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滬渝蓉高鐵（又稱(chēng)“沿江高鐵”）
武漢至宜昌段即將開(kāi)通！
試驗(yàn)列車(chē)通過(guò)滬渝蓉高鐵武宜段鐘祥漢江特大橋
線(xiàn)路起自武漢市，經(jīng)天門(mén)市、荊門(mén)市，終至宜昌市，正線(xiàn)全長(zhǎng)313公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線(xiàn)共設(shè)8座車(chē)站，其中漢口站為既有站，漢川北、天門(mén)、京山南、鐘祥南、荊門(mén)西、當(dāng)陽(yáng)西、宜昌北為新建車(chē)站。
滬渝蓉高鐵（沿江高鐵）線(xiàn)路示意圖
沿江高鐵沿線(xiàn)地理環(huán)境復(fù)雜多變，從長(zhǎng)江三角洲平原，至江淮丘陵、大別山脈、江漢平原、鄂西南山區(qū)、川東平行嶺谷區(qū)，沿線(xiàn)生態(tài)敏感區(qū)廣泛分布，5次穿跨長(zhǎng)江航道，且沿線(xiàn)地層巖性多變，地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育，巖溶、軟土、危巖落石等不良地質(zhì)都對(duì)工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)安全影響較大。
眼下，在這條我國(guó)東西向大動(dòng)脈上，數(shù)萬(wàn)名建設(shè)者正在創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)智能化建造的奇跡。
合肥至武漢段
瞄準(zhǔn)2028年建成
全長(zhǎng)360公里。項(xiàng)目經(jīng)安徽、湖北兩省，起自合肥南站、穿越大別山區(qū)后，經(jīng)湖北麻城、紅安，終至武漢。
最新進(jìn)展：湖北段的葛家山隧道剛剛貫通，這是該段第二條被打通的隧道。現(xiàn)在，湖北、安徽兩省都進(jìn)入了“大干快上”模式，架梁場(chǎng)面火熱。目標(biāo)是2028年建成。到時(shí)候，武漢到合肥1小時(shí)直達(dá)。
中鐵十八局工作人員駕駛?cè)坭弾r臺(tái)車(chē)在大別山隧道鉆孔。
上海至南京至合肥段
瞄準(zhǔn)2027年
這是整個(gè)工程的東部引擎，全長(zhǎng)約554公里，預(yù)計(jì)2027年年底建成。眼下，線(xiàn)路“四電”施工已經(jīng)開(kāi)始。未來(lái)，它將直接拉通上海、南京、合肥三大都市圈。
滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段。這是中鐵大橋局承建的崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋跨越長(zhǎng)江，連接上海與南通。
宜昌至涪陵段
全線(xiàn)最難段
公認(rèn)的全線(xiàn)最難段，山多隧長(zhǎng)。2025年6月，首座萬(wàn)米級(jí)隧道——石柱隧道正式進(jìn)洞施工。這段建成，意義非凡。項(xiàng)目位于湖北省和重慶市境內(nèi)，東起湖北省宜昌市，向西經(jīng)長(zhǎng)陽(yáng)、五峰、鶴峰、恩施、利川至重慶市，新建正線(xiàn)長(zhǎng)度465.8千米，建設(shè)總工期6年。
涪陵至重慶段
預(yù)計(jì)2027年具備通車(chē)條件
涪陵至重慶段擇機(jī)啟動(dòng)，近期可利用渝萬(wàn)城際和渝萬(wàn)高鐵實(shí)現(xiàn)通道功能。眼下，渝萬(wàn)高鐵正全力推動(dòng)各項(xiàng)施工任務(wù)，預(yù)計(jì)2027年具備通車(chē)條件。
滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段。這是位于宜昌市境內(nèi)的亭子山隧道。
成渝中線(xiàn)鐵路
預(yù)計(jì)2027年通車(chē)
成渝中線(xiàn)鐵路全長(zhǎng)292公里，作為沿江高鐵西向的最后一塊拼圖，進(jìn)展神速：它的“中樞大腦”（“四電”工程）已于2025年6月啟動(dòng)。未來(lái)，運(yùn)營(yíng)時(shí)速400公里的復(fù)興號(hào)有望率先在這條線(xiàn)路上奔跑。
成渝中線(xiàn)鐵路。這是中鐵大橋局施工團(tuán)隊(duì)正在架梁。
劃重點(diǎn)
沿江高鐵全線(xiàn)
預(yù)計(jì)2030年左右建成！
屆時(shí)，從上海到成都的旅行時(shí)間，將從現(xiàn)在的約14小時(shí)大幅壓縮至6個(gè)多小時(shí)。這不僅是時(shí)間的縮短，更是空間的重構(gòu)與經(jīng)濟(jì)脈動(dòng)的全面提速。一條時(shí)速350公里的“鋼鐵巨龍”，將徹底激活長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶：向東，深度融入長(zhǎng)三角；向西，強(qiáng)力支撐成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈；在中部，筑牢湖北“祖國(guó)立交橋”的戰(zhàn)略支點(diǎn)地位。
想象一下
未來(lái)上午在外灘喝咖啡
中午在武漢登黃鶴樓
下午在成都看熊貓的夢(mèng)幻生活
真的就要實(shí)現(xiàn)了！
讓我們一起期待
這條“國(guó)家動(dòng)脈”的全線(xiàn)貫通
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成都發(fā)布編輯丨文思瑤
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