如果你對(duì)雷克薩斯NX心動(dòng)不已，但又在猶豫是否還有空間更大、價(jià)格更實(shí)惠、舒適度同樣出色的車(chē)型，那么豐田皇冠Signia或許會(huì)給你帶來(lái)意想不到的驚喜。它提供了一種輕松自在的豪華感，與其說(shuō)是“用力過(guò)猛”，不如說(shuō)是“毫不費(fèi)力的酷炫”。
豐田一直在逐步向高端市場(chǎng)邁進(jìn)，而Signia則是迄今為止邁出的最大一步。它外觀犀利，行駛平順，散發(fā)著一種低調(diào)的高級(jí)感，毫不矯揉造作。
有趣的是，Signia 似乎毫不費(fèi)力地就闖入了 NX 的地盤(pán)，就像它自己就是 NX 的主人一樣。它擁有同樣的輕松混合動(dòng)力系統(tǒng)、同樣的舒適座艙氛圍、更簡(jiǎn)潔的技術(shù)、豐田一貫的可靠性，以及更大的空間——使其成為日常生活中輕松無(wú)憂的選擇。
為了向您提供最新、最準(zhǔn)確的信息，本文所用的數(shù)據(jù)來(lái)源于豐田和其他權(quán)威來(lái)源，包括美國(guó)環(huán)保署 (EPA)和TopSpeed。
Crown Signia 的設(shè)計(jì)給人一種高級(jí)感，卻又不顯得用力過(guò)猛。
外觀造型低調(diào)而不失自信。
在SUV普遍追求棱角分明、動(dòng)感十足的今天，皇冠Signia卻保持著優(yōu)雅的氣質(zhì)。它寬闊的車(chē)身、流暢的曲線和精致的鍍鉻細(xì)節(jié)，營(yíng)造出一種高級(jí)感，卻又不顯得浮夸。
雷克薩斯NX以大膽的格柵和動(dòng)感的線條取勝，而Signia則選擇了沉穩(wěn)自信的風(fēng)格。這種內(nèi)斂反而成就了它的優(yōu)勢(shì)，使其在今天看來(lái)依然精致優(yōu)雅，幾年后也不易過(guò)時(shí)。
低調(diào)奢華，而非浮夸炫耀
如果說(shuō)NX給人以大膽運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，那么Signia則采用了更為沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。它修長(zhǎng)的車(chē)頂線條和流暢的車(chē)身造型賦予了它一種低調(diào)而又近乎旅行車(chē)般的精致感。
這就是低調(diào)奢華的體現(xiàn)。Signia 能完美融入任何環(huán)境，同時(shí)又不失精致優(yōu)雅，盡顯高端氣質(zhì)。
對(duì)于追求精致而不張揚(yáng)的駕駛者來(lái)說(shuō)，這是一款完美的選擇，它是一款低調(diào)卻不失高級(jí)感的跨界車(chē)。
內(nèi)部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，但依然舒適十足
高檔的材質(zhì)和溫馨的氛圍
步入Signia，立刻就能感受到它的舒適愜意。柔軟的表面和舒適的襯墊營(yíng)造出寧?kù)o放松的氛圍，宛如置身于舒適的休息室。
簡(jiǎn)潔的水平線條和精巧的做工賦予它高級(jí)感，卻又不顯得浮夸。雖然NX的用料略顯復(fù)雜，但Signia在不花哨噱頭的前提下，達(dá)到了接近豪華車(chē)的理想平衡點(diǎn)。
更大的空間和更實(shí)用性
Signia 相較于 NX 的最大優(yōu)勢(shì)之一就是空間。后排座椅明顯更加寬敞，后備箱空間也終于能讓一家人安心地進(jìn)行真正的公路旅行了。
相比之下，NX的后排空間略顯局促，儲(chǔ)物空間也有限。Signia寬敞明亮的座艙讓日常生活更加輕松，無(wú)論是裝載嬰兒車(chē)、雜貨還是周末出行裝備，都能輕松應(yīng)對(duì)。
簡(jiǎn)單易用的混合動(dòng)力系統(tǒng)
可靠的豐田混合動(dòng)力技術(shù)，帶來(lái)平順的駕乘體驗(yàn)
