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今天5時40分，
隨著昌南大橋右幅鋼箱梁
中跨順利完成精準提升就位，
G320新南大道（G320）A標項目
昌南大橋主橋右幅順利合龍。
這標志著大橋關鍵節點
取得突破性進展，
為主橋全面合龍奠定了堅實基礎。
據介紹，
昌南大橋
是新南大道（G320）項目全線
關鍵控制性工程，
全長3852米，
橋寬37.5米，
主橋設計為
混合梁V型墩連續剛構橋，
單孔最大跨徑達180米，
技術水平國內領先。
記者獲悉，
昌南大橋主橋
分左右幅進行合龍施工，
共8片鋼箱梁，
總重約4700噸，
鋼箱梁吊裝精度要求高，
空中姿態控制難度大。
為確保鋼箱梁順利架設，
項目部提前謀劃、精心組織，
對箱梁運輸、定位、配切、
提升、合龍各道施工工序
制定詳細的技術方案。
同時對橋面吊機及混凝土梁段的
結構應力、幾何姿態、
結構溫度進行實時采集與分析，
動態監測風速、風壓、振動等工作環境參數，
有效保障了梁段吊裝安全
并達到毫米級定位精度。
作為南昌市“十橋同架”重點項目之一，
昌南大橋建成后，
將有效串聯
南昌國際陸港、小藍經開區、
姚灣綜合碼頭、未來科學城、
九望新城等重要區域，
有力促進港口、
產業與城市的深度融合與協同發展。
太棒了！
期待早日通車！
南昌發布
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