又被爆料指在第二次海測時，液壓系統失效全數掛掉，導致X型尾舵無法轉向。對此，臺船13日下午強調，現階段為了保密及加緊完成各種測試，對相關媒體就測試過程發生問題的報道或臆測，“將不再逐一回應”。