豐田Signia搭載的2.5升混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)令人印象深刻，動(dòng)力輸出平順輕松，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。它運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)穩(wěn)定，讓日常駕駛輕松愜意，毫無(wú)后顧之憂。
與NX系列中更具運(yùn)動(dòng)感的車(chē)型相比，Signia更注重舒適性而非張揚(yáng)個(gè)性。無(wú)需任何學(xué)習(xí)過(guò)程——只需坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，駕駛，即可享受精致靜謐的駕乘體驗(yàn)。
2025款豐田皇冠Signia性能參數(shù)
Signia 的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與混合動(dòng)力系統(tǒng)完美匹配，提供平順可靠的牽引力，且無(wú)額外噪音或振動(dòng)。城市道路行駛輕松自如，高速公路行駛也穩(wěn)定舒適。
與插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)不同，它無(wú)需擔(dān)心充電或續(xù)航里程——只有可靠、穩(wěn)定的效率。對(duì)于那些想要享受混合動(dòng)力優(yōu)勢(shì)卻又不想承擔(dān)繁瑣操作的人來(lái)說(shuō)，Signia 在性能、經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性之間實(shí)現(xiàn)了完美的平衡。
乘坐舒適性幾乎與雷克薩斯不相上下
豐田顯然對(duì)Signia進(jìn)行了舒適性調(diào)校。它的懸架系統(tǒng)能夠輕松吸收顛簸，車(chē)身保持穩(wěn)定，車(chē)廂噪音也控制得很好。
NX的噪音仍然略低一些，但差別比預(yù)期的要小。即使在崎嶇的道路上，駕駛Signia日常也感覺(jué)平靜而沉穩(wěn)。
駕駛 Signia 輕松自在。轉(zhuǎn)向輕盈靈敏，停車(chē)方便，高速行駛穩(wěn)定性也令人安心。
它并非為追求運(yùn)動(dòng)激情或靈敏操控而生，但其沉穩(wěn)自信的操控性能卻恰好滿足了大多數(shù)駕駛者的需求。最終呈現(xiàn)出的，是一款與雷克薩斯極為接近的豪華跨界車(chē)。
簡(jiǎn)單、直觀、輕松的技術(shù)
豐田最新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單直觀。菜單易于導(dǎo)航，響應(yīng)迅速，布局清晰明了。
NX 的界面設(shè)計(jì)雖然更炫酷，但也略顯雜亂，而 Signia 則更注重清晰度和易用性。無(wú)線Apple CarPlay 和 Android Auto運(yùn)行流暢，語(yǔ)音控制功能也真正實(shí)用，適合日常使用。
數(shù)字儀表盤(pán)清晰易讀，而必要的實(shí)體按鍵仍然位于觸手可及的位置。豐田顯然秉持著這樣的理念：科技應(yīng)該提升駕駛體驗(yàn)，而不是讓駕駛變得更加復(fù)雜。
這種簡(jiǎn)單直接的方法有助于減少長(zhǎng)途通勤或交通擁堵時(shí)的疲勞。您最終會(huì)花更多的時(shí)間享受旅程，而不是花時(shí)間瀏覽菜單或研究觸摸手勢(shì)。
豐田皇冠Signia 提供豪華體驗(yàn)，價(jià)格卻不高
NX固然出色，但增加功能會(huì)迅速推高價(jià)格。Signia則以更實(shí)惠的價(jià)格，提供與NX類(lèi)似的諸多舒適體驗(yàn)——安靜、舒適、平順——價(jià)格卻便宜數(shù)千美元。Signia的真正優(yōu)勢(shì)就在于此。
價(jià)格：皇冠Signia與雷克薩斯NX的對(duì)比
考慮到豐田汽車(chē)久負(fù)盛名的可靠性和較低的運(yùn)行成本，Signia 的優(yōu)勢(shì)就更加明顯了。它兼具空間、舒適性和精致感，而且價(jià)格合理，對(duì)于許多購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)穩(wěn)妥而令人滿意的選擇。
