2025年12月16日，歐拉汽車旗下的全新緊湊型SUV歐拉5正式上市。這款車共推出5個配置版本，官方指導價從9.98萬元起。它的出現(xiàn)，直接將激光雷達和城市高階智能駕駛功能的價格門檻拉低到了10萬級市場。歐拉5瞄準的是比亞迪元PLUS、吉利銀河E5等熱門車型所在的戰(zhàn)場，準備用越級的智能配置發(fā)起沖擊。對于預(yù)算有限又渴望科技的年輕家庭來說，這無疑投下了一枚“重磅炸彈”。
歐拉5在12月16日晚間公布了最終售價。其五款配置的官方指導價區(qū)間為9.98萬元至13.38萬元。相比之前公布的預(yù)售價格，正式售價有了最高1萬元的下調(diào)。此外，官方還推出了限時換新優(yōu)惠，優(yōu)惠后的起步價進一步下探至9.18萬元。新車的車身尺寸屬于標準的緊湊型SUV，長寬高分別為4471毫米、1833毫米和1641毫米，軸距達到了2720毫米。
從外觀設(shè)計來看，歐拉5繼承了部分家族語言，但風格更為中性化。車頭采用了封閉式前臉，圓形的大燈造型具有辨識度。不過，它的車頭線條折角比歐拉好貓更為銳利，前包圍的通風口尺寸更大，兩側(cè)還設(shè)計有導流槽。新車提供了多種車身顏色，包括塞納灰、極光綠、賽里木湖藍等六種選擇。車輛配備了18英寸的雙色半封閉式輪圈，輪胎規(guī)格為225/60 R18。
智能化裝備是歐拉5的核心賣點。在高配車型上，其前風擋上方和兩側(cè)前翼子板位置配備了輔助駕駛攝像頭，頂配版本更是增加了一顆頂置激光雷達。這些硬件服務(wù)于長城汽車的第三代Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)。這套系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)城市和高速路段的領(lǐng)航輔助駕駛功能，也就是通常所說的城市NOA和高速NOA。
坐進車內(nèi)，歐拉5的內(nèi)飾采用了新的設(shè)計風格。中控臺和門板區(qū)域使用了大面積的格紋織物面料進行包覆，提供了晨曦白、漫午棕等三種內(nèi)飾配色方案。駕駛者前方是一塊懸浮式的全液晶儀表盤，中控臺中央則是一塊15.6英寸的懸浮式大屏幕，內(nèi)置第三代Coffee OS車機系統(tǒng)。
在空間表現(xiàn)上，2720毫米的軸距為后排乘客提供了相對寬敞的腿部空間。車輛的后排座椅支持比例放倒，放倒后可以與后備廂形成一個近乎純平的空間，擴展了裝載能力。車輛還配備了一塊面積可觀的全景天幕，增加了車內(nèi)的通透感。
動力方面，歐拉5全系搭載一臺前置永磁同步驅(qū)動電機，最大功率為150千瓦。電池方面，它匹配由蜂巢能源提供的磷酸鐵鋰電池組。根據(jù)配置不同，電池容量分為45.3千瓦時和58.3千瓦時兩種。對應(yīng)的CLTC綜合工況續(xù)航里程分別為480公里和580公里。
在當前的純電動緊湊型SUV市場，歐拉5面臨著多位實力強勁的對手。其主要競爭對手比亞迪元PLUS的官方指導價區(qū)間為11.58萬至14.78萬元。另一款競品吉利銀河E5的價格區(qū)間為10.78萬至17.98萬元。廣汽埃安的AION Y系列車型，起售價同樣為9.98萬元。歐拉5的定價策略顯得很有針對性。
具體分析配置，歐拉5的入門版車型以9.98萬元的價格提供了480公里的續(xù)航。而搭載激光雷達、具備高階智駕能力的版本，起售價為11.58萬元。這意味著，消費者僅需增加不到兩萬元，就能從基礎(chǔ)續(xù)航版升級到擁有激光雷達和城市NOA功能的智能版車型。這在同價位市場中是罕見的配置組合。
對比同價位的比亞迪元PLUS，其主力車型的電機最大功率同樣為150千瓦，續(xù)航在430公里至510公里之間，但全系未提供激光雷達或城市NOA功能。吉利銀河E5的高階智駕版本價格則普遍在15萬元以上。歐拉5在智能駕駛硬件上形成了一種“錯位競爭”的優(yōu)勢。
除了智能駕駛，歐拉5在其它配置上也試圖體現(xiàn)競爭力。其全系標配了自動空調(diào)、無鑰匙進入與啟動、外放電功能以及前排側(cè)氣囊。從中配車型開始，便增加了全景天幕、前排座椅加熱、多色氛圍燈等舒適性配置。車機系統(tǒng)支持連續(xù)的語音對話和可見即可說功能。
