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科學技術是第一生產力，是企業高質量發展的強勁動能。“十四五”期間，中鐵七局堅定不移實施創新驅動發展戰略，不斷加大科技創新力度，完善科技管理政策，優化激勵機制，圍繞智慧城市生態、高速鐵路、城市軌道交通、大型橋梁及長大隧道等領域，聚焦項目建設中的重大關鍵技術瓶頸難題，大力開展科技課題研究，攬獲一大批關鍵性科技成果，為企業高質量發展注入澎湃動能。下面，讓我們一起來揭曉這五年，中鐵七局“十大科技成果”。

（圖為杭州市大毛塢仁和大道供水管道項目）

“大型非開挖供水管線工程長大管道施工關鍵技術研究”主要針對大型非開挖供水管線工程施工技術進行可視化、管道焊接、超長混凝土泵送等方面跨學科研究，該科技成果達到國內領先水平，獲2021年度中國中鐵科學技術獎一等獎。累計授權專利2項，獲省部級工法3項，發表論文4篇。目前已在滇中引水、杭州市大毛塢—仁和大道供水管道項目等項目中推廣應用，取得了良好的經濟、社會和環境效益。

（圖為西安地鐵五號線）

“地鐵暗挖隧道下穿大型管線及調坡換拱施工技術研究”主要應用于暗挖隧道長距離調坡換拱施工、豎向高度連續漸變型斷面隧道二次襯砌施工。該科技成果達到國內領先水平，獲2022年中國施工企業管理協會工程建設科學技術進步獎二等獎。此技術降低了隧道縱坡漸變的施工難度，確保了安全，節約了施工成本，提高了施工速度。累計授權專利9項，獲省部級工法1項，發表論文7篇。在西安地鐵五號線一期工程TJSG-12標青龍寺站—岳家寨站區間隧道開挖施工中采用暗挖隧道初期支護調坡換拱施工技術與長距離豎向高度連續漸變型斷面隧道二次襯砌液壓臺車，縮短工期40%以上，同時產生良好的環境效益、節能效益和社會效益。

（圖為省人民醫院北院區）

“基于九宮格仿古結構醫院設計的施工關鍵技術”解決了長懸挑結構施工難題、空心板內置芯模固定難、避免防水受綠植破壞、管線排布復雜、施工定位難度大等技術問題。該科技成果達到國內領先水平，獲2022年中國中鐵科學技術獎一等獎。累計授權專利10項，獲省部級工法1項，發表論文2篇。該成果在新鄉市平原醫院(河南省人民醫院平原醫院)項目中應用，解決多項施工難題，節省工期185天，多次被河南電視臺、人民日報新媒體等主流媒體報道，項目已榮獲河南省安全文明和質量標準化示范工地，得到了省市領導的一致好評。

（圖為吉林雙洮高速公路）

“嚴寒地區高速公路鹽漬土路基綜合施工技術研究”主要應用于嚴寒地區鹽漬土路基處理。該科技成果達到國內領先水平，獲2023年中國交通運輸協會科學技術獎二等獎。累計授權專利4項，獲省部級工法2項，發表論文5篇。通過對水泥和硅微粉的固化土機理分析，利用水泥、硅微粉無機材料對鹽漬土進行改良，并對施工配比進行了優化。“水泥+硅微粉”改良嚴寒地區鹽漬土路基技術。自主研發了成套鹽漬土改良、鹽漬土路基溶陷性及變形監測裝置，解決了嚴寒地區鹽漬土公路路基改良施工后期變形監測技術難題。該成果成功應用于雙遼至洮南段高速公路工程及天津至濰坊高速鐵路站前三標項目，具有良好的社會經濟效益。

（圖為洛陽地鐵1號線）

“富水超厚砂卵石層城市軌道交通修建關鍵技術研究”主要應用于富水砂卵石層城市軌道交通工程施工。該科技成果達到國際先進水平，獲2023年中國施工企業管理協會工程建設科學技術進步獎一等獎。累計授權專利10項，獲省部級工法2項，軟著1項。該成果成功推廣應用于洛陽軌道交通1號線、2號線工程，為解決國內外砂卵石地層城市軌道交通建設面臨的工程技術難題提供了理論支撐和解決方案，整體上提高了此類地層中城市軌道交通的建造技術，經濟和社會效益顯著。

