“‘營商巴士’開到哪里，哪里就是演播室。”作為自貿港的“樣板間”，洋浦正成為制度創新的試驗田。船舶如何實現“秒級通關”？企業如何真正省事省錢又省心？本期《國門之上》特別節目第二集，走進洋浦國際集裝箱碼頭，看通關便利如何轉化為企業發展的硬支撐。
過去，船舶代理需要多次往返于船舶、口岸單位和碼頭之間，提交大量紙質材料，手續繁雜，一艘5000噸級的瀝青船，停靠一小時就要產生數千元的費用。如今，在海南自貿港洋浦國際集裝箱碼頭，“無感通關”正讓國際航行船舶體驗前所未有的“洋浦速度”。
“無感通關”的核心是解決船舶長時間等待的問題，讓船舶能夠快速進入作業模式。針對航線單一、船員相對固定的出入境船舶，邊檢開通“綠色通道”，實施信息核查前置化。
“‘無感’不是‘不管’，而是‘精準管’，船舶入港前代理通過‘單一窗口’申報，我們進行預檢并將結果反饋，提前掌握船舶動態，提供‘7×24小時’通關服務，實現到港‘零等待’作業、離港‘零延時’驗放。”
洋浦出入境邊防檢查站執勤二隊隊長 李之雄
目前，洋浦邊檢肩負著2個港區、10個碼頭、50個泊位的出入境邊防檢查任務，全省超85%的國際航行船舶從這里進出。2025年以來，洋浦邊檢站已累計查驗出入境船舶超4080艘次、人員超72000人次。
國際船舶的順暢往來，不僅包括貨物高效流轉，船員的便捷通行同樣關鍵。“證件聯辦”模式徹底改變了之前船員換班辦理入境許可證流程繁瑣的問題，船員下船后在碼頭即可完成所有換班手續，體驗真正的“一站式”服務。
“‘證件聯辦’將分散的檢查集中起來，變‘分散跑’為‘一站辦’，大幅縮短了船員的通關時間。自推出以來，已辦理500多批次、900多人次的換班手續，節約時間超過1000小時。”
洋浦出入境邊防檢查站邊防檢查處處長 謝峰
船員來往便捷了，在洋浦船舶的“能量補給”——保稅燃油加注，也迎來效率升級。以往，一艘船完成500噸燃料油加注需要4到5小時，現在，洋浦邊檢推出“即加即走”和“一船一策”服務模式，為符合條件的船舶提供“免查出入境證件”和“免收紙質申報材料”的便利。
“未來將圍繞服務保障大型油輪、‘中國洋浦港’籍船舶、保稅燃油加注船舶等特殊類型船舶，推出一系列便民惠企實招硬招，高效助力洋浦口岸企業發展。”
洋浦出入境邊防檢查站副站長 侯春雷
據統計，5年來，海南共為國際航行船舶加注保稅油2510艘次，平均每年超500艘次，累計超113萬噸。作為海南自貿港的關鍵樞紐，洋浦口岸已開通65條內外貿航線，網絡覆蓋東南亞、日本、非洲及國內主要港口。
“隨著《儋州市優化營商環境若干規定》正式施行，我們已推行多項措施，對航運船舶轉籍實行‘多證聯辦’，實現‘一次申報、全程通辦’；實施創新船舶檢驗制度，通過告知承諾和遠程檢驗簡化流程；探索建設航運交易所或保稅油中心，進一步疊加船舶登記、航運金融、保稅供油等政策。”
儋州市營商環境建設局高級雇員 張怡飛
從“無感通關”的貨物暢流，到“證件聯辦”的人員便利，再到保稅燃油“即加即走”的服務提速，洋浦邊檢在海上門戶的每一步創新，都讓“管得住、放得開”的自貿港制度落地生根。更多精彩內容，敬請關注今晚播出的《步步為營》。
《步步為營》特別節目
第二集：運輸之脈
12月19日（周五）19:30播出
《步步為營》是一檔政企民對話溝通的節目，以推動海南自貿港營商環境治理高質量發展為目標，立足企業、群眾遇到的重點、難點、焦點問題，搭設百姓、企業與政府面對面解決問題的交流平臺，推動共治、共建、共享的營商環境治理。
來源：海南衛視
編輯：莫景云
內容審核：楊寰宇
值班主任：肖秀燕
監制：陳書煥
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