12月19日下午
在四川資陽安岳
由沃飛長空運營的直升機
從安岳石窟數展中心起飛
約15分鐘后抵達大足石刻景區
較地面自駕節省近1小時
航程途經毗盧洞、茗山寺等核心石窟群
成功驗證了“低空景區直達”
與“空中觀光”的可行性
為后續文旅場景商業化奠定基礎
▲沃飛長空運營的直升機從安岳石窟數展中心起飛
這是巴蜀低空文旅走廊第二站——“川渝石窟寺國家遺址公園試飛暨低空區域協同發展活動”的現場。此次試飛突破行政邊界，是川渝首條跨省（直轄市）域低空文旅航線，為川渝共建低空文化走廊、區域協同發展注入新動能。
現場，中共四川省委軍民融合辦與中共重慶市委軍民融合辦簽署《川渝地區跨省低空飛行協同管理工作機制（試行）》，為全國低空文旅跨省合作提供了制度性范例。
機制協同
川渝實現跨省低空飛行
“一方受理、協同審批”
今年10月，“巴蜀低空文旅走廊”首站試飛圓滿成功，一條“低空文旅通道”在巴蜀大地上正式啟航。
今天，第二站聚焦“川渝石窟寺”景區串聯，完成了首次跨省（直轄市）域低空文旅航線試飛，也標志著川渝低空合作從單點單線探索，正式邁向機制化構建、協同化運行、場景化運營的立體推進新階段。
▲沃飛長空運營的直升機從安岳石窟數展中心起飛
據介紹，此次試飛是川渝兩地深化低空領域協同、探索常態化運營的關鍵一步。
空域統籌上，川渝兩地低空空域管理部門建立了高效聯動審批機制，“一方受理、協同審批、信息互認”，顯著簡化流程；
航線實測上，實地檢測沿線空域適配性、起降點承載能力，同步收集沿線空域數據、氣象條件和通訊信號質量，為后續eVTOL安全運營與航線優化積累重要參數；
監管協同上，兩地監管部門實時共享飛行動態，建立應急聯動預案，確保飛行全程安全可控。
作為本次試飛的運營方，沃飛長空首席市場官費嵐表示，此次跨省試飛是實踐“邊造車邊修路”理念的關鍵一步。她介紹，公司旗下的AE200電動垂直起降航空器正緊鑼密鼓開展符合性驗證試飛，為最終型號合格證（TC）沖刺；同時，其位于成都未來科技城的全球總部基地一期項目已完成主體結構封頂，將于明年4月前后具備投產條件。“與產品研發、制造同步，我們通過這類演示飛行，持續驗證未來商業化運營所需的空域協同、航線網絡及場景協作模式。”費嵐透露，目前AE200已獲得全球上千架訂單，市場反饋為低空文旅和交通場景的落地提供了強勁信心。
后續，依托試飛積累的經驗與數據，兩地將持續優化航線網絡、完善運營機制，隨著沃飛長空AE200系列機型逐步取得TC型號合格證并投入量產，一個以低空交通網絡重塑區域文旅格局的新時代正加速到來。
發布三條低空大通道規劃
繪制川渝“空中走廊”藍圖
當天，“川渝低空區域協同發展活動”同期舉行，推動低空文旅合作從“單點場景試點”向“制度化保障”跨越。
現場，四川省委軍民融合委員會辦公室、重慶市委軍民融合委員會辦公室聯合簽署了《川渝地區跨省低空飛行協同管理工作機制（試行）》，探索構建“審批一體化、管理協同化、空域網格化、服務標準化”的川渝低空空域協同運行新格局，實現跨省低空飛行審批便捷、安全高效。
川渝兩地還聯合發布《北線、中線、南線三條川渝低空大通道規劃》，繪制了未來川渝低空互聯互通、成網成系的藍圖。
據了解，這三條貫穿川渝、連接重要經濟節點、文化旅游資源與產業集聚區的空中走廊，將提升區域間人員往來、應急救援的效率，更將有力帶動通用航空制造、運營服務、文旅休閑等全產業鏈的聚集與發展，為川渝地區經濟社會發展注入新的“空中動力”。
沃飛長空也公布了后續試飛計劃，除石窟寺文化線外，還將陸續開通多條巴蜀文旅體驗航線，形成多元主題的低空網絡。
從“熊貓專線”到“石窟長廊”，低空文旅走廊串聯的不僅是川渝的山水，更是兩地協同發展的產業脈搏。據了解，“巴蜀低空文旅走廊試飛活動”從成都啟航，時間貫穿至2026年全年，范圍涵蓋四川、重慶區域內的各大代表性景區，計劃前期先使用傳統直升機驗證測試景區間轉場和觀光飛行航路，后期更換為沃飛長空旗下AE200系列，從線到網，構建低空文旅新格局。
未來，隨著三條低空大通道的建設推進與AE200系列產品的逐步投入，巴蜀低空文旅走廊有望實現從“階段性試飛”到“常態化運營”的跨越，讓“空中覽古跡、打飛的逛景區”成為川渝文旅新名片。
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成都發布編輯丨李鈺儀
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