叉車往來穿梭，碼放整齊的標準化碳酸鋰原料在智能倉儲系統指引下有序入庫，傳送帶的嗡鳴聲與貨柜裝卸的節奏交織成產業脈動的交響……在四川遂寧高新區西部鐵路物流園，廣期所設立的碳酸鋰期貨交割倉庫內，一派熱火朝天的繁忙景象，盡顯“鋰電之都”的產業活力與金融動能。

作為銜接期貨與現貨市場的核心樞紐，自2024年7月起，遂寧碳酸鋰期貨交割倉庫便長期保持高庫存利用率狀態，成為鋰電產業資源配置的關鍵樞紐，不僅見證著“鋰電之都”與期貨市場的雙向賦能，更折射出遂寧以金融創新破解產業周期波動難題、筑牢高質量發展根基的戰略智慧。當前，遂寧正以獨特的金融思維，以“四所設庫”為目標，構建起連接實體經濟與資本市場的創新布局。這場期貨與產業的深度耦合，既是遂寧立足資源稟賦的精準布局，更是地方政府以金融創新激活區域經濟動能的生動實踐。

全鏈筑基：“鋰電之都”的產業硬實力

一塊鋰礦石，從澳大利亞格林布什鋰輝石礦被開采出來，經精加工蛻變為鋰精礦后漂洋過海抵達江蘇港口，再跨越千里匯入成渝腹地，最終在四川遂寧完成碳酸鋰的淬煉，進入鋰電產業鏈。這是全球鋰電資源向“中國鋰電之都”集聚的日常寫照。

在“雙碳”目標引領下，清潔低碳、安全高效的新型能源體系已成為保障國家能源安全、推動高質量發展的核心支撐。在中國新能源產業的版圖上，位于成渝地區雙城經濟圈腹地的遂寧，憑借全鏈條布局、生態化培育與金融工具賦能三重優勢，早已占據關鍵一席。作為遂寧“5+1+N”現代產業體系的核心增長極，鋰電新能源產業不僅是工業經濟的“壓艙石”，更是推動區域制造業轉型升級、參與全球產業分工的“核心引擎”。

在這里，鋰電產業的運轉出乎意料地高效。作為產業鏈上游企業，天齊鋰業產出的電池級碳酸鋰，無需長途轉運，便可直供“一墻之隔”的四川裕能；四川裕能精準加工而成的磷酸鐵鋰正極材料，又能快速送達近在咫尺的四川相源新能源制造圓柱形鋰電池。這種上下游企業的“門對門”布局、“零距離”配套，盡顯產業集群的聚合效能。在天齊鋰業等龍頭企業的引領下，眾多上下游企業“聚木成林”，形成了“鋰資源開發—鋰電材料—鋰電池—終端應用—綜合回收利用”的全生命周期產業鏈。

數據彰顯產業硬實力。截至2024年年底，遂寧市鋰電新能源產業規模達670億元，約占四川全省鋰電產業的1/4，撐起遂寧市工業經濟的“半壁江山”，對工業增長貢獻率高達86.8%。

這份產業底氣，源于遂寧的超前布局。2013年，當多數地區對鋰電產業尚持觀望態度時，遂寧已率先規劃鋰電專業園區，創新性構建“三園一區、全域配套”的發展格局，讓射洪核心區、安居引領區、蓬溪拓展區各司其職、協同發展，下好了產業深耕的“先手棋”。在“鏈主聚鏈屬、鏈屬輔鏈主”的融通模式下，上游鋰資源保障體系穩固，基礎鋰鹽產能達8萬噸，2024年產量占全國的7%；中游材料產業集群效應凸顯，磷酸鐵鋰年產能46萬噸，產量占全國的18%；下游終端布局完善，動力電池、消費電池產能持續擴張，全流程鋰電池回收項目填補省內空白。

近年來，遂寧“鋰電之都”城市影響力持續提升，已成為全國乃至國際鋰電新能源產業版圖上的一張亮麗名片。

期貨破局：跨越周期的賦能之道

面對復雜多變的市場環境，遂寧依托前瞻布局的金融基礎設施，走出了一條“期貨+產業”深度融合的破局之路。

作為連接期貨與現貨市場的關鍵橋梁，遂寧碳酸鋰期貨交割倉庫自2023年12月正式運營以來，已與 300 余家企業建立交割合作，交割規模近200億元。截至目前，碳酸鋰期貨與現貨共完成交割約20.3萬噸，其中期貨交割約2.5萬噸、現貨交割約17.8萬噸。

“作為連接期貨與現貨的樞紐，交割庫的設立意義重大。對賣方企業而言，這里提供了規范安全的貨物存放與交割場所，有效降低了履約風險；對買方企業來說，標準化的交割流程保障了貨物質量與數量，增強了市場信心。”永安資本產業服務部經理劉逸斌解釋稱，在風險對沖層面，期貨工具已成為企業穩定經營的“壓艙石”。