充電效能方面，歐拉5支持直流快充。官方數(shù)據(jù)顯示，在快充模式下，電池電量從30%充至80%所需時間約為20分鐘。車輛也支持對外放電功能，可以為家用電器供電，滿足郊外露營等場景的需求。
歐拉5的上市，也標志著歐拉品牌產(chǎn)品策略的一次明顯轉(zhuǎn)變。此前歐拉品牌的產(chǎn)品線主要以“貓”系命名，如好貓、閃電貓等，且設(shè)計風格偏向女性化。歐拉5采用了全新的命名體系，設(shè)計語言也更趨大眾化和科技感，意在吸引更廣泛的家庭用戶和男性用戶群體。
在車型定位上，歐拉5的尺寸全面超越了歐拉好貓。其4471毫米的車長和2720毫米的軸距，比好貓的4235毫米車長和2650毫米軸距大了一圈。這使得它從一款小型車提升至緊湊型SUV的級別，內(nèi)部空間尤其是后排乘坐空間和后備廂空間得到實質(zhì)性改善。
關(guān)于三電系統(tǒng)，歐拉5所搭載的150千瓦電機，其動力參數(shù)與競爭對手的同價位車型處于同一水平。磷酸鐵鋰電池的選擇則側(cè)重于安全性和成本控制，這也是目前該價位段市場的主流選擇。兩種續(xù)航版本能夠覆蓋城市通勤和周邊出游的不同需求。
智能座艙的體驗是另一個重點。其搭載的Coffee OS系統(tǒng)接入了DeepSeek大模型，在語音交互的智能程度和場景理解上有所提升。系統(tǒng)支持手機與車機的深度互聯(lián)，包括導航、音樂等應(yīng)用的無縫流轉(zhuǎn)。15.6英寸的中控屏在操作流暢度和顯示清晰度上符合主流標準。
在安全配置層面，除基礎(chǔ)的主動安全功能外，搭載激光雷達的版本依靠更強大的感知硬件，能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛周圍環(huán)境的三維精準建模。這提升了車輛在復雜路況，如夜間、逆光、近距離加塞等情況下的識別能力，為高階智駕功能提供了更可靠的基礎(chǔ)。
從市場格局看，10至15萬元價位的純電SUV是競爭最激烈的細分市場之一。這個市場的消費者對價格敏感，同時對續(xù)航、空間、配置又有較高要求。歐拉5以9.98萬元的起售價入局，并結(jié)合激光雷達這一差異化配置，意圖在紅海市場中開辟新的增長點。
車輛的駕駛輔助功能具體涵蓋了自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動泊車等基礎(chǔ)項目。而高階的領(lǐng)航輔助功能，在覆蓋高速路段的基礎(chǔ)上，進一步拓展至部分城市的城區(qū)結(jié)構(gòu)化道路，可以根據(jù)導航路徑實現(xiàn)自動變道、超車、進出匝道等操作。
內(nèi)飾的材質(zhì)運用體現(xiàn)了新的思路。大面積格紋織物的使用，旨在替代傳統(tǒng)的皮革或塑料，提供更溫馨、居家的觸感，同時也有利于控制成本。座椅的填充物軟硬程度偏向舒適，旨在滿足家庭用戶對長途乘坐不疲勞的需求。
外觀顏色的命名頗具心思，如“賽里木湖藍”、“沙洲米”等，試圖與自然景觀關(guān)聯(lián)，營造情感共鳴。18英寸輪圈的半封閉式設(shè)計，則主要為了降低風阻，對提升續(xù)航里程有細微貢獻。這些細節(jié)都顯示出產(chǎn)品定義上的考量。
歐拉5的上市補全了歐拉品牌在主流SUV市場的產(chǎn)品空白。在此之前，歐拉品牌缺乏一款價格在10-15萬元區(qū)間、面向大眾家庭的走量SUV車型。歐拉5的推出，直接承接了市場上對高性價比智能電動SUV的需求，其市場表現(xiàn)將直接影響歐拉品牌的整體銷量走向。
回顧整車的配置梯度，從9.98萬元的480公里續(xù)航基礎(chǔ)版，到11.58萬元的580公里續(xù)航智駕版，價格階梯清晰。消費者可以根據(jù)對續(xù)航和智能駕駛的需求差異進行選擇。這種配置布局試圖覆蓋從注重性價比到追求科技體驗的不同用戶群體。
在同一天，即12月16日，隨著價格正式公布，新車的詳細配置表也公之于眾。各版本在智能駕駛硬件、舒適性配置、續(xù)航里程上的差異一目了然。這為消費者對比決策提供了明確依據(jù)，也讓市場競爭的態(tài)勢更加透明化。
