今天是2025年12月22日，對于全國的車主來說，是一個能夠實實在在省下油錢的日子。從昨晚24時開始，國內成品油價格迎來了年內的第十二次下調。這次調整不僅是12月內的第二次連續降價，更為2025年全年的油價調整畫上了一個“震蕩下行”的句號。許多趕在今天上午去加油站的車主發現，油價表上的數字已經刷新，加滿一箱油，又能比前幾天少花幾塊錢。
一、意料之中的“收官”降價
本輪油價下調，早在幾天前就已經是市場和分析機構普遍預期的結果。根據國家發改委完善的成品油價格形成機制，國內油價每10個工作日會調整一次。到2025年12月19日，本輪調價周期已完成了9個工作日的統計，當時的監測數據顯示，原油變化率已達到-3.21%，對應的預計下調幅度為165元每噸。這個跌幅遠遠超過了每噸50元的調價紅線，使得本輪油價下調幾乎成為定局。因此，盡管在調價前的最后兩天，國際油價出現了連續上漲，但基于10個工作日的平均價格計算，國內油價下調的趨勢已不可逆轉。
最終，在2025年12月22日24時，調價窗口準時開啟。根據多家機構發布的信息，汽、柴油價格每噸分別下調了165元左右。折算成車主們最熟悉的每升價格，92號、95號汽油及0號柴油每升的降價幅度在0.13元至0.15元之間。這意味著，給一輛油箱容量為50升的普通家用車加滿油，大約可以比調價前節省6.5元到7.5元。對于每天在路上奔波的出租車和貨運司機來說，這次降價帶來的累積效應則更為明顯。
二、重回低位的油價與全年走勢
這次調價落地后，國內油價進一步鞏固了其在年內的低位。事實上，經過2025年12月8日的上一輪下調后，全國大部分地區的95號汽油價格已經跌破了7.33元每升，部分地區的92號汽油更是降至6.85元每升以下。此次每升再降約0.14元，讓全國92號汽油的平均價格進一步向6.7元每升靠近。在油價一向較低的新疆等地區，甚至有希望逼近6.5元每升的關口，創下近年來的價格新低。
回顧整個2025年，國內油價的走勢讓許多車主感到“驚喜連連”。截至本次調整前，年內已經歷了二十四輪調價，呈現出“七漲十一跌六擱淺”的格局。隨著12月22日這次下調的落實，2025年全年油價調整的最終結果定格為“七漲十二跌六擱淺”。這意味著，下跌成為了全年最主要的變化方向。從累計金額看，2025年全年汽、柴油價格每噸分別比2024年年底下降了635元和605元。以廣東省為例，2025年12月19日的92號汽油價格約為6.86元每升，而在一年前的2024年12月19日，價格是7.46元每升。簡單計算，一年間每升油價下跌了0.6元。對于一臺每年行駛1萬公里、百公里油耗8升的家用車來說，僅因油價下降，一年就能節省大約480元的油費。
三、與國際市場的聯動及未來展望
國內油價的連續下行，與國際原油市場的表現密不可分。在本次調價周期內，國際油價一度創下年內新低。盡管在周期末段出現反彈，但本周期內參考的原油均價仍較上一周期下跌了3.52%，直接觸發了國內油價的下調機制。行業分析指出，國際原油市場面臨的“結構性供應壓力”以及全球經濟復蘇放緩等因素，共同抑制了油價的上漲動力。
對于車主們關心的“油價會否很快反彈”的問題，市場分析顯示短期內大幅上漲的動力并不充足。當然，油價波動是常態，也有分析機構對下一輪調價做出了預測。根據隆眾資訊在2025年12月19日的分析，由于石油輸出國組織及其盟友（OPEC+）計劃暫停增產，加上冬季用油需求的支撐，預計在2026年1月6日開啟的下一輪調價中，成品油價格存在上調的概率。
無論如何，2025年12月22日的這次油價下調，已經作為一個確定的利好消息，落進了每位車主的油箱里。它不僅是給2025年出行成本的一次“減壓”，也再次體現了國內成品油價格機制與國際市場聯動、反映市場供需變化的特性。隨著年底出行高峰的到來，這次降價無疑將為人們的旅途增添一份輕松。
