選家用SUV，大家都想找空間夠、視野好、開起來舒服的車，平時上班通勤，周末帶家人出去玩，都很實用。但買車前，很多人最糾結的就是油耗——現在油價起起伏伏，要是車太費油，每次加油都心疼。
官方油耗看起來往往很美好，動不動就百公里五六升，但實際開起來，路況一復雜、一堵車，油耗可能就完全不一樣了。所以今天我們就結合大量真實車主的實測數據，來看看目前主流緊湊型SUV里，哪些車是真正的“省油高手”。
一、燃油車組：日系依然能打，國產也上榜了
雖然現在新能源車很火，但燃油車技術成熟、加油方便、沒有續航焦慮，仍然是很多人的首選。
說到省油，很多人首先想到日系車。確實，在實測油耗榜上，豐田的卡羅拉銳放和鋒蘭達分別以7.45升/百公里和7.46升/百公里的成績排在前兩位。它們用的都是2.0L自然吸氣發動機+CVT變速箱，技術成熟，熱效率高，尤其跑高速很省油。有北京車主分享，平時市區開8升左右，高速不到7升，一箱油跑五百多公里很輕松。
德系車也不弱。大眾途岳和探歌搭載最新的1.5T發動機，實測油耗分別是7.49升和7.54升。這臺發動機用了米勒循環技術，特別適合城市里走走停停，上海一位車主反饋，早晚高峰通勤，油耗能穩定在7.6升左右。
令人驚喜的是，國產車奇瑞瑞虎7 PLUS也沖進了前五，實測綜合油耗7.7升。它用的發動機熱效率接近合資水平，而且不挑油，加92號就行，保養也實惠，從買車到養車都幫車主省錢。
二、不插電混動組：油耗低到驚人，一箱油能跑近千公里
如果覺得燃油車還不夠省，又沒法安裝充電樁，那不插電混動（HEV）就是很好的選擇。這類車不用充電，系統自己回收能量，低速用電、高速用油，省油又安靜。
在這一類里，豐田依然是王者。卡羅拉銳放雙擎實測油耗只有5.2升/百公里，比燃油版省近三分之一，而且動力響應更快。很多車主反饋，在市區開甚至能低于5升，一箱油跑九百到一千公里很常見。
豪華品牌里，雷克薩斯UX混動實測5.4升，同樣非常出色。起亞獅跑混動和本田皓影混動也在5.5升左右，一個動力強，一個平順性好，選擇很豐富。
三、插電混動組：可油可電，用車成本最低
如果你有充電條件，插電混動（PHEV）可能是目前最香的選擇——短途用電，長途用油，完全沒有續航焦慮。
在這個領域，中國品牌可以說是“遙遙領先”。比亞迪宋PLUS DM-i 2025款，在虧電狀態下實測油耗只要3.9升/百公里，比很多混動車還低。這得益于它第五代DM技術和熱效率46%的專用發動機。有西安車主分享，平時通勤用電，一周電費二三十塊；長途滿油滿電，續航能到1500公里，跨省都不用中途加油。
除此之外，哈弗H6混動版、榮威RX5插混等國產車也表現亮眼，純電續航長、價格實在，還享受綠牌政策，真正從“用車全周期”幫車主省錢。
不過還是要理性一點，畢竟買車是開始，用車是長久，選對一輛省油且可靠的車，往后每次開車心情都會更輕松一點。
