12月17日，武漢多式聯運服務中心（以下簡稱聯運中心）正式啟動運營。該中心聯合水路、鐵路、公路、航空、管道運輸涉及的多個職能部門及企業，建立信息通暢、流程簡單、供需對接、服務全面的綜合服務平臺，打通多式聯運銜接堵點，提升物流效率，降低物流成本。
多式聯運，即由兩種及以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過程。當俄羅斯進口板材經中歐班列抵漢后，通過鐵水聯運從陽邏港水運至江蘇太倉，全程運輸時間較傳統模式縮短5天以上——這一幕高效物流場景，在聯運中心成立后，將越來越常見。
聯運中心的成立，將重點打通“水鐵公空管”多式聯運領域的痛點堵點，如信息銜接不暢導致的流程斷點等問題，通過系統性改革實現運輸方式協同、市場主體聯動、服務效能躍升。
湖北凱潤多式聯運有限公司董事長楊耀坤對武漢聯運中心充滿期待。他介紹，公司有60多臺集裝箱卡車，每天在陽邏港、吳家山、花湖國際機場來回運輸。公司還承運了武漢至成都的電商班列，每周3列。“聯運中心平臺搭建后，在平臺上就可以查詢貨主的需求，這樣可以打通鄂州花湖機場、陽邏港、吳家山之間‘最后一公里’，實現鐵、水、公、空一體化，給出最優化的運輸方式，大大節約企業成本。”
在聯運中心啟動運營工作推進會上，武漢金控集團相關負責人介紹，聯運中心將支撐多式聯運“一單制”高效運行，促進“水鐵公空管”絲滑轉場。建設“水鐵公空管”互聯互通的數據開放平臺，為“一單制”提供數據支撐，推動多種運輸方式無縫銜接與資源最優配置；同時，還將構建集信息發布、一站式交易撮合、供應鏈金融支撐、關聯配套服務和產業生態培育等功能于一體的綜合服務平臺，實現供需對接和價值創造。
聯運中心還將搭建“一站式”線上交易市場，提供標準化及定制化聯運產品，打造高效便捷的“智能淘寶”；協調海關、鐵路等部門及長江沿線資源共享，推動跨區域、跨領域數據共享與業務銜接，形成數據整合的“協同生態”；集合報關報檢、法律咨詢、信用評估、人才培訓等配套服務，常態化發布行業報告與聯運指數。
