極氪8X的測試諜照近期在汽車圈刷屏，這款被網友稱為“杭州灣卡宴”的新車，預計2026年第一季度正式亮相，主打40萬級高性能SUV市場。
從曝光的細節來看，它絕非“青春版極氪9X”，而是一款從設計到技術完全獨立的全新物種，搭載三電機兆瓦電驅系統，綜合功率超1000千瓦，零百加速僅需3.1秒，直接對標保時捷卡宴等傳統豪華性能SUV。
極氪8X基于浩瀚-S豪華電混專屬架構打造，配備6C超快充電池、激光雷達高階智駕，以及保時捷同款運動座艙設計。 它的出現，意味著國產高端車已從配置競爭邁入“性能定義權”的深層較量。
運動基因與家族語言的融合
極氪8X的前臉延續了家族標志性的直瀑式格柵，線條更流暢低趴，分體式大燈組與保險杠的融合度更高，營造出俯沖姿態。 側面采用溜背式輪廓，A柱傾角更大，車頂從B柱開始平滑下掠，與上揚的窗線形成反差，強化運動張力。
諜照中醒目的橘紅色高性能卡鉗和21英寸五星輪圈，進一步凸顯其性能定位。 車尾設計緊湊，后風擋傾斜角度陡峭，尾燈預計采用非貫穿式布局，與9X的莊重風格形成鮮明對比。
駕駛者導向的賽道座艙
極氪8X的內飾摒棄了9X的雙聯屏設計，采用獨立懸浮式中控屏與內嵌式儀表盤組合。 方向盤沿用極氪7X的三輻式設計，配備駕駛模式旋鈕，操作更直接。
座艙最獨特的細節是中央扶手區兩側的抓握式扶手，設計與保時捷卡宴、奔馳GLE等性能車型類似，能在激烈駕駛時為駕駛者提供支撐。 座椅采用菱形格紋真皮包裹，第二排為獨立航空座椅，但未配備電動腿托，更強調運動氛圍而非極致舒適。
三電機兆瓦電驅的降維打擊
極氪8X頂配版本搭載與9X同源的三電機兆瓦電驅系統，綜合功率達1030千瓦，匹配2.0T插混系統，零百加速僅3.1秒。
全系標配6C超快充電池，支持800V高壓平臺，電量從20%充至80%僅需9分鐘，純電續航突破400公里，滿油滿電綜合續航超1200公里。
底盤采用全鋁合金結構，后懸架為H型多連桿，搭配雙腔空氣懸架與CCD電磁減震器。 高配版還可能搭載48V電子主動防傾桿，大幅抑制過彎側傾。
智能配置：激光雷達與高階智駕加持
車頂明顯的激光雷達模塊表明極氪8X將支持高階輔助駕駛功能，預計實現高速NOA、城市無圖NOA及全自動泊車。 座艙芯片為雙高通驍龍8295P，支持多屏聯動與4K級交互流暢度。
直面德系性能SUV的挑戰
極氪8X定價區間預計為40-50萬元，主攻理想L8、問界M8等國產車型與保時捷卡宴之間的空白市場。 其車身尺寸約5.1米，軸距超3米，提供五座/六座布局，第三排更側重應急使用。
行業分析指出，極氪8X并非簡單“復制”9X，而是通過運動化設計、性能操控與智能科技的組合，形成差異化競爭力。 它的推出，是極氪品牌在“豪華旗艦”之外，開辟“性能旗艦”賽道的關鍵一步。
