全新小鵬P7的預售開啟瞬間點燃了市場熱情——僅6分37秒，訂單量便突破10，000臺。這款被定義為全面革新的純電轎跑，正以顛覆性的設計理念與硬核技術配置，重新定義智能出行的可能性。
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設計美學：未來主義的立體表達
法國設計師Rafik Ferrag操刀的造型語言，將極簡未來感貫穿全車。前臉采用行業首創的一體式純平發光LOGO，配合1.4米無縫貫穿日行燈帶，形成低趴運動的視覺重心。車身側面以1.40寬高比勾勒出轎跑輪廓，隱藏式門把手與無框車窗進一步將風阻系數壓至0.201，達到量產車頂尖水平。尾部X造型貫穿燈組內置220顆LED光源，搭配10檔可調電動尾翼——在230km/h極速時可提供900N下壓力，科技與性能渾然一體。
六款專屬車色中，星瀚綠與星暮紫通過多層涂裝工藝，在光影下呈現流動質感。而選裝的布雷博橙色卡鉗與21英寸鍛造輪轂，則為用戶提供了個性化點睛之筆。
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座艙革命：會思考的移動空間
坐進駕駛艙，三塊屏幕構建了多維交互生態：
- 8.8英寸運動儀表屏：集成Boost模式/彈射模式實時數據；
- 15.6英寸三軸靈動屏：可左右15°、上下10°偏轉，配合擬人化交互邏輯，實現點頭喚醒滑動跟隨的管家式體驗；
- 87英寸AR-HUD：將AR導航、輔助駕駛信息與輕互動游戲投射至前風擋，視野不偏移的同時增添駕駛樂趣。
革新性操作方式同樣驚艷：門板Touch Pad整合了座椅通風/按摩、尾門控制等高頻功能；方向盤雙側旋鈕則實現空懸高度、駕駛模式一鍵切換。Nappa真皮與Dinamica麂皮包覆的一體式運動座椅，更配備10ms極速響應的主動ms極速響應的主動側翼支撐，激烈駕駛中提供精準承托。
儲物能力大幅躍升——掀背尾門開啟后形成1001×1030mm超大口徑空間，全車儲物容積達1929升，前備箱亦可容納登機箱。
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硬核架構：重新標定電動性能
基于全域800V Sic平臺，新車提供兩套動力方案：
- 后驅版：367馬力單電機，CLTC續航702km/820km；
- 四驅版：595馬力雙電機，續航750km。
匹配5C超充電池后，SOC 10%-80%充電僅需11.3分鐘，10分鐘補能512km。能耗控制更為出色，百公里電耗低至12kWh。底盤搭載雙腔空氣懸架+前雙叉臂/后多連桿結構，配合毫秒級阻尼調節，兼顧操控精準性與復雜路況適應性。
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智能天花板：2250TOPS算力賦能
智能化核心由3+1芯片矩陣驅動：
- 3顆小鵬圖靈AI芯片：總算力超2250TOPS，為純視覺智駕系統提供強大支撐；
- 高通驍龍8295座艙芯片：保障多屏聯動流暢性。
全系標配11攝像頭+12超聲波雷達+3毫米波雷達，實現360°超感知覆蓋。城市/高速NGP功能可精準識別靜止障礙物，最高支持130km/h時速下主動剎停。14項主動安全系統中，新增后向碰撞預警與緊急避障輔助，形成立體防護網。
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市場定位與期待
作為定價20-30萬區間的中大型純電轎車，全新P7將與小米SU7、比亞迪漢EV展開正面競爭。其預售策略頗具巧思——99元意向金抵扣3000元購車款的政策，大幅降低決策門檻。而展車已覆蓋全國228城門店，讓消費者可近距離體驗實車質感。
隨著本月正式上市日臨近，業界正密切關注其最終定價。若小鵬能延續現款P7+的性價比優勢，這款融合了美學革命、算力突破與性能躍升的產品，或將重塑細分市場格局。