圖為碳酸鋰期貨交割倉庫（指定）存放垛位

產業發展的需求導向，推動遂寧的期貨布局不斷向縱深拓展。2025年年初，遂寧市工商聯在走訪調研中發現，盡管碳酸鋰期貨交割庫已發揮重要作用，但仍存在業務規模有限、交割品類單一、產業生態不完善等問題。對此，遂寧市工商聯高度重視，將其納入重點調研議題，組建專門調研組多次深入遂寧高新區進行實地走訪，與相關企業深入溝通，掌握更為翔實的第一手資料與關鍵信息，最終形成《關于進一步拓展碳酸鋰期貨交割庫建設的建議》提案，從做大交割運營主體、豐富交割品類、優化期貨產業生態、延伸產業鏈條、強化期貨人才建設等方面提出系統性解決方案。

這份聚焦產業痛點的提案被遂寧市政協列為19號重點提案，并迅速得到相關部門的高效響應。短短數月間，在遂寧市委、市政府的統籌部署與引導下，遂寧期貨交割布局實現從單一品類單點突破到多品類系統布局的跨越式升級，與區域產業發展形成同頻共振。

2025年6月遂寧天誠高新物流有限公司獲批成為上期所鑄造鋁合金期貨指定交割倉庫運營單位，首批120噸貨物順利完成倉單注冊。“鑄造鋁合金以廢鋁為核心原料，廣泛應用于新能源汽車、高端機械設備等制造領域，隨著新能源汽車市場持續擴容，其市場需求將穩步攀升。”遂寧天誠高新物流有限公司副總經理原張鯨表示，該交割庫的落地不僅完善了鋁產業期貨生態，更能與鋰電產業形成上下游協同效應，為區域先進制造業集群發展再添金融賦能新引擎。

事實上，期貨交割庫的選址，從來不是偶然的地理選擇。“落戶遂寧，是區位、物流、產業、政策四大優勢的共振。”原張鯨解釋稱，區位上，遂寧地處成渝發展主軸的中心節點，直面川渝地區的巨大消費市場，能高效輻射西南乃至全國產業鏈上下游；物流上，遂寧擁有9條鐵路專用線，可以實現公鐵聯運無縫銜接；產業上，遂寧已成功運營西南首家碳酸鋰期貨交割庫，積累了成熟的交割管理和風險防控經驗。另外，遂寧高新區在土地供給、審批流程、營商環境等方面提供全周期支持，半年內就完成交割庫籌備落地。

集群進階：繪就“四所設庫”的戰略藍圖

藍圖繪就，步履不停。2025年9月，遂寧高新區成立全省首個期貨發展促進局，以“政府部門+地方國企”協同運行模式，從政府層面推動期貨市場建設，打造期貨交割庫集群。

“交割倉庫的落地，如同一塊‘磁石’，吸引上下游企業向遂寧聚集。”據遂寧高新區期貨發展促進局局長舒家輝介紹，目前，鑄造鋁合金期貨交割庫已簽約重慶、湖北、上海、浙江等地十余家客戶。碳酸鋰交割庫則帶動物流、倉儲、質檢等配套企業入駐，形成“交割—加工—應用”的產業閉環。同時，碳酸鋰交割庫計劃從 5000 噸擴容至 1 萬噸。這種集聚效應不僅讓遂寧成為西南地區大宗商品交易的“集散地”，更推動產業向高附加值環節延伸，本地企業已開始探索再生鋁回收加工與新能源汽車零部件制造的跨界融合，推動產業綠色低碳轉型。

從單一碳酸鋰交割庫到多元化交割集群，從產業自發避險到政府主動布局，遂寧正以期貨為紐帶，構建起“期貨+貿易+產業”的良性發展格局。期貨“活水”的持續注入，不僅讓“鋰電之都”的產業根基更加穩固，更讓遂寧在全國大宗商品市場的話語權不斷提升。

錨定長遠發展，遂寧并未滿足于現有兩個交割庫的運營，進一步提出了“四所設庫”的更高目標。據舒家輝介紹，下一步，遂寧將進一步爭取鄭商所、大商所設庫支持，助力遂寧率先成為西南首個“四所設庫”的期貨交割城市。

“當前，遂寧還在同步推進菜籽油、氫氧化鋰、玉米等期貨品種申報爭取工作，這種布局不僅能進一步提升遂寧在全國大宗商品市場的話語權，更能為本地農業、油氣化工等傳統產業注入金融活力。”舒家輝表示，在期貨發展生態方面，遂寧正圍繞人才引育、機構對接、產業協同等重點環節，聯動貿易流通與產業鏈延伸，優化期貨業務發展軟環境，構建“期貨+貿易+產業”深度融合的良性發展格局。

（策劃：李紅珠；執行：劉威魁、尹瑞平、桂莉）

*END*

責任編輯：孫亞寧 審核：李靖琴