最近汽車圈里又有了新動靜，不少人的目光都投向了蔚來汽車。
這家公司在高端電動車領域已經站穩了腳跟，但他們似乎并不滿足于此。
就在大家還在討論蔚來主品牌的車子時，他們旗下的新品牌“樂道”又有了大動作。
前不久，樂道的第一款車L60才剛剛和大家見面，這還沒過多久，一款塊頭更大的新車——樂道L80，就穿著厚厚的偽裝衣上路測試了。
這些諜照一出來，立刻就在網上引起了熱議，大家都在猜，蔚來這是要干什么？
這臺L80到底怎么樣，敢在這個競爭激烈的大車市場里闖蕩？
咱們今天就來仔仔細細地分析一下，看看這臺新車到底有哪些看點。
首先得明白，蔚來為什么要推出樂道這個品牌。
簡單來說，就是想讓更多普通家庭也能用上他們先進的技術。
蔚來主品牌的車，各方面都很好，但價格也確實不低，主要面向的是預算比較充足的消費者。
可中國最大的汽車市場，還是集中在二三十萬這個價位。
這個價位的家庭用戶，買車最看重什么呢？
無非就是空間要大，一家老小坐著舒服；配置要高，用起來方便；樣子要好看，開出去有面子；最關鍵的是，價格要實惠。
樂道品牌，就是蔚來為了滿足這部分龐大用戶群體的需求而專門打造的。
它把蔚來最核心、最拿手的技術，比如電驅動系統、智能駕駛、換電等等，都繼承了下來，然后在一些不那么要緊的地方，比如一些豪華用料上，做了些調整，目的就是把價格降下來，讓它能和市面上那些熱門的家用SUV，比如理想、問界、特斯拉的車型正面競爭。
所以，樂道L80的出現，是蔚來深思熟慮后的一步棋，目標非常明確，就是要用技術優勢來打動更廣泛的家庭用戶。
我們先從外觀說起。
雖然測試車被偽裝材料包得嚴嚴實實，但大體的輪廓還是能看清楚的。
這臺車給人的第一感覺就是非常圓潤、飽滿，車身上沒有太多尖銳的線條，看起來很敦實、很穩重。
這種設計風格其實很討家庭用戶的喜歡，因為它傳遞出一種安全、可靠的感覺，不像有些車設計得太激進，反而讓人覺得不踏實。
車身側面的窗戶位置比較高，配合一條從車頭貫穿到車尾的平直腰線，讓整臺車顯得特別修長、有氣勢，一看就是個大塊頭。
這些設計細節，都讓它看起來很有高級感。
再看一些時髦的配置。
現在新出的電動車，要是沒有隱藏式門把手，都不好意思跟人打招呼。
樂道L80當然也用了這個設計。
它的好處不僅僅是讓車身側面看起來更光滑、更整潔，更實際的作用是可以降低風阻。
對于電動車來說，風阻小一點，就意味著跑起來更省電，續航里程就能多幾公里，這可是實實在在的好處。
車尾的設計也很有看點，裝了一個小小的擾流板，能讓高速行駛時車身更穩定。
尾燈是現在最流行的貫穿式設計，一條完整的燈帶橫跨整個車尾，據說點亮之后的效果會非常立體，辨識度很高，晚上在車流中一眼就能認出來。
最值得關注的一點是，有些測試車的車頂上，能看到一個凸起的小裝置，這很可能就是激光雷達。
這東西可不簡單，它是實現高級別智能駕駛輔助功能的核心硬件，相當于汽車的“眼睛”。
有了它，再配合攝像頭和雷達，汽車就能更精準地感知周圍的環境，在高速公路或者城市快速路上，就能實現自動跟車、自動變道、自動進出匝道等功能，能大大減輕駕駛員的疲勞感，提升行車安全。
這表明樂道L80在智能化方面，是下了大功夫的。
接下來聊聊大家最關心的內部空間。
作為一臺定位中大型的家用SUV，樂道L80預計會提供五座和六座兩種座椅布局，這給了消費者更多的選擇。
它的尺寸到底有多大呢？
雖然官方還沒公布數據，但我們可以參考和它同平臺生產的蔚來ES8。
ES8的車長超過了五米，軸距超過了三米。
樂道L80就算稍微小一點，車長也肯定接近五米，軸距突破三米應該不成問題。
這個尺寸是什么概念呢？
這意味著車內的乘坐空間會非常寬敞。
無論是前排還是后排，甚至是六座版的第三排，成年人坐進去都不會覺得憋屈。
全家出行的時候，可以輕松坐下六個人，每個人都能有個舒適的姿態，后備箱還能裝下不少行李。
這對于經常需要帶著老人孩子一起出門的中國家庭來說，吸引力是非常大的。
內飾雖然還沒有照片流出，但基于它是蔚來最新的NT3.0平臺打造的，我們也能猜個八九不離十。
蔚來一直提倡“第二起居室”的設計理念，就是要把車內空間打造成像家里的客廳一樣舒適、溫馨、智能。
所以樂道L80的內飾風格很可能會非常簡潔，中控臺上不會有太多復雜的物理按鈕，大部分功能都會集成到一塊懸浮式的大尺寸中控屏幕里。
駕駛信息可能會通過一塊嵌入儀表臺的長條形屏幕來顯示，既有科技感，又不影響視線。
更核心的是它的“大腦”——智能座艙和智能駕駛芯片。
據悉，新車會搭載蔚來自己研發的5納米工藝芯片“神璣NX9031”。
為什么要強調“自己研發”？
因為這代表著核心技術掌握在自己手里，不受制于人，這也是中國汽車工業進步的體現。
這顆強大的芯片能保證車機系統運行流暢不卡頓，同時也能為高級別的智能駕駛提供充足的算力支持。
最后，我們來談談一臺電動車的根本，也就是動力和補能。
樂道L80作為純電動車，會提供單電機后輪驅動和雙電機四輪驅動兩種版本。
單電機版更注重經濟性，日常代步足夠用，也更省電。
雙電機版則性能更強勁，綜合功率據說能達到440千瓦，零到一百公里的加速時間能進入5秒以內。
這個動力水平，在同級別的家用SUV里絕對是佼佼者，甚至比很多燃油跑車還要快。
這意味著它不僅能滿足家用，偶爾想體驗一下駕駛樂趣也完全沒問題。
當然，對于電動車主來說，跑得快固然好，但續航和充電的便利性才是他們最關心的。
樂道L80在這方面可以說是有備而來。
它基于蔚來的全域900V高壓平臺打造，這個平臺技術非常先進，可以把它理解成電力傳輸的“高速公路”，充電速度更快，能量損耗更小。
配合一塊容量大約100度的電池包，它的綜合續航里程預計能達到550到570公里。
這個續航水平，對于大部分人的日常通勤和周末短途旅行來說，是完全足夠的。
更厲害的是它的補能方式。
它不僅支持超級快充，峰值充電功率可以達到600千瓦，充電5分鐘就能增加250公里的續航，也就是上個廁所、買瓶水的功夫，車子就又能跑很遠了。
除此之外，它還完美繼承了蔚來品牌最大的特色——換電。
你可以把車開到遍布全國的蔚來換電站，全自動的機器會在三分鐘左右給你換上一塊滿電的電池，整個過程比加油還快。
這種“可充可換”的補能體系，是樂道L80相比其他所有競爭對手最大的優勢。
它徹底解決了電動車長途出行時的續航焦慮，讓開電動車真正變得和開油車一樣方便，甚至更方便。
