開欄的話：
作為鐵路企業(yè)，車間承擔(dān)著組織生產(chǎn)、管理班組、卡控現(xiàn)場(chǎng)的重任。車間管理層的執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力，對(duì)各項(xiàng)工作的質(zhì)效舉足輕重。“中原鐵路”現(xiàn)開設(shè)“我的一天”專欄，聚焦中間站站長(zhǎng)、車間主任、車隊(duì)長(zhǎng)等基層管理者，展現(xiàn)他們?cè)趲ш?duì)伍、保安全、克難關(guān)、抓落實(shí)中的實(shí)踐智慧與奮斗風(fēng)采，敬請(qǐng)關(guān)注。
6時(shí)許
鄭州北車輛段修車車間內(nèi)
已響起沉穩(wěn)的腳步聲
車間主任岳水生像往常一樣
開始了早巡
檢查設(shè)備運(yùn)行、清點(diǎn)備品狀態(tài)
緊盯調(diào)車安全等
這已成為他刻入生物鐘的習(xí)慣
修車車間毗鄰鄭州北鐵路編組場(chǎng)，日常肩負(fù)著檢修各型鐵路貨車的重任，是保障鐵路貨運(yùn)暢通的關(guān)鍵一環(huán)。巡檢結(jié)束，岳水生總會(huì)選擇一個(gè)班組，參加他們的點(diǎn)名會(huì)，與“伙計(jì)們”面對(duì)面交流。在他看來(lái)，這不僅是布置工作，更是把握思想動(dòng)態(tài)、獲取信任的橋梁。
“日常工作首先得掌握車間的整體動(dòng)態(tài)，不去看、不去轉(zhuǎn)，心里面是沒(méi)有底的。”岳水生坦言。因此，除了必要的會(huì)議，他的時(shí)間幾乎都“泡”在現(xiàn)場(chǎng)。
巡查中，岳水生觀察職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正。在制動(dòng)閥安裝點(diǎn)，他探身鉆入車底，對(duì)機(jī)車零部件維修情況進(jìn)行復(fù)核。
質(zhì)量是檢修工作的生命線。他組織開展外制動(dòng)檢修對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)工作，狠抓貨車“七防”措施落實(shí)，從源頭上嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)。2023年下半年，他們承擔(dān)的貨車廠修任務(wù)，在國(guó)鐵集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)對(duì)規(guī)中榮獲第一名。
車間要發(fā)展，人才是保障。岳水生將青年職工的培養(yǎng)視為基礎(chǔ)性工作，嚴(yán)格落實(shí)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開展全員崗位練兵。“年輕人不單要干，還要思考，要去解決工作上的難題。”這是他對(duì)于車間年輕職工的引導(dǎo)思路。他鼓勵(lì)車間自行組織技能競(jìng)賽，并積極推行“老帶新”模式，促進(jìn)青年職工成長(zhǎng)成才。
在第七屆全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽中，車間青工孫峰榮獲全國(guó)鐵路車輛鉗工決賽第一名。“岳主任對(duì)青工培養(yǎng)非常重視，為我們快速進(jìn)步創(chuàng)造了條件。”孫峰說(shuō)。近年來(lái)，車間有5人被聘為技師。
岳水生以日復(fù)一日
扎根現(xiàn)場(chǎng)的堅(jiān)守
將責(zé)任與擔(dān)當(dāng)
刻進(jìn)了“生物鐘”
在車間管理、質(zhì)量把控、人才培養(yǎng)
等方面發(fā)揮了積極作用
為貨運(yùn)安全暢通筑牢了堅(jiān)實(shí)根基
為岳主任點(diǎn)贊！
你身邊有這樣的“岳主任”嘛
一起來(lái)聊聊
作者：蘇磊 楊瑞峰（融媒體中心）李偉 董照 陳奕帆 房亮 王乾宇（鄭州北車輛段）
編輯：楊松辰
審核：王瑋
監(jiān)制：茹董亞
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