【軍武次位面】作者：太白
巴基斯坦空軍的殲-10CE戰(zhàn)斗機在今年與印度的空戰(zhàn)中一戰(zhàn)成名。原本外界不看好的這款中國戰(zhàn)斗機，突然在全球爆火，引起多方關注。
▲巴基斯坦展示的殲-10CE座艙
殲-10CE戰(zhàn)斗機絕對是巴基斯坦空軍的當家主力，對它的保密工作可說再怎么強調也不為過。然而就在最近，外國網(wǎng)絡上突然出現(xiàn)了殲-10CE戰(zhàn)斗機內(nèi)部座艙非常清晰的照片、視頻。這些內(nèi)容在各大視頻網(wǎng)站和軍事論壇上開始流傳，清晰展示了部分殲-10CE座艙的詳細布局，讓人一睹為快的同時，也產(chǎn)生了軍事泄密的擔憂。
畢竟這種情況相當之罕見。此前蘇-57戰(zhàn)機參加印度班加羅爾的航展時，即使俄羅斯把印度作為最優(yōu)先的潛在客戶，俄羅斯官方還是拒絕了印度飛行員進入座艙查看細節(jié)的要求。殲-10CE座艙如今就這樣大方公開于全球，所以這到底是巴基斯坦故意的炫耀行為，還是一次不小心的泄密活動？這些內(nèi)容的泄露，對于巴基斯坦空軍來說是否不利，真會被印度利用嗎？
▲殲-10CE座艙
綜合各方信息可以判斷，這大概率是巴基斯坦進行的一次非官方故意展示而不是無意間泄密，目的是提升士氣且威懾印度。網(wǎng)上流傳出的視頻總長度有17秒、34秒等不同版本，相當部分內(nèi)容也做了打碼處理。
能看到的細節(jié)，就是殲-10CE艙內(nèi)的平視顯示器、平時顯示器操作面板、3個大型的彩色多功能顯示器、油門桿與操作桿復合的HOTS操作系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)部分線路、飛行員頭盔接口、電子戰(zhàn)告警界面、玻璃座艙等。這些內(nèi)容證實，殲-10CE的采用了經(jīng)典的一平三下設計，也就是一個寬角衍射式平視顯示器位于儀表板的正上方，下方為突出的操作板，下方則是三個大型的彩色多功能顯示器，分別位于左、中、右，構成倒著的品字形。
▲殲-10C平視顯示器、操作面板和3塊彩色顯示器
無疑，寬角衍射式平視顯示器的優(yōu)先級最高。它的核心作用就是讓飛行員在戰(zhàn)斗時不用低頭就能獲取足夠多的飛行和作戰(zhàn)信息。其中飛行信息大體包括戰(zhàn)機的速度、高度、航向、俯仰角、滾轉角、攻角、過載值。
作戰(zhàn)信息則包括了武器瞄準環(huán)、目標的距離、速度、導彈允許的發(fā)射區(qū)、導彈發(fā)射指令、導彈的導引頭狀態(tài)、雷達鎖定警告信息等。飛行中飛機需要的導航信息，比如航路點、剩余航程、垂直導航指引也包含在內(nèi)，部分信息要求飛行員手動輸入，這些操作都是在下方突出的一塊屏幕上完成的。
▲游戲中的平視顯示器
平視顯示器分為早期的反射式和如今性能更好的衍射式，前者因為技術限制不能做的太大，亮度有限，重量方面也沒有優(yōu)勢。衍射式則僅為一塊單片式玻璃，可以根據(jù)需要調整大小，它的視場更寬，亮度也相當不錯，能夠進一步的提升飛行員的感知狀態(tài)、縮短反應時間。
3個彩色顯示器用于呈現(xiàn)不同的信息，通常為左側負責顯示戰(zhàn)機自身系統(tǒng)與武器狀態(tài)，中間的負責顯示戰(zhàn)機的戰(zhàn)術姿態(tài)與傳感器融合信息，右側的負責顯示基本的飛行與導航數(shù)據(jù)。巴基斯坦飛行員可以根據(jù)自己的喜好將不同的內(nèi)容拖拽到不同的屏幕上，呈現(xiàn)方式未必就和上述的一樣。
▲國內(nèi)媒體曾曝光的殲-10C座艙
國內(nèi)部分媒體之前也曝光過解放軍自用殲-10C的座艙，對比可發(fā)現(xiàn)外貿(mào)版與自用版差距不大。比較明顯的區(qū)別是解放軍自用版本的殲-10C，大量控制按鈕上方都寫了中文縮寫，而巴基斯坦的則寫了英文縮寫。
巴基斯坦的殲-10CE戰(zhàn)斗機上也使用了手不離桿操作系統(tǒng)（HOTAS），其核心目的是要讓飛行員在高強度的空戰(zhàn)任務中，不需要松開手去操作按鈕、開關、觸屏，而是始終把雙手放在油門桿、操作桿上，還能完成需要的操作。在老式的戰(zhàn)斗機中，戰(zhàn)斗機上有大量的儀表盤和數(shù)十個開關，以蘇系戰(zhàn)斗機最為典型。
▲米格-21座艙簡直是飛行員的噩夢
在復雜的空戰(zhàn)任務中，當戰(zhàn)機速度飆升或者高G過載機動時，一旦飛行員的手離開操縱桿去搬弄這些開關，很可能導致注意力分散、丟失對敵機的跟蹤狀態(tài)，或者短暫讓飛機處于失控之中。
HOTAS最早被應用在了F15和F16戰(zhàn)斗機上，最終和蘇系戰(zhàn)機拉開了比較明顯的差距，但是如今只要是第4代戰(zhàn)斗機及以上的機型，包括F-16、F/A-18、“陣風”、“臺風”、蘇-35等，都實現(xiàn)了全面的HOTAS化。視頻殲-10CE的操作桿在座椅的中間位置，飛行員右手控制，可以調整飛機的俯仰、滾轉、偏航動作，上邊還集成了傳感器的瞄準控制按鈕和武器、干擾箔條釋放按鈕。
▲殲-10CE
油門桿則交由左手控制，位于座艙的左側，主要用于控制發(fā)動機的推力。根據(jù)部分外國網(wǎng)友的分析，操作桿上大約集成了20~25個按鈕，油門桿上也有15~20個左右，覆蓋了90%以上的戰(zhàn)斗機操作一下所有這些按鈕的功能都和所需要的設備高度協(xié)同。換句話說，巴基斯坦空軍飛行員從接受指令到發(fā)射導彈擊落對方的整個過程中，在手不離開操作桿的情況下，2~3秒之內(nèi)就能完成，這比傳統(tǒng)的5~10秒快了太多。
▲殲-10C
這些先進設備所帶來的優(yōu)勢，就是讓巴飛行員在駕駛殲-10CE戰(zhàn)斗機時，可以始終保持抬頭看顯示屏的姿勢，然后用雙手操作桿控制飛機不離開。整個過程中沒有任何繁瑣的操作，減輕飛行員負擔的同時，大大增加了戰(zhàn)斗的效率。話說回來了，難道巴基斯坦高調展示這些內(nèi)容，真的不害怕泄密嗎？
從原理上來說，這些內(nèi)容泄密的風險非常低，因為印度所引進的“陣風”戰(zhàn)斗機也有類似布局。且殲-10CE本身就是殲-10C的削弱版，殲-10C上很多功能殲-10CE都沒有，雷達性能和導彈射程也要弱不少。即便如此，殲-10CE還是很強悍，可見解放軍自用的殲-10C有多厲害了。
