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當你開電動車長途旅行時，最擔心什么？毫無疑問，“續航焦慮”絕對排在首位。充電樁分布不均、排隊等待、充電時間漫長，這些痛點讓許多人對純電動車望而卻步。那么，有沒有一種方案，既能享受電動車的迅捷與靜謐，又能徹底擺脫里程困擾？別克最新推出的至境L7，似乎給出了一個相當漂亮的答案。它憑借獨特的增程技術，實現了令人驚嘆的1400公里綜合續航里程，同時5.9秒的零百加速能力又讓你能隨時體驗速度與激情。這聽起來是不是有點“既要又要”的完美主義？但別急，它的能耐遠不止于此。
一、 “真龍”賦能：破解續航與性能的終極矛盾
至境L7的核心競爭力，無疑是其搭載的“真龍”增程系統。這套系統并非簡單的油電疊加，而是通用汽車深厚技術積累的結晶。它由一臺專門為混動優化的1.5T高效增程器、一臺強勁的后置永磁同步電機，以及一塊容量為40.2千瓦時的“奧特能2.0”高性能電池組成。
超長續航，告別焦慮： 這塊電池在嚴格的CLTC工況下，能提供302公里的純電續航里程。這意味著絕大多數城市日常通勤場景，你完全可以把它當作一臺純電動車來使用，享受零油耗、零排放和超低使用成本。當你需要遠行時，增程器便化身為一個高效的“移動充電寶”，持續為電池補充電量，驅動電機行駛。官方數據顯示，在滿油滿電的狀態下，至境L7的綜合續航里程輕松突破1400公里。這意味著從北京到上海，中途無需加油充電也能輕松抵達，徹底將“里程焦慮”拋在腦后。更值得一提的是，這塊“奧特能2.0”電池按照行業內極為嚴苛的PRC06工況開發，耐久測試標準遠超國標，設計壽命可達3700次全充全放循環，純電續航在長達64萬公里后仍能保持低衰減，足見其可靠性和耐用性。
強勁性能，隨叫隨到： 別以為續航長了性能就會打折。后置的永磁同步電機能迸發出252千瓦的最大功率，最高轉速更是突破了22000轉/分鐘。在這套系統的加持下，至境L7的0-100公里/小時加速時間僅需5.9秒，最高車速可達200公里/小時。無論是綠燈起步還是高速超車，都能給你干脆利落、信心十足的動力響應。更令人驚喜的是，在如此強勁的性能下，得益于增程系統的高效運行策略，其百公里綜合油耗低至0.5升，真正實現了“跑得快又吃得少”。
實用拓展，便利生活： “真龍”系統還貼心地支持6千瓦的V2L外放電功能。想象一下，周末露營時，它能輕松為你的電磁爐、咖啡機、投影儀甚至小型空調供電，瞬間將愛車變成大型移動電源，大大拓展了戶外生活的可能性。
二、 “逍遙”架構：打造百萬級駕乘質感
至境L7誕生于別克全新的“逍遙架構”。這個被官方稱為“百萬級”的平臺，在底盤調校上可謂下足了血本。
越級懸架，操控舒適兼得： 它采用了獨立懸架中最高規格的前雙叉臂、后五連桿結構。特別值得一提的是其后懸架，在同級別車型中唯一采用了6球頭設計。這種設計能更精確地控制車輪的運動軌跡，帶來更佳的循跡性和穩定性。同時，多連桿結構也能更好地過濾路面顛簸，保障舒適性。
毫秒級響應，智能調節： 底盤還配備了RTD連續阻尼可變懸架系統。這套系統能夠以毫秒級的速度實時監測路面狀況和車身動態，并主動調節減震器的阻尼力度。無論是高速過彎時的側傾抑制，還是面對顛簸路面時的沖擊吸收，它都能迅速響應，顯著提升車輛的乘坐舒適性、行駛平順性和操控穩定性。官方宣稱，這套底盤帶來的駕乘體驗，“不輸百萬級豪華車”，實際表現確實令人期待。
三、 “智行”未來：全球首發的飛輪大模型
智能化是新能源汽車的另一大主戰場，至境L7在這方面同樣拿出了硬核實力。
“逍遙智行”領航輔助： 它搭載了名為“逍遙智行”的智能駕駛輔助系統，其核心是全球首發的Momenta R6飛輪大模型。這個模型基于先進的端到端“強化學習”技術，并依托高達30億公里的實戰數據進行訓練和迭代。這使得系統在面對復雜路況時擁有更強的適應性和智能性。
“無斷點”城市NOA： 最值得關注的是其“無斷點”城市導航輔助駕駛功能。這意味著在覆蓋高精地圖的城市區域，系統能夠實現從A點到B點的連續智能導航輔助，包括自動跟車、車道保持、自主變道、進出匝道等，大大減輕城市通勤的駕駛負擔。
