福特在2025年推出的探險(xiǎn)者?RTR?版，直接把Mustang的硬派基因搬進(jìn)了中大型SUV。它搭載全新第四代2.3?T?EcoBoost發(fā)動機(jī)，最大功率213?kW（約289?馬力），峰值扭矩445?N·m，匹配10速手自一體變速箱，換擋平順、加速迅猛，動力表現(xiàn)依舊在線。
智能適時四驅(qū)系統(tǒng)和TMS地形管理系統(tǒng)讓車輛在城市道路和輕度越野之間自由切換，保持了探險(xiǎn)者一貫的多用途屬性。
外觀上，探險(xiǎn)者?RTR?版大膽采用了Mustang?RTR?版的前臉設(shè)計(jì)：熏黑的多邊形格柵內(nèi)部采用蜂窩結(jié)構(gòu)，配以亮黑裝飾條，整體視覺沖擊力十足。大燈輪廓更為細(xì)長，日行燈呈C字形，猶如銳利的眼睛，使車頭看起來像隨時準(zhǔn)備沖刺的猛獸。
前包圍線條鋒利、下壓感更強(qiáng)，視覺重心下移，進(jìn)一步強(qiáng)化了性能取向的姿態(tài)。側(cè)面則換裝了大尺寸六幅式黑色輪轂，搭配紅色六活塞制動卡鉗，既是視覺點(diǎn)睛，也是高性能剎車的實(shí)裝證明，整體造型把Mustang的肌肉感完整搬到了SUV車身上。
雖然官方尚未公布完整的內(nèi)飾渲染，但結(jié)合RTR品牌一貫的調(diào)性，可以預(yù)期車內(nèi)將圍繞運(yùn)動主題進(jìn)行強(qiáng)化。運(yùn)動化配色（如黑紅或暗金）與專屬RTR標(biāo)識將營造專屬身份感，座椅采用更具包裹性的運(yùn)動座墊，側(cè)面可能加入紅色縫線，提升支撐性與視覺沖擊。
中控臺仍保留SYNC?4系統(tǒng)的科技感，同時加入運(yùn)動模式切換鍵，方便駕駛者快速進(jìn)入“賽道”模式，使車內(nèi)氛圍與外觀保持統(tǒng)一，真正做到“外表激進(jìn)、內(nèi)在兼顧實(shí)用”。
配置方面，探險(xiǎn)者?RTR?版全系標(biāo)配大尺寸中控觸摸屏、語音/手勢控制以及Co?Pilot360?2.0主動安全套件（自適應(yīng)巡航、車道保持等），保持了福特在智能科技上的領(lǐng)先。
車內(nèi)空間仍保持探險(xiǎn)者一貫的寬敞布局，7座版本可靈活折疊，滿足家庭出行需求。10速變速箱配合智能四驅(qū)，可在不同路況下實(shí)現(xiàn)毫秒級的兩驅(qū)/四驅(qū)切換，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)與越野通過性，既不犧牲日常舒適，也為追求運(yùn)動的車主提供了足夠的技術(shù)支撐。
這款車的目標(biāo)用戶群體相當(dāng)廣泛：對空間和舒適有需求的年輕家庭、熱愛越野的冒險(xiǎn)者、追求動力與操控感的運(yùn)動狂熱者以及注重品牌辨識度和科技感的商務(wù)精英，都能在探險(xiǎn)者?RTR?版上找到共鳴。
它弱化了傳統(tǒng)家用SUV的穩(wěn)重感，轉(zhuǎn)而強(qiáng)調(diào)運(yùn)動與個性，憑借硬派外觀、強(qiáng)勁動力和智能四驅(qū)系統(tǒng)，為中大型SUV市場注入了全新的活力。
總的來看，福特探險(xiǎn)者?RTR?版是一款兼顧空間、實(shí)用與運(yùn)動激情的跨界車型。它把Mustang的攻擊性前臉、2.3?T?+?10AT的動力組合以及智能四驅(qū)系統(tǒng)完整搬進(jìn)了SUV車身，讓消費(fèi)者在城市道路上也能感受到跑車的氣勢，同時保留了家庭出行的便利性。
對于既想擁有寬敞車內(nèi)空間，又渴望獨(dú)特外觀和運(yùn)動氣質(zhì)的消費(fèi)者來說，探險(xiǎn)者?RTR?版無疑提供了一個頗具吸引力的新選擇。
