河南日報客戶端記者 王昺南 成利軍
濟源十大怪，第一怪——愚公移山山還在。
傳說中的愚公因感動天帝，移走了太行山和王屋山。雖然現實中二山仍在，但愚公后人卻憑借老愚公的移山精神，硬生生在山川溝谷間編織出一張發達便捷的交通網，不僅走出大山“指通豫南，達于漢陰”，而且腳步早已遍布五洲四洋。
12月15日，地處王屋山腹地的濟源王屋鎮西門村的粉條廠，幾名村民正忙著往一輛掛著晉E牌照的貨車上裝粉條。該村歷來有用紅薯生產粉條的傳統。那些年因為路不好，車無“出路”，生產的粉條也無“銷路”。“現在好了，家門口有省道、國道，而且距村里不遠的濟新高速據說年底也要通車呢，到時候我們的土特產會打開更多的市場。”該村黨支部相關負責人說。
該負責人說的濟新高速指的是濟源至新安高速公路。據了解，這條高速今年底通車后，將會使豫西北、晉東南兩個經濟板塊有效連接。
巧合的是，沿太行高速焦作至濟源段、沿太行高速西延、沿黃高速濟源段3條高速，也分別完成了所在工程量的98%，全部進入了通車倒計時。全部通車后，濟源將擁有穿境而過的二廣、菏寶、濟陽（濟洛西）高速和濟新、南太行、沿黃等6條高速。
高速已成網，出山不再難，但愚公后人不滿足于此。呼南高鐵豫西通道項目自2016年進入公眾視野，目前該通道濟源段的各項工作都在快速推進中。該工程竣工后，愚公后人出山的腳步將會走得更遠。
愚公出山不僅走陸路，還要走水路呢。濟源利用黃河小浪底庫區的水深優勢，于10月份開通了濟源桐樹嶺碼頭至洛陽中心碼頭等航線，未來還將開通濟源至運城航線。濟源市一位退休老干部笑稱：“新愚公出行‘跋山涉水’與老愚公出行的‘跋山涉水’已完全是兩重概念了。”
除過陸路與水路，還有航空呢！被納入“1+8”鄭州都市圈規劃范圍后，濟源積極謀劃重大交通基礎設施項目，其中就包括謀劃建設
一座通用航空機場，在交通互聯等領域不斷尋求新突破。
便捷的立體交通網絡，徹底改變了濟源。一個數字可以作為最佳佐證：今年前10個月，濟源外貿進出口總值432.2億元，進出口規模穩居全省第二位。
濟源示范區管委會相關負責人表示：“錨定省委十一屆十次全會提出的建設‘交通強省’，我們還會規劃更多的‘出路’，打開更多的山門，以更加開放的姿態迎接‘十五五’。”?
