20萬純電SUV對決：星紀元ET激戰(zhàn)極氪7X
最近是不是總在琢磨，手握20萬左右的預算，想買一輛靠譜又夠酷的純電SUV？這感覺就像站在一個滿是美味甜點的柜臺前，挑花了眼！別慌，今天咱們就來聊聊這個價位段里，兩位實力超強、討論度爆表的選手：奇瑞星途的星紀元ET和吉利旗下的極氪7X。它們倆就像是班里的學霸和運動健將，各有絕活，到底誰更適合你？咱們一項項掰開揉碎了看！
第一回合：誰家“大房子”更舒服？
買SUV，特別是家用，空間絕對是頭等大事！這就好比買房子要看套內面積和戶型設計。
星紀元ET：移動的“大平層”
這家伙，一看尺寸就夠唬人！車身長寬高分別是4955mm x 1975mm x 1698mm，軸距更是達到了驚人的3000mm。這數(shù)據(jù)在同級別（C級SUV）里絕對是“優(yōu)等生”。官方說它車里的有效空間有3.45立方米，簡單理解就是，坐進去感覺特別寬敞、通透，一點不憋屈，有種“移動豪宅”的感覺，特別適合全家老小一起出行。更厲害的是它的后排座椅，能電動調節(jié)！靠背角度能在0°到130°之間自由選擇，還能前后移動足足180mm！想象一下，長途旅行，后排家人想躺平小憩一下？沒問題！后備箱也很能“裝”，平時就有546升，需要時還能“變身”成1835升的巨大空間，露營裝備、嬰兒車統(tǒng)統(tǒng)不在話下，實用性拉滿。
極氪7X：精打細算的“空間魔法師”
極氪7X的個頭稍微小那么一點點（4825mm x 1930mm x 1666mm，軸距2925mm），但你可別小瞧它！設計師在空間利用上下了大功夫，尤其是后排的腿部空間，坐進去的實際感受非常寬裕，完全不會覺得擠。它的常規(guī)后備箱容積有616升，日常買菜逛街、周末短途郊游，那是綽綽有余。而且，它有個特別貼心的小細節(jié)：后排車門能打開接近90度！ 這個角度對于家里有老人、小孩，或者需要安裝兒童安全座椅的家庭來說，簡直是福音！上下車方便太多了，抱小孩、扶老人，都輕松不少。
這一回合小結： 如果你家人口多，或者特別看重那種超大的空間感和后排的豪華舒適度（尤其是能躺平），星紀元ET的“大平層”優(yōu)勢明顯。如果你更在意日常使用的便利性和一些貼心的人性化設計（比如那扇超好用的后門），極氪7X的“空間魔法”也很香！
第二回合：開起來爽不爽？充電快不快？
純電車，動力和充電速度可是硬指標！這關系到開得爽不爽，還有“里程焦慮”會不會找上門。
星紀元ET：穩(wěn)如老狗的“舒適大師”
它的后驅版電機最大功率230kW，零百加速5.6秒。這個動力，日常駕駛、高速超車都夠用，而且動力輸出很線性，踩多少有多少，開起來很舒服。但ET真正的殺手锏是它的底盤和懸架！它用了“飛魚底盤2.0”技術，高配車型還能選裝智能空氣懸架（IAS）和CDC電磁減振系統(tǒng)。啥意思呢？簡單說，就是這車能自己“看路況”！遇到坑洼不平的路面，它能自動調節(jié)減震器的軟硬，把顛簸過濾掉很多，過彎時車身也穩(wěn)當，開起來有種高級轎車甚至百萬級豪車那種沉穩(wěn)、舒適的感覺。電池方面，它有77kWh和100kWh兩個版本，最大續(xù)航能跑到760公里。它用的是800V高壓平臺，支持“5C超充”，官方數(shù)據(jù)是充電11.5分鐘，就能補充475公里的續(xù)航！這速度，吃個快餐的功夫，電就補得差不多了。
極氪7X：又快又猛的“閃電俠”
極氪7X后驅版的電機功率更大，達到了310kW，零百加速5.8秒，動力相當澎湃，開起來很有勁兒。它最突出的亮點也是充電速度！全系都基于800V高壓平臺打造，搭配了75kWh的“神盾金磚電池”。官方宣稱充電10分鐘，就能增加425公里的續(xù)航！這個速度和ET非常接近，都屬于行業(yè)頂尖水平，大大緩解了跑長途時的“電量恐懼癥”。對于經(jīng)常需要跨城出行或者不想在充電站等太久的朋友來說，這個優(yōu)勢太實用了。
這一回合小結： 星紀元ET贏在行駛的高級質感和舒適性上，底盤功夫了得，適合喜歡平穩(wěn)舒適駕駛感受的朋友。極氪7X則擁有更強的動力爆發(fā)力和同樣頂尖的快充能力（10分鐘425km vs 11.5分鐘475km，基本打平），是追求速度和充電效率用戶的心頭好。
