一說起十來萬買燃油車，長安的1.5T藍鯨發(fā)動機絕對是個繞不開的話題。 網(wǎng)上有人說它是“國產(chǎn)之光”，動力猛又省油。也有人吐槽它噪音大，保養(yǎng)不便宜。 真相到底如何？ 我們找來了三位真實車主，開了幾年后，他們有一肚子大實話要講。
老楊的CS75 PLUS已經(jīng)開了三年，主要是上下班通勤。 他對動力的評價就一個字：爽。 特別是市區(qū)里開車，早晚高峰堵車時，輕點油門就能輕松跟上車流，完全沒有那種光吼不走的無力感。
他提到，這發(fā)動機在1250轉(zhuǎn)時就能輸出最大扭矩，深踩油門還能感覺到明顯的推背感。 去年全家滿載去云南玩，爬長坡時也沒覺得動力不夠用。
在高速上，車速跑到120公里/小時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在2200轉(zhuǎn)左右。 這個時候想要超車，再深踩一腳油門，動力還能源源不斷地跟上。 老楊覺得，對于一臺1.5T的發(fā)動機來說，這樣的動力儲備完全超出了他的預(yù)期。
開了5萬多公里，發(fā)動機沒出過什么大問題。 保養(yǎng)時4S店的師傅也說，發(fā)動機狀態(tài)很好，沒有出現(xiàn)滲油或者異響這些常見毛病。 老楊覺得，在可靠性這方面，這臺國產(chǎn)發(fā)動機確實給他帶來了驚喜。
小李的逸動PLUS主要是市區(qū)代步。 他對油耗比較滿意。 在市區(qū)里開，百公里油耗大概在8到9升之間。 如果跑高速，油耗能降到6.5升左右。 小李之前開的是某合資品牌的1.6升自然吸氣車型，對比下來，這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機的油耗反而更低一些。
對于家庭用戶來說，這樣的油耗水平長期使用下來，經(jīng)濟壓力不算大。 小李特意算過一筆賬，每天通勤的距離，油費支出在他的預(yù)算范圍內(nèi)。
不過，三位車主都提到了一個共同的問題：噪音。 開UNI-V的小周特別喜歡激烈駕駛。 他發(fā)現(xiàn)，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3500轉(zhuǎn)后，發(fā)動機的轟鳴聲會很明顯地傳進駕駛艙。 急加速的時候，這種聲音尤其突出。 小周開過朋友的日系車，對比之下，藍鯨發(fā)動機在靜謐性方面確實還有提升空間。
如果你對車內(nèi)安靜程度要求很高，可能需要提前有個心理準備。 或者像有些車主那樣，后期自己花錢做全車隔音升級。
保養(yǎng)成本是另一個需要關(guān)注的點。 老楊的CS75 PLUS保養(yǎng)周期是7500公里。 每次小保養(yǎng)，都需要使用SN PLUS級別的全合成機油。 加上機油濾芯、空氣濾芯這些常規(guī)耗材，一次小保養(yǎng)的費用大概在700元上下。 這個費用，比同級別的自然吸氣發(fā)動機要高出一截。
對于每年行駛里程比較多的用戶來說，長期的保養(yǎng)費用是一筆不小的開支。 老楊建議，在買車之前最好把這部分成本也考慮進去。
小李從車友群里了解到，極個別車型出現(xiàn)過熱車怠速抖動、VVT輪卡滯之類的小問題。 雖然這不是普遍現(xiàn)象，但一旦遇到，維修起來比較麻煩，費用也不低。 因為發(fā)動機技術(shù)比較精密，維修時需要專業(yè)的設(shè)備和技術(shù)。 小李的建議是，如果車輛在質(zhì)保期內(nèi)，盡量選擇4S店進行維修保養(yǎng)，這樣更有保障。
從三位車主的體驗來看，這臺發(fā)動機在動力響應(yīng)、燃油經(jīng)濟性和長期可靠性方面，表現(xiàn)可圈可點。 它能滿足日常通勤、家庭出游等絕大多數(shù)用車場景。 同時，它在噪音控制、保養(yǎng)成本和一些偶發(fā)小問題上，也存在明顯的改進空間。
你的用車需求決定了這臺發(fā)動機是否適合你。 如果大部分時間是在城市里代步，偶爾跑跑高速，對動力有一定要求，又看重性價比，那么長安這臺1.5T藍鯨發(fā)動機是一個很實在的選擇。 如果你對車輛的靜謐性有極高要求，或者每年行駛里程特別長，對養(yǎng)護成本非常敏感，那么可能需要多對比一下其他選項，比如混合動力車型。