（圖為湖北海子湖特大橋）

“千米級非對稱懸澆多跨長聯PC連續梁橋建造關鍵技術研究與應用”通過監測系統及有限元分析，解決了0#塊大體積混凝土澆筑振搗、合龍段不均勻溫度場澆筑干擾、15跨1434m長聯懸臂施工平衡及整體穩定問題。該科技成果達到國際先進水平，獲2023年中國施工企業管理協會工程建設科學技術進步獎二等獎。先后授權發明專利5項、實用新型專利9項，省部級及以上工法4項，在中文核心期刊發表論文3篇。該成果在湖北海子湖特大橋、云南水富港大橋等工程中成功應用，其中海子湖特大橋工期由36個月壓縮至18個月，助力湖北省第二屆園博會順利開園，經濟和社會效益顯著。

（圖為韶關曲江大道韶州大橋）

“拱形獨塔寬幅鋼混斜拉橋設計、智慧施工與監控關鍵技術研究與應用”主要應用于拱形獨塔寬幅鋼-混斜拉橋設計、智慧施工與監控。該科技成果達到國內領先水平，獲2023年中國施工企業管理協會工程建設科學技術進步獎二等獎。累計授權專利12項，獲省部級工法1項，軟著1項，發表論文14篇。本成果已成功應用于曲江大道韶州大橋及重黔鐵路長途河大橋，應用效果良好，推廣前景廣闊。相關技術在曲江大道工程橋梁施工過程中縮短了主梁懸臂施工工期1個月左右，大大節省了施工成本。

（圖為哈爾濱地鐵2號線東北農業大學站）

“高寒地區地鐵雙區間盾構施工效能優化研究與應用”解決了盾構施工作業工序相互制約、物料長距離輸送、關鍵環節耐候性差等難題。該科技成果達到國際先進水平，獲2023年中國施工企業管理協會工程建設科學技術獎二等獎。該成果獲得國家授權發明專利1項、實用新型專利11項，省級工法3項，工程建設行業高推廣價值專利大賽二等專利1項，工程建造微創新技術大賽二等成果1項。先后在哈爾濱市軌道交通2號線一期工程氣象臺站—東北農業大學站—南直路站區間、鄭州地鐵7號線03工區張家村站—陳砦站—白廟站—農業大學站區間等工程項目中進行了應用，有效提高了掘進施工效率，縮短了施工工期，降低了施工成本，保障了工程質量安全，獲得市政單位的高度評價，具有良好的經濟和社會效益。

（圖為南京地鐵七號線）

“軌道交通牽引供電工程質量保障技術及應用”主要應用于軌道交通牽引供電工程施工的全過程中，從工程計算到現場施工，再到施工質量檢查，采用更完善的施工指導方法和智能化技術手段，提高施工技術水平，保障工程質量。該科技成果達到國際領先水平，獲2023年中國中鐵科學技術獎一等獎。累計授權發明專利8項，實用新型專利2項，軟著4項，制定標準5項，形成省級工法2項，發表論文8篇。本成果一定程度上填補了國內外電力牽引供電計算自動化、智能化管理方面的空白，已成功應用于南京地鐵七號線35kV供電安裝工程、蘇州市軌道交通5號線供電工程、佛山軌道交通三號線工程供電系統安裝工程、安李線綜合擴能改造電化工程、鄭州東動車所及走行線四電工程等項目中，提高了施工質量，取得了良好的經濟效益。

（圖為滇中引水工程）

“沖湖積地層三管一聯倒虹吸施工關鍵技術”主要用于減少“三管一聯”倒虹吸頂板作業整體工序循環時間，提高工作效率，降低施工成本，保障施工安全。該科技成果達到國際先進水平，獲2023年中國中鐵科學技術獎三等獎。累計授權6項發明專利、3項實用新型專利、形成省部級工法1項。該成果在滇中引水工程施工中得到了充分應用，相關技術解決了管身結構施工工序循環時間長，施工連續性差等問題，提前384天完成施工任務，保證了安全、質量和環保，在復雜地層中的技術突破，為國際市場中類似地質條件的國家（如東南亞沖積平原、非洲湖積盆地等）提供了可復制的解決方案。