12月14日，河南衛(wèi)視《河南新聞聯(lián)播》欄目關(guān)注我市周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)建設(shè)進(jìn)展，聚焦該項(xiàng)目作為河南省內(nèi)河航運(yùn)“11246”工程龍頭項(xiàng)目和標(biāo)志性工程，沖刺年底開港的攻堅(jiān)實(shí)況，具體內(nèi)容如下：
作為河南省內(nèi)河航運(yùn)“11246”工程的龍頭項(xiàng)目和標(biāo)志性工程，周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)已進(jìn)入開港前的最后沖刺階段。建設(shè)者們晝夜不停搶工期、爭分奪秒調(diào)設(shè)備，全力以赴確保港口年底如期投入運(yùn)營。
晚上8點(diǎn)，碼頭上一片燈火通明，抓箱提升平移落位，高大的暗橋與無人集卡車正依據(jù)指令進(jìn)行連調(diào)測試，一系列動(dòng)作在反復(fù)磨合中愈發(fā)精準(zhǔn)流暢。
上海振華重工周口港港機(jī)設(shè)備安裝現(xiàn)場負(fù)責(zé)人李磊： “我們的集裝箱的尺寸與集卡拖車的尺寸，對(duì)接的精度要達(dá)到厘米級(jí)，所以我們要反復(fù)的試驗(yàn)，反復(fù)的測試，才能夠保證以后的運(yùn)營的裝卸效率能夠達(dá)到最理想的狀態(tài)”
聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，港口將實(shí)現(xiàn)岸橋自動(dòng)化裝卸、無人集卡自動(dòng)運(yùn)輸與軌道吊智能識(shí)別堆放的閉環(huán)銜接，三大系統(tǒng)將構(gòu)成一體化智能作業(yè)線，全程無需人工干預(yù)，從而實(shí)現(xiàn)更高效、更精準(zhǔn)的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)。
上海振華重工周口港港機(jī)設(shè)備安裝現(xiàn)場負(fù)責(zé)人李磊：“我們派駐了由 28 名專業(yè)工程師組成的專業(yè)調(diào)試團(tuán)隊(duì)。我們一共分了 7 個(gè)調(diào)試小組，同步進(jìn)行各系統(tǒng)的調(diào)試工作。保證我們調(diào)試過程中的問題能夠在當(dāng)天解決。”
在智慧調(diào)度中心，工程師們緊盯屏幕上不斷跳動(dòng)的數(shù)據(jù)與模擬畫面，不斷優(yōu)化參數(shù)，修正指令。
周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)生產(chǎn)運(yùn)營負(fù)責(zé)人宋亞芳： “目前我們調(diào)試分為四大塊，設(shè)備、通信、無人集卡還有中控系統(tǒng)，參與這些系統(tǒng)調(diào)試的過程中，我們也培養(yǎng)了我們的人才，培養(yǎng)我們的團(tuán)隊(duì)，保障中心港中心作業(yè)區(qū)能夠如期的投入生產(chǎn)運(yùn)營。”
來源/周口廣電融媒
責(zé)任編輯/李敬
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