“不停車一鍵泊入”： 泊車方面，系統支持“不停車一鍵泊入”功能，以及覆蓋各類車位（包括高難度的機械停車庫）的全車位泊車輔助。官方稱其能應對“近距離加塞”、“鬼探頭”等突發場景，在窄路通行甚至無車道線的“盲開”場景下也能流暢行駛，智能化程度可見一斑。
硬件基石： 強大的軟件離不開硬件的支撐。車頂那顆醒目的激光雷達，結合遍布車身的超聲波雷達、高清攝像頭等傳感器，共同構建了車輛的環境感知系統。尾部的小藍燈則是一個創新設計，用于在智駕系統激活時提醒周圍交通參與者，提升了安全性。
四、 “浮島”座艙：沉浸式豪華智能空間
坐進至境L7的車內，你會感受到別克對“豪華智能”的全新詮釋。
“水中浮島”美學設計： 內飾采用全新“水中浮島”設計理念，靈感來源于流水與浮島，以純凈的色調和流暢的線條營造出環抱沉浸式的氛圍。提供了極夜追星（深藍）、琥珀暖棕（橙色）、霞紫月白（紫白色）、松霜霧藍四種主題配色，搭配三款定制香氛（融冰之湖、雨后幽谷、薄霧落日），從視覺到嗅覺全方位營造專屬格調。
頂級交互體驗： 駕駛席前方是同級領先的50英寸全景AR-HUD抬頭顯示系統，能將導航、駕駛輔助、車速等超過15組信息與實時道路場景融合投射，清晰直觀。中控區域則配備了10.25英寸全液晶儀表盤（具備SR環境實時渲染能力）和15.6英寸智能中控大屏（支持4K播放、低藍光護眼、分屏顯示）。
高通SA8775P芯片賦能： 車機系統的“大腦”是全球首發的高通最新一代SA8775P芯片，其NPU算力高達72 TOPS。強大的算力保證了系統運行的極度流暢，即使在-40°C至125°C的極端溫度下也能穩定工作。功能上，它支持手機遠程場景式備車（2秒內完成座椅、空調、香氛等設置）、低能耗360°哨兵模式、AI大模型全場景語音交互（可理解復雜指令）、Face ID身份認證、“千人千面”個性化記憶空間、OMS兒童/寵物監測、跨平臺手機互聯（蘋果、鴻蒙、安卓）以及豐富的車載娛樂應用（如咪咕游戲、雷石KTV），并支持外接游戲手柄。
極致舒適與靜謐： 車內采用大面積270°豪華軟質包覆，觸感細膩。座椅是其一大亮點，全車采用四座NAPPA真皮懸浮層座椅，內含12層支撐結構，顯著提升了靜態乘坐貼合度和包裹感，動態行駛中也能有效減少顛簸帶來的回彈沖擊。副駕駛更是配備了雙120°零重力座椅，擁有可伸長103mm的4向電動腿托，一鍵即可調整到最舒適的姿態。在空間上，軸距長達3米，座艙總高1.14米，前后排乘員可用長度1.91米，平均有效肩部空間1.37米，即使是滿載5人也能保證舒適。后備箱容積同樣可觀，能輕松容納多個大尺寸行李箱。
影音與靜音盛宴： 至境L7還同級首發了27揚聲器音響系統（含4個頭枕音響），提供多種聲場模式。整車采用前側窗6mm雙層靜音玻璃、前擋風及天幕5mm雙層靜音玻璃，營造出圖書館級的靜謐空間。更有趣的是，其車內外的各種提示音效也融入了“水生美學”，模擬落雨、海面、深潛等自然聲音，細節之處盡顯用心。
五、 市場定位：30萬級的均衡之選
別克將至境L7精準定位為“30萬元級新能源智能豪華轎車”。憑借1400+公里的綜合續航、5.9秒的加速性能、百萬級架構的底盤質感、全球首發的Momenta R6大模型智能駕駛、高通頂級座艙芯片以及越級的豪華舒適配置，它確實在30萬這個價格區間展現出了極強的綜合實力和差異化優勢。
其主要競爭對手鎖定在同樣采用增程路線的享界S9增程版（起售價30.98萬元）和阿維塔12增程版（起售價26.99萬元）等中大型新能源轎車。作為別克新能源子品牌“至境”的開山之作，L7不僅肩負著品牌向上和電動化轉型的重任，其均衡的產品力也讓它成為兼顧家庭舒適與商務需求、解決續航痛點又不失駕駛樂趣的“全能選手”。隨著其于9月28日正式上市，并推出極具吸引力的預訂權益（如99元下訂享終身免費保養），市場表現值得期待，也為消費者在30萬級新能源轎車市場提供了一個極具競爭力的新選擇。