第三回合：誰更“聰明”？智能科技大比拼！
現(xiàn)在買車，“智商”高低很重要！智能駕駛和智能座艙是核心戰(zhàn)場。
星紀元ET：經(jīng)驗豐富的“老司機”
在智能駕駛方面，ET算是先行者，硬件配置堆得很猛：用了兩顆英偉達Orin-X芯片，算力高達508 TOPS，還配備了足足30個高性能傳感器，包括1顆超遠距離的高精度激光雷達。它的“獵鷹智駕700”系統(tǒng)功能已經(jīng)比較成熟了，支持高速上的領航輔助（高速NOA），還能在300多個城市里使用城市記憶輔助駕駛（比如記住你常走的復雜路線）。最牛的是它的智能泊車，號稱“全場景”都能停，對新手司機特別友好。最近它剛經(jīng)歷了一次大升級（OTA），整體泊車成功率從92%提升到了95%，尤其是那種難停的窄車位，成功率更是從86%飆升到95%，進步巨大！相當于一個停車不太熟練的朋友，突然變成了“一把入庫”的高手。
極氪7X：潛力無限的“高材生”
極氪7X的智能駕駛硬件同樣硬核，它用的是NVIDIA Thor-U芯片（算力也是508 TOPS）和激光雷達，基礎打得非常好。它的“ZEEKR AD”智駕系統(tǒng)承諾會通過不斷的在線升級（OTA）變得越來越強。在智能座艙方面，它配備了一塊很大的16英寸懸浮中控屏，操作起來很爽。最吸引眼球的是，它準備上線DeepSeek應用！這意味著它的AI語音助手可能會變得非常聰明，理解能力更強，交互更自然，讓人車對話更輕松有趣，未來可期！
這一回合小結： 目前來看，星紀元ET的智能駕駛功能更成熟、覆蓋廣，尤其是智能泊車進步神速，想馬上體驗到高階輔助駕駛的選它更省心。極氪7X則是硬件底子好，升級潛力巨大，特別是智能座艙結合DeepSeek AI的前景非常誘人，適合喜歡嘗鮮、看好未來的科技愛好者。
第四回合：價格配置，誰的“誠意”更足？
真金白銀掏腰包的時候到了！看看差不多的價錢，誰給得更多？
星紀元ET (2025款 純電Max城區(qū)輔助駕駛版)： 官方指導價 23.98萬元。這個價格，它把舒適性配置幾乎拉滿了！最大的亮點是副駕駛的零重力座椅，能一鍵躺平，還帶電動腿托、腰托，加熱、通風、按摩功能齊全，座椅角度調節(jié)范圍超大（15°-130°）。坐副駕的那位，絕對是“女王級”待遇。整體配置有種越級的豪華感。
極氪7X (2025款 75kWh 后驅智駕版)： 官方指導價 22.99萬元。它的配置思路更偏向“全家享受”。前排座椅的加熱、通風、按摩功能是全系標配！還多了一個方便的“老板鍵”（后排乘客可以調節(jié)副駕駛座椅）。后排也提供了豐富的舒適性選裝項。價格上比ET便宜一萬塊左右。
最終對決：你的需求說了算！
看完了這四回合的較量，是不是感覺手心手背都是肉？確實，星紀元ET和極氪7X都是20萬級純電SUV里頂尖的高手，它們的存在，把這個價位的標準提得老高了！
選星紀元ET，如果你：
是“空間控”，追求極致的寬敞和乘坐舒適感，尤其是后排要能“躺贏”。
看重行駛品質，想要媲美豪車的平穩(wěn)、安靜和濾震效果。
希望立刻就能用上成熟、覆蓋廣的高階智能駕駛輔助，特別是智能泊車功能。
副駕駛的“女王座駕”是剛需，享受越級的舒適配置。
選極氪7X，如果你：
對充電速度有極致要求（10分鐘425km續(xù)航），經(jīng)常跑長途。
喜歡更強的動力爆發(fā)感。
看重全家人的舒適體驗，前排的“加熱通風按摩”標配很實用，后排便利性（大開門角度）是剛需。
看好它的智能座艙潛力（特別是DeepSeek AI應用），愿意等待和體驗后續(xù)的OTA升級。
預算稍微敏感一點，想省下一萬塊。
說到底，這場“激戰(zhàn)”沒有真正的輸家，只有最適合你的贏家。 星紀元ET像一個穩(wěn)重扎實的“全能優(yōu)等生”，而極氪7X則像一個活力四射、充滿潛力的“科技新銳”。它們都在用自己的方式，重新定義20萬級純電SUV該有的樣子。想清楚你最在意什么，是超大空間和舒適質感？還是閃電快充和澎湃動力？又或者是智能科技的當下成熟度還是未來潛力？答案，就在你心里！趕緊去親身試駕體驗一下，感受它們的不同魅力，找到屬于你的那輛Dream Car吧！
